2020 nu a fost cel mai bun pentru multe industrii, inclusiv pentru automobile. Cu toate acestea, pe piață apar noi modele, iar un număr de mai veche merge de pe piață. Deci, ce modele au încetat să fie vândute în Rusia în 2020?
Consiliul editorial al Tarantas News a constituit cele mai bune 5 modele, de la care producătorii au decis să refuze, dar care nu vor fi suficienți pe piața auto internă.
Datsun on-do
Noua strategie de dezvoltare a îngrijorării japoneze Nissan a însemnat, inclusiv îngrijirea de pe piața mărcii Datsun rusească. Acest model a evidențiat prețul scăzut și faptul de "colaborare" cu Avtovaz, unde mașina se desfășura pe baza faimosului Lada Grana.
În total, în Rusia, puteți cumpăra două modele - sedan și hatchback mi-do, primul dintre acestea a fost corect în cerere. Ambele modele au condus tot felul de top de tipul de "cea mai ieftină mașină străină", în ciuda faptului că mașinile externe sunt destul de adecvate pentru nișă. Disponibilitatea pieselor de schimb din "Granturi" a jucat rolul său în popularitatea acestor "japonezi ruși".
Mazda 3.
Mazda 3 a fost, de asemenea, disponibil în două tipuri - sedan și hatchback. Adevărat, acest "japonez" tocmai a condus la Rusia direct din Japonia. Ceea ce, totuși, a fost motivul pentru îngrijirea sa de pe piață - luând în considerare ratele de impozite și de schimb, modelul era mai scump chiar și membru al cărui Adunare a fost localizată în Federația Rusă.
Din anumite motive, producția acestui model nu a fost rezolvată pentru a localiza producția acestui model la uzina rusă, deși o anumită cerere a fost. Sub capota, această mașină este o alegere de un motor de 1,5 litri cu o capacitate de 120 CP sau 2,0 litri la 150 CP Designul este în mod tradițional pentru Mazda este, de asemenea, destul de atractiv.
HAVAL H6.
În cazul acestui crossover, povestea este similară - mașina a fost adusă în Rusia direct din China, deși compania a reușit să-și construiască propria plantă în Rusia, unde produce cu succes o serie de alte modele. Poate că chinezii încearcă să evite concurența internă și poate pur și simplu nu au mers cu vânzări.
Se poate observa că, în exterior, Haval H6 nu mai era la fel de relevant ca și colegul său, deși echipat cu un motor turbo complet relevant de 1,5 litri la 143 CP Cu o pereche accesibilă la ea "mecanică" și "automat". Poate că producătorul chinez în viitor va aduce o versiune restabilită a acestui crossover către Rusia.
Renault Dokker.
În cazul unui brand francez din țara noastră, totul este un pic mai dificil. În teorie, Renault Dokker este proiectat pentru aceeași audiență care cumpără Lada Largus. Dar, după cum știți, Avtovaz este inclus în grupul Renault, iar noul Largus face, în general, pe baza Renault Logan. Deși nu este necesar să se argumenteze că este concurența internă că "DokCker" este cauzată de Rusia.
Modelul a fost furnizat de planta Renault Marocan și de 2,5 ani mai puțin de 5 mii de exemplare ale acestui model au fost vândute. Motoare - benzină pe 1,6 litri și 82 CP Plus Turbodiesel 1.5 DCI pe 90 CP
Chevrolet Camaro.
Maxlar Chevrolet Camaro la începutul vânzărilor a devenit cea mai bună mașină sportivă nouă pe piața rusă, cu un rezultat din 268 exemplare. Cu un preț de preț de la 3 milioane de ruble - pare destul de bun pentru această nișă. Dar în 2020 am fost vânduți în tot 50 de mașini - de aceea sa decis să vândă vânzări.
Trebuie remarcat faptul că în Rusia, opțiunile cu motoarele V6 și V8 nu au fost disponibile - numai cu un motor turbo de 2,0 litri la 238 CP. Poate că unii potențiali cumpărători au oprit doar asta. Deși producătorul a declarat deja că, în viitor, este gata să elimine complet modelul de la producție - datorită faptului că mașinile de acest tip își pierd popularitatea în întreaga lume.