În cazul în care există un port mare, există comerț și o cantitate mare de bunuri. În cazul în care există comerț, cu atât mai străin, există două forțe: un stat care dorește să facă impozite, iar comercianții care doresc să ocolească taxe fiscale. Un exemplu viu este Odesa, iar formarea de contrabandă a comerțului în el.
Prima etapă: Imperiul Rus
La sfârșitul secolului al XVIII-lea, fortăreața turcă-tătară Hadzhibay a devenit portul rusesc al Odesa. Trebuia să devină centrul de comerț în Imperiu. Catherine a înțeles că comerțul necesită controlul, astfel încât unitățile speciale de cazacuri efectuate o inspecție și contabilitate a bunurilor care sosesc. Ei au devenit primii contrabandiști, deși li sa permis în loc de plângeri să ia parte din bunuri. În secolul al XIX-lea, Alexander a înțeles că, pentru ca orașul să se dezvolte, investițiile și stimulentele necesare pentru aducerea bunurilor. În aprilie 1817, a fost semnat un decret, oferă Odessa "Porto Franco" - starea unui port liber. Aceasta a însemnat că toate bunurile care sosesc în oraș nu au fost impozitate. Dacă produsele au mers mai departe, atunci în afara controlului vamal a fost impozitat.
Odesa iese din "fără duty-free" pe o scară imensă. Acest lucru a cauzat o dezvoltare reală a boom-ului orașului. Odesa a devenit al treilea oraș al Imperiului Rus din punct de vedere al populației, după Moscova și St. Petersburg. Cu toate acestea, un astfel de progres are partea inversă a medaliei și se numește "contrabandă". În 1820, comercianții de naționalități diferite au înțeles un lucru: există o "lacună" în controlul vamal și, prin urmare, puteți ajunge în jurul valorii de DUT. Aceștia erau grecii, turcii, bulgarii, germanii, evreii, ucraineni, rușii. Ca poetul rus al "secolului de argint", Edward Bagritsky a scris:
Naționalitatea nu contează, a fost important să fiți norocoși "de cealaltă parte a reglementărilor vamale". În primul rând, scos peste râuri (Dnipro și South Bug) de-a lungul mării), dar apoi controlul asupra gurilor râurilor au fost întărite. Apoi, comercianții mai mici au început să transfere mărfurile prin intermediul șarpelui pe timp de noapte. Delingul de Ribas din cartea sa "ODSSA veche" descrie modul în care comercianții (inclusiv străinii) au aruncat pungi cu o marfă pentru "șanțul vamal". Dar a fost periculos, și produsele fragile nu sunt puternic supuse unui astfel de transport. Catacombe au venit să ajute contrabandiștii ... comercianții au cumpărat terenuri în suburbiile, construite la domiciliu, iar în subsoluri echipate depozite întregi, din care se desfășura mișcarea în catacombe. Tutunul turc vândut, vinuri grecești și moldovenești, decorațiuni, țesături, arme, ceai, cafea, picturi și multe altele. Bunurile aduse în trei direcții.
Cazuri neobișnuite de contrabandăVoi da un exemplu cu "Malvazia". În oraș costa 5 copeici, iar pentru vamă - 25 și mai mare. Deci, dacă ajungeți în jurul valorii de datorie, pe cinci sticle, a fost posibil să câștigi 1 ruble, vânzări incredibile. Dar asta nu este tot. Vinul a fost foarte puternic, ceea ce înseamnă că ar putea fi diluat cu apă înainte de vânzare. Profitul a crescut, iar clientul a fost mulțumit. Praful Mikhail în lucrarea de "minunate excentrice și originale" descrie alte cazuri neobișnuite de contrabandă. De exemplu, unele doamne au încercat să transporte bunuri. Unii au ascuns bijuteriile pentru rochii largi, alții - înfășurate în țesături scumpe. Dar șeful de alertă al vamale Zosim Ivanovich Pedsenko a fost nemilos: a verificat toată lumea, în plus, doamnele înșiși au permis adesea supravegherea. De exemplu, obiectele au căzut sau se agățește pentru a contrabanda țesăturile pentru unghii. Dar nu toată lumea a fost, cum ar fi Zosim Ivanovici, mulți ofițeri vamali au luat în mod activ mituri și chiar au participat la comerț. În 1859, noul împărat Alexander al II-lea a început să lupte împotriva contrabandei, iar primul lucru a fost lipsit de Odessa " port "status. Aceasta a însemnat dificultăți uriașe pentru contrabandă, dar nu sfârșitul ei.
A doua etapă: revoluție și război civil
Instabilitatea politică este un moment ideal pentru criminali și contrabandiști. Dar, în același timp, tâlharii înșiși și curvele pot deveni un obstacol în calea tranzacționării. În acest sens, duetul a fost important și al doilea. Așa că sa întâmplat în Odessa în 1919 - începutul anilor 1920. Celebrul raid cu moldovani Misha Jap (Vin-Vinnitsa) și de afaceri locale Natali Frenkel a organizat un duet. Mishka a organizat patronajul și securitatea, plus cooperarea cu agenții guvernamentale instabile, iar Frankel a fost angajată în oferta și vânzarea de bunuri. În 1919, Nathan a fondat încrederea subteran care a fost contrabandă. După înființarea puterii sovietice, a fost necesară imitarea activităților legale, iar Frankel a creat o companie de transport maritim. Sub masca de trafic de pasageri, el a importat bunuri la Odessa. Din 1922, șeful lui Ogpu Dzerzhinsky însuși a luat lupta împotriva contrabandei în mâinile lor. Japul a împușcat organele GPU înapoi în 1919, iar Frankel a fost arestat în 1923. Mai târziu a devenit unul dintre fondatorii sistemului Gulag. Dar aceasta este o poveste complet diferită ...
A treia etapă: URSS
În perioada 1960-1980, în condițiile de memento ale deficitului de mărfuri, cererea de bunuri importate crește, sau în timp ce vorbeau cu "firma". Jeans, parfum, țigări, alcool, plăci - totul a fost vândut. Dacă mărfurile au intrat sub datorie, ar putea apărea încă o problemă: nu a intrat niciodată pe piața sovietică generală, a fost disponibilă numai la nomenclatura în magazinele "mesteacan". Acesta este motivul pentru care "Faniwist" (vânzătorii de bunuri de contrabandă) în Odessa au fost deosebit de populare. În cartea Fileberg-Blanca "Odesa Gangitskaya", povestea descrie modul în care driverul navei a stabilit livrări ilegale din Italia. Mai mult, au găsit câțiva patroni în agențiile vamale și guvernamentale. Câștigurile au fost de până la 300%, dar în curând vecinii au observat că au o mulțime de lux, precum și o mașină scumpă achiziționată. Ca rezultat, mecanicii și în curând lucrătorii de servicii publice implicate în contrabanda arestată.
Astăzi Odessa continuă să fie unul dintre centrele comerțului de contrabandă din Marea Neagră. Acest lucru se aplică atât bunurilor neimpozabile ("umbra"), cum ar fi alcoolul, tutunul, bijuteriile și interzise. În 2010, la unul dintre navele au constatat ... 1.2 tone de cocaină în valoare de 180 de milioane de dolari. Astăzi, contrabanda Odesa este problema Ucrainei. Ea iese, contrabanda în Palmyre South a supraviețuit imperiului și țara de sfaturi ...