În ajunul inaugurării noului președinte american Joe Bayden. La acest eveniment, funcția editorială a ediției SpeedMe.ru a pregătit istoria tuturor mașinilor primelor persoane din statul american.
Prima mașină oficială de stat a fost Lincoln K Sunshine Special, conceput pentru cel de-al 32-lea președinte american Franklin D. Roosevelt, care a folosit-o timp de 3 ani până în 1942. Mașina prezidențială privind recomandarea serviciilor speciale a fost echipată cu comunicații radio bilaterale și cu pași și mânere ample, pentru care s-au confruntat festivaluri speciale. După atacul asupra lui Pearl Harbor în 1941, apărarea președintelui a fost tratată mai serios și a modernizat mașina prin adăugarea ușilor blindate, a roților și a ramurilor pentru arme în ușă.
Cea de-a doua mașină prezidențială și prima, construită în timpul celui de-al doilea război mondial, a fost personalizat Lincoln de eliberare din 1942. A fost prima mașină prezidențială cu armură, care a adăugat 3200 kg în greutatea mașinii, care a fost compensată de amplificatorul frânei Bendix Aviation. Mașina a fost echipată și cu un "generator", care ar putea furniza energie electrică pentru o perioadă lungă de timp. A fost folosit de președinții Franklin D. Roosevelt și Harry Truman. Potrivit legendei, în cursa președinției din 1948, General Motors nu a permis utilizarea mașinilor sale și din cauza a ceea ce a preferat Trumanul de la Bridal Lincoln de la Ford.
POP Rapoarte Edition SpeedMe.ru, cu excepția utilizării armurii, o trăsătură interesantă a mașinii prezidențiale pentru acei ani a devenit un spațiu suplimentar deasupra capului, astfel încât în cabină a fost posibil, fără a elimina pălării mari - popular și la modă accesoriu al acelei perioade.
Din 1961 până în 1972, administrația prezidențială a folosit patru versiuni ale Lincoln Continental. Ultima versiune a modelului modelului din 1972 a fost actualizată și operată până în anii 1980. El a devenit ultimul convertibil prezidențial, pentru că după uciderea din 1963, președintele lui Kennedy, niciuna dintre primele persoane nu a riscat să se miște în mașinile deschise de top.
Primul Cadillac din garajul prezidențial a fost modelul Fleetwood, care a călătorit exclusiv Ronald Reagan. O mașină cu un corp blindat gros, frâne armate și roți uriașe nu a fost utilizată în afara responsabilităților oficiale din motive de securitate. Dar acesta din urmă care a dat preferință brandului Lincoln, a devenit un tufiș. A fost una dintre cele mai secrete mașini prezidențiale ale Statelor Unite, dar se știe că armura lui era atât de durabilă și grea încât a avut o revizuire semnificativă a principalelor agregate.
Bill Clinton a folosit Limuzina de la Cadillac Fleetwood actualizată fără o trapă și picioare pentru a minimiza amenințările externe. Pentru performanța sa, a fost raspuns un V8 de 7,4 litri de la pickupul Chevrolet, capabil de overclocking de până la 230 km / h. Este demn de remarcat faptul că, deși președintele a fost complet tăiat din lumea exterioară, au fost disponibile tot felul de sisteme de comunicații.
Deville George Bush Jr. a devenit prima mașină prezidențială creată de "de la zero" prin ordin individual. A fost cea mai tehnologică mașină din lume cu un cadru dintr-un SUV, sistem de viziune de noapte și chiar o marjă de sânge în caz de situații de urgență. După evenimentele din 11 septembrie, președintele are o limuzină de forță sporită, construită pe baza unui șasiu greu cu armură de 13 centimetri, nu teama de perforatori cu anvelope și ferestre non-deschise. A fost cea mai rapidă limuzină prezidențială, capabilă să accelereze la 240 km / h.
Limuzina Barack Obama a fost cea mai avansată și sigură mașină prezidențială. Din cauza greutății ridicate, el ar putea accelera doar 97 km / h, în timp ce ar putea produce un gaz lacrimă, avea mijloace de protecție împotriva atacurilor chimice și a unei instalații de depozitare. O excepție de la listă a fost autobuzul automat autonom care nu a transportat titlul de limuzină prezidențială, dar a făcut parte din tuple și a servit ca un birou prezidențial mobil și a fost utilizat pentru transportul către zonele mai îndepărtate.
Donald Trump sa mutat pe Cadillac Limousine pe fiara poreclă ("Beast"), realizată în ordine specială în 2018. Modelul a primit armura serioasă, alimentarea cu sânge, sigură cu arme, anvelopele speciale ale lui Goodyear, permițând să se deplaseze în orice condiții, precum și echipamente de protecție sub formă de gaze lacrimogene și mânere ușă de stres. Costul estimat al limuzinei - 1,5 milioane de dolari.