Pe echipajul de combatere a canalelor YouTube, a fost lansat un videoclip, pe care fanii autobaberii așteptau o jumătate de an. Echipa sa întors la Kirovsk din regiunea Murmansk pentru a-și ridica Zil-157, lăsând acolo în timpul iernii în condițiile dure de iarnă.
Pe cadre este clar că orașul nordic "pe urechi" este plin de zăpadă. Dar norocos cu vremea - au fost doar 10 grade pe stradă, că, conform standardelor actuale, este foarte cald. O astfel de comoție bună a circumstanțelor a sporit în mod semnificativ șansele de "revigorare" a unui zil al unui bătrân după o perioadă de timp de șase luni pe stradă.
Îndepărtarea camionului de la zăpadă și încălziți-vă cu ajutorul arzătorului toate încuietorile și nodurile principale sub capotă, ZIL a reușit să înceapă aproape imediat. Și, surpriză universală, chiar fără suge.
Și din moment ce Zil-157 inutil a fost atât de ușor de început, bloggerii au decis să-și testeze calitățile sale de snowmobile. Pentru a face acest lucru, s-au dus la depozitul de deșeuri, unde în ultimele luni nu au mers piciorul unei persoane.
În mod surprinzător, bătrânul a condus viguros chiar și pe un strat de zăpadă. Dar chiar mai surprinzător, sa confruntat cu un zăpadă testat cu aproape două metri înălțime. Datorită barei de protecție frontală remarcabilă, unitatea de tracțiune integrală pentru mai mulți "rasks" a rupt pur și simplu un zăpadă, transformându-l într-un diapozitiv perfect. Și a trecut. Nici măcar nu aveam să sapă!
Ca rezultat, după toate testele, sa decis să ridice mașina în Petru, unde condițiile meteorologice sunt mult mai blânde. O parte a modului în care camionul sovietic a condus independent, iar partea este pe încărcător. Apropo, numai acest transport costă 50 de mii de ruble.
Este amuzant că Zilul "a murit", abia condus de asfalt St. Petersburg. De fapt, atunci când transportați toată centrala electrică de umed și, prin urmare, mașina nu a început. Din fericire, după un uscător amănunțit, mașina sa întors din nou la viață.
Reamintim, ZIL-157 a fost produs din 1958 până în 1994. A fost echipat cu un motor de 104 cai putere. Viteza maximă a ajuns la 65 de kilometri pe oră. Camionul în cea mai mare parte a fost utilizat în scopuri agricole și pentru nevoile forțelor armate URSS.
Abonați-vă la Carakoom de canal de telegramă