Specialiștii din Gazeta rusă au vorbit despre influența mașinilor chineze pe piața auto internă.
Volumul vânzărilor din decembrie al autoturismelor din Federația Rusă poate netezi imaginea generală, dar volumul implementării noilor mașini în 2020 a scăzut semnificativ. În comparație cu rezultatul anului 2019, scăderea în anul curent a fost de 10,3%. Rezultatul ar putea fi chiar mai mic, dar mașinile chineze au jucat un rol central aici. În 2020, nu multe branduri au reușit să termine anul "în plus". Skoda a reușit să crească vânzările cu 7% datorită actualizării gamei de modele, Suzuki este de 8%. În acest context, companiile chineze arată mult mai dinamice, deoarece HAVAL a crescut vânzările cu 49%, Geely și Chery - 69%, FAW - 92%, iar realizarea autoturismelor Changan a decolat 196%. Brandurile lui Haval, Geely și Chery au reușit să dovedească outsiderii pieței în țăranii medii puternici în 2019. Ponderea totală a autoturismelor din Rusia a crescut aproape de două ori până la 3,7%.
În prezent, rușii sunt avertizați la mașinile chineze, iar experiențele sunt asociate în principal cu calitatea mașinilor, lichiditatea pe piața secundară și dealeri. Este demn de remarcat faptul că liderii segmentului lucrează în mod constant asupra acestor probleme. Directorul Avtomir GC Alexey Savetin a spus: "Geely și Haval sunt foarte solicitanți față de rețeaua de dealer și astăzi sunt strânse în principiile de a lucra cu dealerii la liderii de piață. [Ei] Foarte capabili să ocupe dușurile eliberate de brandul Ford, reținând echipelor de vânzări profesionale care au fost foarte repede recalificate de vânzările Ford pe vânzările de branduri HAVAL și GEELY.
Probleme cu numărul de centre de dealer și geografia lor rămân numai între exteriorul pieței și mărcile medii. În ultimii zece ani, numărul de centre de dealer de branduri chineze, potrivit Agenției Avtostat, a crescut cu 10% din numărul total - de la 10,5 la 20,5%. În aceeași perioadă, numai brandurile japoneze de la 16,6 la 22,1% și-au consolidat pozițiile.
Un impact important asupra creșterii vânzărilor de mașini chineze a fost jucat și localizând producția de multe dintre ele. Mai întâi de toate, trebuie să vă amintiți HAVAL cu planta sa în regiunea Tula. În prezent, linia de producție este formată din patru modele, iar compania este gata să o extindă mai departe. Experții "RG" au reamintit că, în conformitate cu prizonierii speciali încheiați cu Guvernul Federației Ruse (apropo, prima pentru companiile chineze din listă - și aceasta este o recunoaștere în sine), un birou reprezentativ a început să construiască a Fabrica de motoare. Puterea auto reproduce 80 de mașini pe an și, aparent, compania intenționează să ajungă treptat la acești indicatori.
Dar nu trebuie remarcat faptul că HAVAL a întâmpinat deja unele dificultăți în Federația Rusă. La sfârșitul anului 2020, producția de autoturisme nu a putut satisface cererea, iar unele configurații populare au trebuit să aștepte câteva luni. Problemele nu au fost doar în logistică complicate de coronavirus, ci și în deficitul de personal.
Plantele companiilor chineze sunt disponibile nu numai pe teritoriul Uniunii vamale. JAC are o bază de producție în Kazahstanul Kostanay, Changan conduce la asamblarea unor modele la întreprinderea Yunson din suburbia Minsk, iar Geely a fost mult timp și sa stabilit serios în cartierul Borisov din regiunea Minsk. Dar, datorită cererii crescute, unele branduri au fost forțate să importe mașini din China.
În 2020, multe branduri chineze de lider au actualizat serios regulile lor de model și au creat, în general, o nouă tendință. Acum nu numai modelele disponibile vor fi luate din China, dar și cele mai noi și bine echipate. Chery a început deja certificarea inovațiilor sale în Federația Rusă de mai multe ori înainte de a apărea în China. Din acest motiv, a fost posibilă reducerea diferenței dintre debuturile din RPC și Federația Rusă aproape la minimum. De asemenea, în 2020, Chery a riscat mai întâi pentru a aduce o subrenă premium pe piața noastră. Cheryexeed TXL Crossovers au un cost de 2,4 milioane de ruble și sunt încă oferite în aceleași dealeri de mașini ca și Chery, dar, aparent, iar dealershipul Monobraldov vor apărea în curând.
Geely prezentat în Federația Rusă o crossover premium Tugella în valoare de 2,5 milioane de ruble. Aproximativ, în companie, a fost de acord că modelul nu ar deveni un bestseller, dar ar arăta cum ar putea să arate mașina modernă de geely. Creșterea vânzărilor oferă, de asemenea, o coolray mai modeste și masivă și atlas. La rândul său, GAC Motor a decis să aducă pe piața minivană rusă de 3,5 milioane de ruble.