Cercetarea națională de aeronautică și spațiu spațială (NASA) este dificil de reproșat într-o lipsă de iubire pentru simbolism. Angajații Departamentului au demonstrat în mod repetat continuitatea inventatorilor și inginerilor americani. De exemplu, în iulie 1969, misiunea lunară "Apollo-11" a devenit mici fragmente ale șarpelui original și designul de lemn "Flyer-1". Countryman Brothers Wright - Neil Armstrong - a luat aceste artefacte cu el într-un set personal de lucruri și transportate prin toate etapele de zbor, de la început de la pământ înainte de a ateriza pe Lună și apoi sa întors la muzeu.
Primul aparat pentru zborul controlat din atmosfera unui alt corp ceresc este o ingeniozitate a elicopterului de drone - de asemenea, poartă la bord o bucată de flyer-1. Potrivit ABC News, specialiștii Laboratorului Jet Motion (JPL) au fost solicitați de la Muzeul Parkului Istoric al Carillonului un fragment al planului original al avionului fraților drept. Istoricii au oferit o bucată de dimensiuni de muslin nealbate, cu o ștampilă de poștă luată din planul stâng al aripii inferioare "Flyer-1". Conform comunicatului de presă al NASA, a fost ușor fixat cu o bandă, înfășurată în jurul cablului sub panoul solar de elicopter.
Gardian Nephew și nepoata inventatorilor legendari, Stephen Wright (Stephen Wright) și Amanda Wright Lane, și-au exprimat recunoștința față de NASA. Potrivit acestora, Orville și Uliver ar fi incredibil de bucuroși, după ce au aflat că o parte din creația lor va intra în istoria dezvoltării altor planete. Simbolismul acestui nivel este dificil de prezentat: detaliile dispozitivului, care a servit drept punct de plecare al tuturor aeronavelor în formă modernă, va participa la un eveniment similar, dar deja o scară interplanetară.
Este curios că particulele de acoperire a flyer-1, care zboară în spațiu, nu este doar singurii fragmente ale țesăturii originale "mândria vestului" folosită de frații de raitare în designul lor epocal. O copie a primelor aeronave Flew, care a fost păstrată mai întâi în Muzeul de Științe din Londra și apoi în Muzeul Smithsonian, a fost deja restabilit de două ori cu înlocuirea întregului șurub. Înapoi în 1927, țesutul original a fost îndepărtat datorită uzurii sale, au fost păstrate doar câteva fragmente relativ mici.
Flying la Lună și Marte - Nu toate aventurile primelor detalii din istoria aeronavei care zboară. Au zburat de două ori pe "navetă" și odată ce este foarte tragică. În ianuarie 1986, același set, deoarece Armstrong a fost același, a mers la spațiu la bordul "Challenger" în ultima sa misiune. După cum știți, mai puțin de un minut și jumătate după începerea navetei nu a reușit o catastrofă. Detalii "Flyer-1" găsite mai târziu printre epavele și trimise la muzeu. Un alt zbor al artefactelor acestei aeronave a avut loc în 1998: o bucată de ornament a luat-o pe John Glenn cu el (John Glenn). Apropo, ca rezultat, Glenn sa dovedit de două ori pe un pionier: el a fost primul american, care a zburat pe pământ în 1962 și cel mai mare om care a vizitat spațiu ", a fost deja de 77 de ani în momentul în care Misiunea STS-95.
Sursa: Știința goală