Acest lucru în Rusia stele de semințe de pe cer nu sunt suficiente, închiderea primelor zece la brandul său. În Europa, modelul este recunoscut și în cerere. Aprgând cu greu (debutul a avut loc la Geneva în martie 2018), a primit o mulțime de premii precum "mașina anului". Și chiar numele modelului în sine este extins ca comunitate a Europei și a designului european. Punerea în funcțiune la valorile europene?
Clasa și concurenții
Kia ceed aparține clasei europene C sau Medium. De asemenea, se numește adesea o "clasă de golf", în onoarea modelului care a devenit ancestrală. De fapt, Golful Volkswagen este unul dintre concurenții KIA CEED. Dacă nu este singurul din Rusia. Anterior, Sida a trebuit să concureze cu Ford Focus și Mazda3, dar au fost eliminați de pe piața noastră. Nu atribuiți concurenților mult mai scumpe Mercedes-Benz A-Class sau Audi A3 sportiv sau, dimpotrivă, ieftine chinezești? Unele sunt înregistrate în rivalii lui Skoda Octavia, dar aceasta este o mașină cu un tip de corp diferit - Liftbek. Concurentul indirect - Hyundai i30n. El, deși construit pe o platformă cu omul, "acuzat" de motoare cu o capacitate de 249 și 275 CP și se referă la o altă categorie - "Hot-Hatch". Și Kia ceed nu este fierbinte, ci mai degrabă încălzită. Dar mai jos.
Dimensiuni
Lungimea mașinii este de 4310 mm, ampatamentul este de 2650 mm (foarte mult). Mașina este gata să găzduiască cinci plimbări dacă trebuie să meargă la o distanță scurtă. În caz contrar, Troim din spate va fi în curând îndeaproape în lățime. Și acest lucru, în ciuda faptului că, în lățimea salonului din spatele CEED a celei de-a treia generații, a adăugat 8 mm comparativ cu al doilea! Stocul de spațiu în genunchi este de ajuns. Și șoferul oricărei creșteri și fizice, benzi de ajustare pentru acest lucru este suficient în mod liber.
Volumul trunchiului.
Trunchiul este sincer mic - doar 395 de litri. Se pare că acesta este salariul pentru o ampatament mare și o lungime mare a cabinei. După plierea scaunelor din spate (pliate într-un raport de 60/40), puteți obține un compartiment de 1291 litri. Și cei care au nevoie de un trunchi mare în configurația standard, au adresat vagonul SW CEED, care este poziționat ca un model separat. Există 600 de litri cu scaune descompuse.
Producție
Pentru piața europeană, Kia CeED este produs în orașul slovac Zilina. Apropo, fiecare a cincea mașină slovacă cu corpul "Universal". Pentru Rusia - din 2007 la Kaliningrad, pe Avtotor. Cea de-a treia generație a fost pusă pe transportorul rus în iulie 2018.
Configurare și prețuri
Masinile 2021 sunt oferite în confort. Luxe, Prestigiu, Premium și Premium + de la 1.364.900 la 1.874.900 de ruble. Versiunile "de top" sunt nemulțumite cu tot felul de echipamente, astfel încât pachetele de opțiuni nu sunt oferite separat. În Premium +, de exemplu, există un sistem inteligent de asistență la parcare, asistent de gestionare a alarmelor (HBA), sistemul de control al atenției al șoferului (DAW), controlul inteligent de croazieră (SCC) cu funcția Stop & Go, sistemul de prevenire a coliziunilor frontale ( FCA), un sistem de plecare de la banda de călătorie (LKA), o mișcare asistentă în LPA (LFA) și chiar un sistem de recunoaștere a semnelor rutiere (SLIF).
Cele mai populare versiuni
Și totuși citele cele mai căutate nu sunt "de sus", ci inițial, în setul complet de confort. Bineînțeles, cu un "mecanică automată" și nu "mecanică". Deja în această versiune, mașina nu este rău "ambalate", în special pachetul "Opțiuni calde", care include oglinzile de vedere spate încălzite, duzele de apă de sticlă, roțile de direcție, scaunele din față, încălzitor suplimentar de salon electric. Oamenii de familie preferă prestigiul, unde există încă încălzită de scaunele din spate și de încălzirea electrică a parbrizului. Versiunile simple sunt cele mai solicitate pe piața secundară.
Unități de putere
Kia CEED pentru piața rusă este echipată numai cu motoare pe benzină: 1,6 MPI cu o capacitate de 128 CP, care poate fi combinată atât cu transmisia mecanică, cât și cu 1,4 T-GDI cu o capacitate de 140 CP, care este combinată numai cu Cutie de viteze robotică cu 7 trepte cu două gheare uscate. Conduceți de la această mașină la roțile din față.
Cum se plimba?
În mișcare, această mașină va dori un șofer activ, mai ales dacă motorul pe 140 de ani va fi sub capotă. Se împușcă cu ușurință ceED, astfel încât accelerarea la "sute" în 9,2 secunde (prin date din fabrică) pare puțin subevaluată. Probabil, o astfel de impresie este făcută datorită volanului "Crystal Clean", sensibil la neregularitățile suspensiei și nu izolați izolația ideală. Herry adaugă o cutie robotică, schimbarea transferurilor astfel încât să fie vizibilă nu numai șoferului, ci și pasagerilor: "robotul", fie că strângeți comutarea sau, dimpotrivă, grăbirea și trageți.
Dar 1.6 Întârzierile cu sinceritate pe toate cele 128 forțe, accelerând hatchback-ul la "sute" în 11,5 secunde. Apropo, în ciuda sensibilității suspensiei și a necesității de a descărca puternic gazul în fața "poliției mincinoase", astfel încât să nu se rătăcească, suspendarea este, de asemenea, destul de intensivă a energiei - bună pe drumurile ruse de primăvară. În comparație cu a doua generație, al treilea a crescut partea din spate a suspensiei spate, a ridicat tampoanele de compresie și noile suporturi spate.
Ar avea o mașină mai mare mai mult! Pentru Rusia, a fost adăugată la 150 mm (conform datelor din fabrică), dar experții susțin că, de fapt, lumenul de la o parte nu mai mare de 140 mm. Dar, în general, mașina impresionează ferm împușcat - echilibrat și fiabil. Și are locuri excelente. Probabil chiar și cele mai bune din clasă.
Cu cât mai multă mașină vă place, este consumul de combustibil. Cu 1.6 și "mecanică", cheltuiește 6,8 litri într-un ciclu mixt la 100 km de mod. Cu 1,6 și "automate" - 7,3 litri. De la 1.4 și "Robot" - 6,1 litri.
Cu ce seamănă?
Și se pare că este bine, în special în versiunile "de sus", cu faruri LED ale luminii capului cu "cuburi de gheață" din interior. În afara, mașina este decorată cu discuri cu două culori de 17 inci, cu anvelope cu profil redus (în Premium și Premium +), Spoiler pe Ușile a cincea și conductele de evacuare cromate.
Interiorul îi place bună: materiale de tapițerie excelente, plastic scump, o potrivire exactă a tuturor elementelor. Atenția atrage volanul cu trei cuvinte într-un stil sportiv, un tablou de bord cu afișaj de 12,3 ", multimedia cu un afișaj de 10,25" și navigare (în versiunea "Top" a Premium +). Multe detalii cu finisajul metalic - dar în acest interior arată armonios, nu-l strici.
Opțiuni
Pachetul cald este cu siguranta mai ales pentru regiunile nordice ale tarii. Faruri LED (LED), sistem de control al zonei orb (BCW), sistem de avertizare laterală de coliziune atunci când călătoresc cu inversarea (RCCW), senzorul de ploaie.
PROS
Varietate de versiuni și echipamente excelente
Caracterul șasiului șoferului
Consumul scăzut de combustibil
Opțiunile "cald"
Minusuri.
Skombnaya trunchi.
Scrierea drumului
Caracter nervos "robot"
Rezumatul tabelului de prețuri și pachete ale familiei de modele KIA CEED 2020 model Anul:
Ivan Ilyin.
Fotografie și prețuri de pe site-ul producătorului: https://www.kia.ru
Sursa: Claxon Automotive Edition