Acesta este un episod extrem de slab studiat al celui de-al doilea război mondial. În Occident, este preferat deloc să-și amintească.
În URSS, această poveste ar putea fi citită doar într-o singură sursă - Mermaraarii din Pilly Pilly N. A. Shmelev "de la înălțimi mici", publicat în 1966. Din cartea rezultă că, în dimineața zilei de 7 noiembrie 1944, la aeroportul din orașul Nișă (Serbia), piloții sovietici din cel de-al 707-lasc de atac de atac s-au adunat pentru a sărbători faimoasa vacanță revoluționară sovietică, așa cum au început brusc scufundați avioanele ciudate pe capetele lor și bombe. La început, oaspeții neinvitați au fost acceptați pentru "cadrele" germane - așa că din 1941 am sunat "Fokke-Wulfs" FW-189. Era ciudat: în primul rând, "Rama" a fost o inteligență înalte, care nu este destinată asaltului asupra aerodromurilor. În al doilea rând, simultan există mai multe duzini (!) "Fockey-Wolfs", germanii pur și simplu trebuiau să ia.
Cu toate acestea, procedurile au decis să amâne atunci. În aer a ridicat ofițerul de sarcină de la Airlock-ul de luptător 866. În primul atac a reușit să "umple" doi străini. Treptat a scos întregul regiment, iar adevărata "luptă de câine" a început în aer - o luptă manevrabilă la altitudini reduse. Un alt "cadru" a fost împușcat, iar Yak-3 a murit. Dar în curând piloții sovietici cu uimire au observat că nu au fost cruci negre germane pe aripile și fuselajele aeronavelor inamice și stelele albe ale Forțelor Aeriene din SUA! Cineva chiar și-a amintit desemnarea "Rama" americană - un luptător greu al luminii R-38 ". Pe aceeași mașină, numai în versiunea imaginii vorbind, a zburat și a murit tuturor cunoscutelor Saint-Exupery.
Cel mai bun raft, eroul căpitanului Uniunii Sovietice Alexander Koldunov (46 de victorii ale aerului la sfârșitul războiului) a participat, de asemenea, la această bătălie. Cel din 1987, în mijlocul perestroikei, va fi eliminat din funcția de comandant-șef al apărării aeriene pentru aterizarea scandaloasă a lui M. Rusta pe Piața Roșie.
El a fost cel care riscă viața, a zburat la americanul de frunte pentru a demonstra stelele roșii în avionul său. Fii ca, cum ar fi, americanii au înlăturat ravoisi. Dar nu pentru mult timp. În mod literal după o jumătate de oră, un alt grup de aeronave americane a atacat coloana trupelor sovietice, care au urmat prin nișe de autostrăzi. De asemenea, au reușit să conducă, dar au avut timp să facă. Ca rezultat, comandantul Corpului de pușcă, generalul Stepanov, a fost ucis. Ultimele sale cuvinte au fost: "imperialiștii blestemați!".
7: 3 în favoarea noastră
"Comandamentul american", scrie autorul memoriilor ", desigur, mi-a cerut scuze" incidentului nostru ". Dar care este sensul acestor cuvinte false? Ei nu vor reveni tovarășii scumpi care au decedat în timpul "aliaților" ratei Taito.
În general, tonalitatea Cartei N. Shmelev nu a lăsat îndoieli că a fost editate în mod serios în principala politonizare a SA și a Marinei. Ar putea chiar să apară gânduri: acest episod compune acest episod în timpul războiului rece? Dar confirmarea în mod neașteptat a venit complet pe cealaltă parte - de la fosta Iugoslavie.
După cum știți, trupele sovietice au ajutat Armata Națională de Eliberare din Iugoslavia să expulzeze invadatorii fasciste germani din țară. Prin acord, care la 16 octombrie 1944 a semnat Titoul Iugoslav Marshal Tito și Mareșalul Sovietic, Tolbukhin, părți ale Armatei noastre Aeria 17 au primit dreptul de a se bucura de orice aerodromuri locale. Pentru aceasta, Forțele Aeriene Sovietice ar fi trebuit să fie instruit de piloții Iugoslav și de funcționarea mecanică a luptătorilor YAK-3 și a aeronavelor de atac IL-2. Una dintre aceste grupuri sa bazat pe aerodromul orașului Nish.
Veteranii diviziei iugoslave au fost împărtășite de amintirile incidentului din ziarul Belgrad "Politică" din 9 noiembrie 1988 - doar în cea de-a 44-a aniversare a acelor evenimente.
Potrivit acestora, pe 7 noiembrie 1944, un grup de bombardier american B-25 Mitchell a apărut brusc peste coloana Corpului de pușcă al Armei Roșii Nord, însoțit de pompieri. Aeronava totală a fost de 30. Americanii au fost foarte precis bombardați pe capul coloanei: comandantul clădirii a fost ucis, 31 de soldați și ofițer, alte 37 de persoane au fost rănite. Un grup de 9 luptători de la Yak-3 a decolat de la aeroport, dintre care una a fost imediat împușcată. Aerul are o bătălie feroce. Comitetul politic partizan, atașat de aerodromul de nișă, a adus în atenția personalului că doar 7 aeronave sovietice americane și 3 au fost împușcate. În același timp, americanii au pierdut 14 piloți.
Dacă credeți că datele comisarului necunoscut Iugoslav, se dovedește că americanii au pierdut 5 singuri "Liotnings" și 2 Bomber Mitchell cu un echipaj de 5 persoane. Cel mai probabil, acestea au fost avioane din cea de-a 15-a Force Air Force Aeriene, care în 1944 au fost bazate în Italia. Conform celor mai recente informații, numai luptătorii "Layting" și numărul lor nu au fost mai mult de trei au participat la partea americană.
Prin acordul reciproc al părților, războiul sovieto-american a fost adus de uitare. Se întâmplă mai aproape de primăvara anului 1945, când crackul dintre aliații de pe coaliția anti-Hitler a fost mult mai larg, totul se poate întoarce diferit ... dar pentru unul dintre eroii evenimentelor descrise, Alexander Koldunov, această întâlnire cu Americanul Piloții nu au fost ultima. În 1948, a primit cea de-a doua stea a eroului chiar în spatele structurilor americanilor, când a început războiul "rece". Dar aceasta este o poveste complet diferită ...
Iată cum arată informațiile curente despre aceste evenimente:
"7 noiembrie 1944, în zona orașului de nișă din Iugoslavia, două grupuri (un total de 27 de aeronave) ale aeronavelor americane" ladură "au atacat în mod eronat coloana trupelor sovietice, au fost uciși 12 soldați și ofițeri sovietici, Inclusiv comandantul Corpului de pușcă al 6-lea. General General Major G.P. Pisicile. Pentru reflecție, au fost ridicate 9 luptători condusă de căpitanul A. Koldunov. Viața de risc, vrăjitorii s-au apropiat de aeronavele americane, arătându-le stelele roșii de pe fuselaj, dar au fost concediați, iar două avioane sovietice au fost împușcate. 3 (conform datelor sovietice) sau 2 (conform datelor americane) ale aeronavelor americane au fost împușcate de focul de răspuns, inclusiv unul a bătut vrăjitorul. În cele din urmă, a fost posibil să se realizeze terminarea bătăliei - vrăjitorii practic "au pus" avionul în fața nasului grupului de vârf al americanilor. După ce sa întâmplat, au avut loc un scandal diplomatic mare. Americanii au recunoscut o "greșeală" și au cerut scuze, dar comandantul poruncii pentru că piloții noștri vor fi împușcați ".
Pe baza materialelor: Ziarul Serghei Osipov, argument și fapte №45, 2004