Taxi este ușor de învățat în funcție de elementul caracteristic al designului - banda neagră sub forma unei celule de celule de schelet. Serviciile pentru transportul persoanelor pentru o anumită taxă au apărut cu mult timp în urmă. Și "Checkens" nu mai puțin interesantă și bogată istorie.
Când a apărut primul taxi?
În mod surprinzător, progenitorul curentului taxi a apărut pe teritoriul Romei antice. Transportul de persoane a fost realizat pe "camiotele de taxi". În același timp, primul "taximetru" a apărut sub formă de pelvis, care a fost atașat la axa de transport. În ea, după o anumită distanță, o mică piatră a căzut. Câte pietre au căzut, astfel și vor fi plătite la sfârșitul traseului.
În Londra, 1636 a existat un tip primitiv de taxi. În acest an, CoCher a devenit proprietari ai unei licențe de a face o expoziție. La Paris, o astfel de permisiune a fost dată puțin mai târziu. Dar în Rusia, după cum a remarcat De La Neville, mesagerul comandantului Commonwealth, în 1689 au fost multe cărucioare mici care au fost angajate în transportul publicului pentru o taxă modestă.
Închiderea echipajelor motorizate, care au fost numite Pikers, au apărut pe teritoriul Franței în 1890, dar popularitatea nu a câștigat. Totul se odihnea în absența unui tarif comun. În 1891, a apărut primul taximetru, iar situația sa îmbunătățit semnificativ. În 1907, la Londra a apărut taxiul cu taxi.
În Rusia, astfel de dispozitive ar putea fi văzute la sfârșitul secolului al XIX-lea - la Moscova și Sankt Petersburg. Interesant este faptul că "șoferii de taxi" din acel moment a fost reticentă, deoarece a devenit mai dificil să înșele clientul și proprietarul. În curând, compania franceză a început să producă mașini cu taxe deja încorporate.
În URSS 1930-1950. Serviciile de taxi au fost destul de dezvoltate. De asemenea, la mijlocul secolului al XX-lea, au început să apară "dame" recunoscuți.
Fact interesant: faimosul taxi "galben" din New York în anii 1960 a avut o legătură cu dispecerii, dar acum nu există nimeni. Este vorba despre votarea pasagerilor care nu au putut aduce mașina cu un apel pentru a apela dispecerul. Acum, un astfel de taxi alege oamenii numai pe străzi, fără un apel.
În Londra, mașinile de taxi sunt de obicei negre, în Polonia - multicolore. În Hong Kong poate avea una din cele trei culori: roșu, verde sau albastru. În Emiratele Arabe Unite, cel mai adesea mașini sunt vopsite într-o nuanță de cremă (ca în Germania). În Thailanda, colorarea este predominant roz.
Unde au venit "damele" de la un taxi?
În limba engleză "dame" înseamnă "dame". Checker Taxi (Taxi Skewed) a apărut în Chicago, în anii 1910. Compania a folosit Mogul ca mașini pe care le-au produs motoarele Commonwealth. Pentru aceste taxi, organismul a fost făcut de Markin Automobile Corp, care a fost localizat în orașul Jolietes, Illinois (unde se află și Chicago).
Compania de producție a corpului a deținut Marquin Maurice, emigrantul rus, care a lucrat anterior ca un croitor. După ce Commonwealth a suferit faliment, Markin a achiziționat această companie și apoi a cumpărat Taxi de la Checker. El a decis să creeze un singur brand pentru toate firmele sale - astfel încât fabrica numită Checker Cab de fabricație.
Aici a fost lansată producția de mașini care au fost folosite ca taxi-keba și au câștigat popularitate specială în America. Designul sub formă de "axhes" a devenit o caracteristică specială a vehiculelor, produse de Markina. Treptat, damele au început să apară în alte țări, inclusiv în URSS.
Site-ul canalului: https://kipmu.ru/. Aboneaza-te, pune inima, lasa comentarii!