În lumea echipamentului comercial, în cazul în care contul trece pe centimetri și grame de utilizare practică a mașinii, fiecare jucător este valoros. Și mai ales mașina orașului Yurt cu un motor diesel. Este un jucător atât de valoros și este eroul de testare a acestuia, PEUGEOT PARTNER TEEPEE al noului model model. Și lăsați zăpada, acoperind Moscova exact la momentul încercării, a făcut ajustări la programul de testare editorială a călcâiului, am ceva de spus despre această mașină.
Întâlnit și imediat în luptă
Mulți care au urmat soarta mașinii înainte de lansarea transportorului Kaluga, a așteptat apariția ultimei generații a mașinii pe piața internă, dar, din păcate, noutatea nu ne-a deținut - suntem mulțumiți de faptul că De mult timp a condus pe drumurile Europei și oferă bunuri diferite. Nu este necesar să vă faceți griji cu privire la corpul mai puțin relevant, deoarece există suficiente părți de schimb pe piață, iar pentru vehiculele comerciale este foarte important, deoarece flota, în primul rând, uita-te la costul de așteptare pe distanța lungă. Și nu este clar că nu este necesar să se ridice cu astfel de lucrători urbani.
Acum PEUGEOT face partenerul în Kaluga la întregul ciclu, dar "Frații gemene" ai Adunării Europene pot fi găsite întotdeauna pe drumuri, pentru că anterior aceste mașini au fost vândute exact cu noi. Trebuie remarcat faptul că în versiunea localizării interne există deja placaj în organism, producția internă cel puțin că imediat după cumpărare vă va permite să apelați la un depozit condiționat, "boot sub plafon" și mergeți pe drum . În cucerirea drumurilor patriei noastre, McPherson va ajuta în fața și fasciculul cu izvoare din spate, ceea ce afectează controlul unei mașini goale și ajută în mod semnificativ cu cadavrele umplute. Dacă nu luați un motor diesel de încărcare excesivă, nu vor exista probleme cu acesta. Doar din cauza faptului că 90 de "cai" și 215 nm de moment nu vor putea să scurgă mașina supraîncărcată cu roțile din față pe ridicare și pe o cutie manuală non-alternativă, poate fi inutilă. Cel puțin de câteva ori am întâlnit un astfel de fenomen, dar ... nu vom fi despre trist. Apropo, configurația de bază a mașinii noastre a fost protecția metalică a carterului. Trico, dar frumos. Apropo, garanția cu mașina este de 2 ani fără restricțiile fuziunii, care, în condițiile transportului comercial, face ca mașina să fie condiționată de nemuritor.
Acoperirea podelei, atât de importantă în această clasă de mașini, poate fi acoperită suplimentar cu un placaj limitat de 9 mm, pentru a nu fi alunecos. În același material, puteți să vă loviți pereții și ușile pentru a reduce daunele corpului atunci când transportați orice de la tot felul.
Volumul corpului din mașină este de 3,7 metri cubi în versiunea extinsă - pentru a determina "vârful lung" de ușa glisantă din partea dreaptă. Ușile din spate aici cu leagăne și încuietori - acesta din urmă va permite maximul de a deschide aceste uși tematice, facilitând astfel încărcarea Europaledului condițional. Apropo, dacă nu aveți suficiente lungimi - pliați scaunul pasagerului, îndoiți pe peretele metalului și pe șosea. Singurul lucru este rece în cabină. Porțiunea termică din lista de opțiuni poate salva. Din păcate, șoferul și pasagerul nu au "opțiuni calde" sub formă de scaune încălzite, direcție și alte lucruri. Imi pare foarte rau.
Despre confortul șoferului
Salonul la prima vedere vă arată diferența dintre vehiculele civile și comerciale. Iluminarea arhaică a culorii portocalii, un ecran cu butoane mici, care sunt foarte greu de dus în mănuși și, de fapt, suficient pentru un confort minim. Fereastră, ajustare mecanică a oglinzilor și nimic mai mult. Sub tavan, ca în astfel de mașini și se îndreaptă, un raft imens pentru lucrări. În ușă - buzunarele în care puteți scoate scrumiera, eșarfa și mănușile. Întrebările au cauzat doar două puncte, și anume faptul că nu are loc în mod categoric pentru a arunca un telefon sau un comprimat care în lumea prostii moderne de curier și o altă întrebare pentru deținătorii de pahare. Spuneți-mi, vă rog, care a împiedicat producătorii să adauge Siborkas din plastic pe podea, încă o pereche bună de centimetri în sus? Puteți utiliza dispozitivul numai dacă nu deschideți băuturi în principiu. Ambele încercări de a pune acolo un borcan deschis de sifon încheiat în eșec. Frânarea mai mare sau mai puțin intensă, iar lichidul este trimis la înot liber. Tabloul de bord pentru tabloul de bord nu a provocat întrebări. Un loc bun pentru documente sau diferite tipuri de lucruri personale ale șoferului.
Cu toate acestea, după ce am stabilit foarte repede roata, configurați volanul, care are două intervale de ajustări, problemele retrase. Diesel atrage destul de vesel și scoate o mașină de la un colaps cu zăpadă, protecția regulată vă permite să nu vă faceți griji din cauza zăpezii care au lăsat cu atenție serviciile comunale. Asta ar face sobă mai prețioasă ... și oglinzi încălzite, vă rog. Pentru suprataxă, fără suprataxă, nu contează! Oglinda aruncă zăpada și manevrarea devine greu. Cu parcare, totuși, nu au existat întrebări, aparent afectează dragostea universală. Ar fi posibil să întrebați Parktronic, dar cred că pe orice autoprină auto-respectată, vor fi meșteșugari care introduc atât senzori de parcare, cât și o cameră foto și orice altceva.
Despre prețuri
Cu prețurile, situația este după cum urmează: prețul unei mașini începe cu un semn de 1,2 milioane de ruble pentru versiunea de bază cu motor de benzină. Versiunea maximă, cu o cabină mai mare, costă 1,349 milioane. Și apoi începeți plățile suplimentare. Ceață, pe care nu am apreciat în mod specific în timpul funcționării în timpul zilei - 10 mii. Vrei aer condiționat? Te rog, 40 de mii. Dacă aveți nevoie de confort pentru șofer, este timpul să vă uitați la partiția termo- și protejată împotriva zgomotului dintre cabină și compartimentul de marfă timp de 10 mii de ruble. Pentru decorarea placajului de podea, puteți da de la 10 la 12 mii în funcție de lungimea mașinii. Dacă pereții pereților și ușilor sunt necesare pentru acest lucru, împreună cu finisajul podelei, acesta va costa 15 sau 16 mii cu o pâine pentru lungime.
Potrivit
Concurenții, apropo, o mică mașină. "Străinii" sub forma FIAT DOBLO și Volkswagen Caddy, da localitatea noastră lada Largus. Adevărat Largus este deja pierdut în volumul util al corpului. Cu toate acestea, echipamentul comercial diferă în specificul autoturismelor și pentru ao măsura cu standardele civile general acceptate este proastă. Victorii, ca de obicei, cele mai nesfârșite și cele mai pregătite. Schimbați britanicii britanici să mai bine, puneți în găurile din material plastic termos și continuați, pentru a redirecționa comenzile din Moscova, regiunea și oriunde. Nu am văzut probleme, cu excepția absenței unor opțiuni și deținătorilor de pahare.
