Administrația raionului Balakovo a publicat un comentariu dedicat machilului de suprafață. Balakovtsy observă adesea modul în care muncitorii rutieri au pus bitum în bălți și zăpadă.
Directorul plantei de amenajare a teritoriului Nikola Suldin a explicat nevoia de deplasare în iarnă și primăvara și a vorbit despre complicațiile procesului și proprietățile materialului:
- Automotive, concepute pentru o anumită durată de viață a serviciului în care este supusă diferitelor tipuri de transport și de factori climatici. Lucrările de reparare pe acoperire sunt planificate și efectuate cel mai adesea în arcul cu debutul caldului stabil (nu mai mic de + 5 ° C) și vremea uscată. Cu toate acestea, vedem că, adesea, nevoia de reparații urgente neprogramate sau de urgență este practic în orice moment al anului și în orice condiții meteorologice. Pentru alpinism, un amestec de bitum și crumb de beton de asfalt este folosit pentru a se închide cu sigilii temporare. În acest caz, reparația poate fi efectuată nu numai pe suprafața brută a stratului de acoperire, ci și cu temperaturi negative ale aerului negativ. Reparațiile de măsurare sunt efectuate utilizând reparații de reciclare multifuncțională, care permit un ciclu complet de patch-uri. Vreau să subliniez că tehnologiile moderne pentru lucrările de drum cu diferite tipuri de materiale permit reparații de măsurare atât la o temperatură, nu mai mică de -10 grade Celsius și în timpul precipitațiilor. Drumurile rutiere de-a lungul autostrăzii reginei, stația mare și autostrada Saratov sunt transferate la FGU "Nizhnzolzheska". Toate puterile privind întreținerea și repararea drumurilor sunt efectuate de această instituție de stat și nu de organizațiile municipale. Până în prezent, reparațiile de masă au loc pe străzile lui Lenin (care vor avea loc în 2021 de revizuire) și 30 de ani de victorie. Aceste măsuri sunt destinate în primul rând pentru a proteja vehiculele personale ale locuitorilor cauzate de lovituri de lovituri, precum și pentru a preveni situațiile de urgență.