Compania germană va lansa o versiune mai la modă de ID.4 datorită popularității în creștere a SUV-urilor Coupe.
Volkswagen a confirmat că va lansa în curând un compartiment de SUV complet electric numit ID.5. Noul model a intrat deja în faza de pregătire a producției, iar mașina finită ar trebui să meargă în vândut în a doua jumătate a acestui an. În esență, Volkswagen Id.5 va fi o versiune revizuită a ID-ului SUV.4, ceea ce înseamnă că se va baza pe aceeași platformă VW Group MEB pentru autoturismele complet electrice și, prin urmare, va avea acces la aceeași gamă de energie unități și baterii.
Confirmarea statutului de asamblare pre-producție a mașinii a apărut săptămâna trecută în mass-media germană: modelul va fi construit la fabrica de vehicule VW Electric din Zvikau din Germania, unde sunt produse și modele ID.3 și ID. La fel ca Volkswagen Id.4, versiunea inițială a ID.5 este probabil să fie echipată cu un motor electric cu o capacitate de 201 hp, instalat pe puntea spate și o baterie timp de 77 kWh. Cu toate acestea, datorită formei mai aerodinamice, rezerva sa de accident vascular cerebral poate crește comparativ cu ID.4 revendicat la 499 km.
În partea de sus a liniei ID.5, va exista o versiune GTX, care va avea aceeași transmisie cu două roți ca Skoda Enyaq VRS. Această tehnologie este oferită și pe ID.4 și dezvoltă 302 CP, ceea ce este suficient pentru overclock până la 100 km / h în 6,2 secunde. În cele din urmă, Volkswagen poate elibera, de asemenea, versiunea de ID.5 a nivelului inițial. Acesta va mânca probabil din bateria de 52 kW / h și un motor electric cu o capacitate de 146 sau 168 CP Cum ar fi ID.4, o capacitate de 77 kW poate fi, de asemenea, accesibilă cu un motor mai puțin puternic de 177 CP
Fotografiile au observat deja noul ID.5 Volkswagen, trecând teste pe autostrada Nürburgring. Stilul său repetă complet conceptul id.crozz dintr-un dealer de mașini la Frankfurt 2017. Conceptul-Kara Spoiler a fost, de asemenea, salvat. Frontul ID.5 arată ca ID.4, cu faruri familiare cu LED-uri și o bara de protecție aproape identică. Cu toate acestea, ușile glisante radicale ale conceptului au fost înlocuite, iar rafturile centrale lipsă au fost restabilite în interesul probabil de reducere a costurilor și a securității.
Pe plan intern, ID.4 trebuie să fie identic cu ID.4. Pe prototip puteți observa același tablou de bord digital și un sistem de informare și divertisment de 10 inch. Cumpărătorii vor primi, de asemenea, cel mai nou afișaj de proiecție Volkswagen, cu funcția realității augmentate și noul sistem de control vocal Hello ID.
Ne așteptăm ca ID.5 va fi puțin mai puțin practic decât colegul său. Linia de ridicare este cea mai mare ca un compartiment, cel mai probabil va mânca spațiul pentru cap pe scaunele din spate, în timp ce ușa din spate poate lipsi un volum de trunchi. Cu ID-ul cu scaunul din spate instalat.4 are un trunchi de 543 litri, dar id.5 cumpărătorii vor trebui să sacrifice mai mult de 100 de litri de spațiu de dragul unui aspect mai fin.