În 2022, regulamentul tehnic se va schimba în Formula 1, dar din cauza constrângerilor bugetare, echipa nu poate în paralel să modernizeze mașina curentă și să dezvolte una nouă. Șeful Red Bull Racing Christian Horner a spus că echipa ar trebui să ia o decizie dificilă și la un moment dat comutați complet la mașina din 2022.
Christian Horner: "Anul trecut, am modernizam mașina mai mult decât adversarii. Am decis să mergem pe această cale, deoarece știau că multe elemente ale mașinii 2020 ar putea să folosească în 2021.
În plus, a fost important să se excludă problemele legate de corelarea datelor pe care le-am avut în trecut. Ne-am supraestimat instrumentele noastre de modelare și am subestimat faptul că acestea sunt încă pe deplin înlocuite de lucrarea de pe pistă. Ca rezultat, echipa și-a arătat adevărata formă numai în a doua jumătate a sezonului.
În cursul acestui sezon, este necesar să se ia o decizie la trecerea la mașina din 2022. Situația este complicată de constrângerile bugetare care vor afecta în cea mai mare parte Mercedes, Ferrari și echipa noastră. Este necesar să se arate o atenție deosebită, hotărând ce să cheltuiți bani, deoarece nu mai putem lucra în paralel peste două proiecte. Mă întreb ce strategii vor alege diferite echipe.
În ultima cursă sezonul trecut, am fost în fața Mercedes, dar întrebarea este cât de mult mai rău decât nivelul tău adevărat pe care l-au efectuat și cum a fost influențat rezultatul că au trebuit să sacrifice puterea de dragul fiabilității. Cu toate acestea, suntem încă bucuroși că ar putea să o scoată. Victoria ne-a adus beneficii, dar îmi fac griji că a forțat Mercedes să lucreze și mai mult ".
Vorbind despre călăreții echipei, Horner și-a exprimat speranța că Sergio Perez va ajuta Red Bull Racing să exacerbe lupta împotriva Mercedes: "Sergio are o experiență uriașă, știe cum să protejeze anvelopa. Sergio este un luptător tare. Sperăm că, cu sosirea sa, echipa va deveni mai echilibrată, așa cum a fost în timpul lui Max Ferstappen și Daniel Riccardo. Sarcina noastră este de a oferi o mașină competitivă de serfio.
Toți am vrut să-l facem pe Alex Elbon să-și păstreze locul. Avea potențialul, dar nu avea stabilitate. El a rămas pilotul nostru de rezervă, va lucra la simulator și va ajuta la testarea anvelopei. Alex a fost de acord cu această lucrare și va încerca să facă un maxim posibil.
Pentru noi, a fost Sergio Perez pe piața pilot. În același timp, nu am avut nevoie de o grămadă de a lua o decizie, așa că am petrecut sezonul și am analizat situația cu piloții. Am decis că cea mai bună soluție este de a combina Sergio în aceeași echipă cu max.
Înțelegem că Alex trebuia să fie greu. Pentru ultimele două sezoane, am avut o mașină cea mai simplă în management - în 2020 și mai dificilă decât în 2019. Când Alex sa alăturat echipei în 2019, sa confruntat bine, dar sezonul trecut a fost mai greu pentru el.
Cred că programul nostru de tineret îndeplinește sarcinile stabilite în fața lui, iar Helmut Marco ridică călăreții drepți. Ireal în fiecare sezon găsește un nou campion al lumii sau câștigătorilor. Faptul că am decis odată să luăm călătorul nu din program, nu înseamnă că ne îndoim de sistem.
Pierre Gasli și Alex Elbon rămân piloții noștri. Avem și promițând tinerii - în primul rând, Yuki Cudoda. O impresie foarte bună este făcută de Liam Lawson și Jurag VIPS. Nu-mi fac griji pentru tinerii noștri.
Sursa: Formula 1 pe F1News.ru