Aeronava sovietică a IL-2 În anii Marelui Război de Război Patriotic În anii Marelui Război Patriotic a devenit o legendă, au vorbit multe despre el și au îndepărtat foarte mult.
Dacă aliații occidentali și germanul Luftwaffef au avut opțiuni și pentru atacurile în scopuri terestre, germanii au folosit nu numai Yu-87 și din 1943. Armele au fost, de asemenea, atârnate de el (modificarea G "Gustav"), a fost o aeronavă controversată și nu este echipată "Henchel 129", au folosit și "UI 110" și au fost exploatate în mod activ ca avioane de atac "Fockey Wulf 190", atunci Forțele Aeriene RKKK "(Nickname IL-2) și scufundarea" PE-2 ", de fapt, nimic.
Faceți un pariu pe o aeronavă universală și multifuncțională, deoarece practica războiului în epuizare a arătat, a fost decizia corectă. Dacă Luftwaffe este luată în mod constant cu piese de schimb și a fost confundată în modificările sale, apoi din a doua jumătate a războiului, forța aeriană sovietică a fost eliberată din aceste probleme.
Potrivit vederilor pre-război, principala putere de șoc a armatei roșii în implementarea sprijinului primordial al aviației a trupelor de la sol a fost considerată aviație de asalt, însă versiunile de declanșare ale luptătorilor învechit - biblinți și 15 bis și-153 au fost în serviciu.
Se credea că "Bisa" și "Pescăruș" pot fi folosite ca avioane de atac cu zborul de umbrire și cu scufundare folosind airbabes și cochilii reactive. Tactic a fost furnizat în principal două moduri de atac: de la zborul orizontal de la o înălțime minimă admisibilă până la 150 de metri și de la "diapozitiv" cu unghiuri mici de planificare după ce se apropie de scopul zborului de agitare.
Bombardarea a fost făcută cu un zbor de ras folosind siguranțe de mișcare lentă. Până la începutul războiului, doar câțiva zeci de piloți de aviație de asalt au fost retrași la New IL-2, la sfârșitul lunii iunie 1941, unitățile fiind în față.
Tactica, care sa bazat pe vederile pre-război ale utilizării avioanelor de atac de lumină, nu se potriveau cu aeronava de atac IL-2 și nu a oferit o utilizare pe deplin a capabilităților sale potențiale.
Aflați prețul teribil pe greșelile lor trebuia să aibă dreptate de-a lungul războiului. Începând cu data de 22 iunie până la sfârșitul lunii noiembrie 1941, s-au pierdut 1.100 de aeronave în partea din față a IL-2.
La 4 iulie 1941, șeful Comandării Generale din directiva sa a cerut de la comandantul Forței Aeriene Fronts "... interzice categoric plecările la bombardamentele de către grupuri mari". Învingerea unui obiectiv a fost permisă să aloce nu mai mult de o legătură, ca o ultimă soluție, nu mai mult de un escadron.
Pentru a realiza continuitatea impactului asupra inamicului, comandantul Forțelor Aeriene de Vest, colonelul Naumenko, la începutul lunii august, a ordonat utilizarea aeronavei IL-2 cu grupuri mici pentru a maximiza trei sau șase aeronave din grup și Aplicați lovituri eșalonizate cu intervale de timp de 10-15 minute de diferite înălțimi și direcții.
De fapt, totul sa dovedit foarte des nu la fel de gând. ILS a atacat cu un zbor de bărbierit sau o scufundare blândă, scăzând destul de scăzută, colectând întregul incendiu al artileriei antiaeriană a adversarului. Cu o copertă destul de slabă a luptătorului în primul an al războiului sau fără el, pe abordarea scopului sau la ieșirea atacului, ei se putea întâlni cu luptătorii inamici.
Factorii suplimentari care au influențat pierderile ridicate au fost accelerate și calitatea scăzută a pregătirii zborurilor în condițiile de război și a ansamblului de calitate scăzută din spate, în condiții dificile ale industriei evacuate, avionul a fost colectat în principal femei și copii. De asemenea, aceasta afectează utilizarea corectă a aeronavei.
Almii au fost compensați pentru lipsa aviației de bombardament, în ciuda faptului că nu există nici o vedere bombardând în avion.
Au fost trimiși, atât pe stormirea marginii din față a apărării, cât și pentru aplicarea șocurilor pe poduri și trecere, care erau strâns acoperite cu baterii anti-aeriene.
Iată pasajele din amintirile pilotului aeronavei de atac ale locotenentului senior Vaganov Ilya Nikolayevich despre bătălia în toamna anului 1941, în mijlocul atacului german asupra Moscovei - operațiunile "Typhoon":
"Să zboară de două trupe, sarcina de furtună de trecere asupra abordărilor lui Kalinin, chiar și pe abordare, 15 minute până la țintă, deja peste teritoriul nostru, luăm" subțire ", atac pe partea de sus, bate vanka shilova - Conducta mea, văd doar cluburi de fum și bucăți de avioane din avionul său, am lovit lanterna de cabină.
Totul - sunt într-o panică, confuză, aceasta prima mea de luptă, încă nu văd aerul, harta terenului este abia știu, reperele încearcă doar să distingă și am demolat deja că deja Demolat că pot "verde"?
În accidentul accidentului, nimic de dezasamblat nimic, am lucrat doar pentru un radio, am lucrat doar pentru transferul către Shilov. Văd că piesele înainte de mine au mers, înseamnă că m-am așezat pe coadă, m-am așezat, încerc să plec cu o declin, este inutil, avionul este greu, nu mă ascultă, eu nu mă ascultă sunt chiar mai adăugând panică.
Lupta sa aflat, pe unele episoade, nu văd nimic, nu înțeleg, am pierdut întregul grup. Germanul de pe coada undeva a mers, poate că ma pierdut, poate că cineva a trecut.
Nori de pauze au mers, înseamnă că sunt peste germani. În cazul în care să zboară, nu știu unde nu este cunoscut scopul, dar sunt încărcat pe cel mai "salut", nu zburați complet, trebuie să găsiți un obiectiv și să descărcați muniția. În jurul zonei, înfricoșător, în orice moment, din spatele norii, luptătorii germani pot cădea, iar combustibilul este calculat obișnuit cu scopul și spatele, căutând convulsiv pentru echipamente pe pământ, depozite, pline de viață, cel puțin ceva.
Văd lângă lacul unui mic cluster de mașini germane, camioane, purtători de personal blindat și este deja rece și se spală pe lac. A făcut trei site-uri, a adus un ruginit, ei, deși în lac, doar pentru a supraviețui. Spălate, naibii ... a descărcat muniția și dragă de aici mai repede. Gorusti abia suficient pentru aerodromul, la murătura deja motorul a început să strănută, am o inimă în tocurile mele. Sarcina nu a fost îndeplinită, dar unele daune sunt un inamic. Plecare numită. Sa dovedit că din tot ce tocmai m-am întors.
Dacă în Polonia și Franța, pilotul nu se va ridica la aer în Polonia și ar începe să încerce să iasă din bătălia cu daune sau deteriorări, atunci piloții noștri nu au fost supuși unei logici europene și bunului simț, au fost Shot în jos și durerea sa prăbușit în coloane și petrecerea muniției a mers la berbec. Pilotul sovietic poate fi ucis, dar nu puteți câștiga!
Până în 1943, când nivelul de pregătire a fost strâns, iar IL-2 a început să fie 30% din întreaga aviație a forței aeriene, IL-2 a devenit o groază reală pentru porțiuni pe bază de sol a Wehrmacht.
Cea mai eficientă aeronavă au demonstrat propriile lor pe atacul marginii din față ale inamicului, dar în timpul intersecției comunicărilor din spate, precum și coloanele și puterea vii se mișcă în față. În plus față de arme, arme de mașini, el ar putea purta un kilogram de 600 de sarcini de luptă (bombe, shell-uri RS) și când IBA a început să furnizeze recipiente cu bombe anti-tanc, PTAB, atunci avionul transformat într-un uber mai teribil și vehiculele blindate inamice inamice.
Da, nu e de mirare că germanii au numit betonul IL-2, el a fost o viață, dar încă vulnerabilă. Au existat cazuri în care avionul literalmente nu avea un loc viu în avion, dar pilotul a ajuns la mașină la aerodromul. Sa întâmplat, de asemenea, că o coadă de succes sau proiectil de către aeronavă ar putea tăia coada sau aripa.
Rezervarea unei părți a corpului dincolo de faptul că a fost doar o soluție bună, a salvat de asemenea avionul de la gloanțe, dar de la salvarea carcasei anti-avioane, din păcate, nu putea.
Da, Il-2 nu a fost ideal, dar a fost eficient până la sfârșitul războiului, iar piloții care stăteau în spatele volanului său au intrat în poveste.
Lăsați-i să spună despre eficacitatea aeronavei luptătorului sovietic, care a fost adoptat de o bătălie aglomerată, a văzut că tancurile Wehrmacht se vor târî pe rezervorul său și nu există nimic de bătut în poziții ...
Fără a spera să rămână în viață, a auzit brusc o rumă îndepărtată, iar germanii au fost dezmembrați cu țipete, încercând să găsească cea mai apropiată șanț sau să se împingă în pământ. În acest moment, luptătorii de luptători sovietici că au avut șansa de a apărea, pentru că "Humpback" a apărut peste câmpul de luptă și a stat într-un cerc ....