Începând cu anul 2021, brandul Datsun din Rusia nu este. Dar există încă mașini cu acest nume de familie cu kilometraj zero. Potrivit realității de astăzi, prețurile: în foștii centre de dealer de la 301.000 de ruble. - Aproape de două ori mai ieftin decât în timp ce aceste centre de dealer ale mărcii rămase de pe piață nu au fost fosti. Vanzare ... dar merita?
Datsun a debutat în 2014: Primul a apărut pe sedan, apoi hatchback-ul Mo-Do a fost arătat la spectacolul Moscovei Motor. În al șaselea an al vieții DATSUN ON-DO, UPGRAFIILE INTERIOR, UPGRAFICAREA INTERIORĂ ȘI EXPANSIUNEA OPȚIONALĂ. Citeste mai mult:
EXTERIOR
Schițele barei de protecție din față au fost modificate, carcasele oglinzilor retrovizoare, care sunt acum integrate prin semnalele de transformare a LED-urilor. Potrivit producătorului, cu oglinzi, Datsun Sedan, Datsun Sedan, versiunea ideală a versiunii anterioare - și zgomotul din cabină va fi gol și noroiul pe corp va cădea mai puțin.
Chiar mai puțin murdărie va fi mulțumită de capetele de configurații mai mari (din Trust II) - ceea ce ridică roțile de pe șosea va reține turnarea ușilor. Toate aceste inovații sunt semifabricate, iar bara de protecție și oglinzile sunt vopsite în culoarea corpului.
Așa cum ar trebui să fie pe facelifting, actualizat și optic - farurile de linază strălucește mai luminoase. A apărut funcția de întârziere a iluminării atunci când părăsiți mașina. La fel ca toate modelele decente, Datsun Sedan ajută acum la navigarea pe proprietar spre mersul în timpul întunecat.
Hatchbackul relativ mi-a împrumutat o culoare portocalie a culorii corpului. În plus, a apărut o culoare complet nouă în paleta Datsun - gri închis.
INTERIOR
Schimbări frumoase în cabină. Oglinda centrală a vederii din spate a fost mai informativă din cauza schimbării de proiectare. Mai convenabil din același motiv - pârghia de frână de parcare. De asemenea, el se ridică mai ușor. "Twist" al sistemului de ventilație se rotește mai ușor, locația lor sa schimbat.
Pachetul de opțiuni disponibile pentru pachetele de top sa extins (visul I și visul II). Acum puteți comanda în DATSUN ON-Do Sedan mai convenabil, cu suport lateral crescut pentru scaunul de la Hatchback MI-DO. Acestea, în plus, sunt echipate cu airbag-uri laterale, microlift (pot fi ajustate în înălțime). Opțional disponibil a devenit lumina de fundal a cutiei de mănuși.
Test Drive.
Esența automobile a sedanului DATSUN rămâne aceeași. Ce? Când s-au familiarizat cu versiunea Doreastayling a modelului în formatul de testare a fost foarte plăcut surprins de talentele neașteptate ale sedanului bugetar.
În primul rând, penetrarea confortabilă în mașină. Aterizarea unui șofer mare într-un compact scăzut-sedanchik nu este întotdeauna convenabil. În cazul problemelor DATSUN, nu am avut probleme - nu este atât de scăzut - clearance-ul drumului este de 174 mm. Și cu spațiu deasupra capului șoferului, a căror călcâie la vârf de 1870 mm costă, de asemenea, fără probleme - decentri de la milimetri de rezervă. Și când, în nici un caz, nu condus îndeaproape în coloana de direcție a scaunului, locurile pentru genunchi situate pe al doilea rând pentru șoferul șoferului (în trecut, aparent, modelele și acum jurnalistul), de asemenea nu o găsiți. Salonul este destul de spațios în toate dimensiunile.
Sub capota avem un motor de bază 87-puternic 1.6 cu un cuplu de 140 N • m, la îndemână, pârghia de rezistență scurtă este o "mecanică" cu 5 trepte. Și chiar dacă nu începe cel mai puternic motor cu bucurie și cu încredere, overclockarea este destul de complet. În radirea stradală, desigur, nu merită să participați la o astfel de mașină de scris, dar pentru orașul opțiunea este optimă. Accelerarea pașapoartelor la "sute" 11,5 secunde.
Pe stradă, căldura pentru "a treizecea", mașina o jumătate de zi a fost cucerită sub soare, înainte ca interiorul plin al poporului să fie umplute, dar după câteva semafoare, pasagerii au decis că detenția aerului salonului ar trebui ridicată. Sistemul climatic este foarte eficient.
Pentru a începe, suspendarea a fost testată pe asfaltul imperfect al drumului non-central al orașului, apoi sa mutat la betonul asfaltic proaspăt proaspăt, apoi pe prigodnoduri de graviu și grund. Mașina se pronunță exact pe orice acoperire, controlabilitate fără întrebări, suspendarea este foarte confortabilă - nici șoferul, nici pasagerii nu sunt livrați de imperfecțiunile rutiere mici - suspensia mănâncă totul fără un reziduu.
Offrdoud.
Și cum se simte complet sedanul compact monotrifatic bugetar în afara tuturor drumurilor? Se răcește, grade 25-30 de coborâre de lut la rezervor de-a lungul inelelor înghețate de noroi adânci, deranjate o dată de roțile de foraj ale barajului ... coborâți oarecum descendenți. Deci, ce urmează? Înainte de un pic mai plat până la iarba umedă a plantațiilor de mesteacan. Se pare că mergem ... destul de încrezător. Și la mijlocul mijlocului, ei au decis să se oprească pentru o fotografie de fotografii - frumos în jur! ..
Dar atunci este necesar să începeți cumva! De la o iarbă umedă, cu un lounge plin de oameni - și cu toții cu același meutar și 140 de noi meciuri de cuplu ... privind pasagerii sau, mai rău, pentru a le forța să împingă mașina la munte nu a avut de-a- S-a confruntat cu sarcina. A urcat încet pe diapozitiv și sa mutat pe drumurile de câmp. Gropi, lovituri, răceli ...
În primul rând, cu atenție, apoi mai îndrăzneț, apoi mai îndrăzneț. În cazul în care pe o altă mașină crossover se va rupe pe vârfuri, pe "Flew" cu lenjerie de 40 km / h. Și destul de confortabil! Fără swinging, adidași de suspensie și comentarii furioase ale pasagerilor. Dar punctul culminant al "suspensiei ciudate Datsun On-do" a devenit o parte din solul folosit intens pentru a muta transportul pe șenile - adică "placa de spălat". Nivelul vibrațiilor a fost atât de scăzut, iar izolația cabinei este atât de decentă încât 40 km / h nu mai era limitată - au condus aproape ca asfaltul!
Gust care persista
În general, Datsun on-face sincer surprins. Am fost lovit de talente care nu erau așteptate în ea și au schimbat ideea segmentului bugetar. Mașina nu este doar foarte bună în oraș, ci și destul de potrivită pentru mediul rural. Potrivit pentru călătorie și muncă și cabana. Interesant în multe feluri mașina. Cu foarte interesant cu toate aceleași costuri "reziduale".
Fotografie Datsun și motor Soyuz