Noua mașină electrică a bugetului Fisker în costul său poate concura cu viitoarea mașină de intrare Tesla.
Este de așteptat ca Oceanul Fisker să intre în vânzare anul viitor și va intra în segmentul discutat la cald al SUV-urilor electrice complet. Acesta va fi vândut la un preț de aproximativ 30.000 de dolari (2,22 milioane de ruble), care este semnificativ mai mic decât modelul de bază TESLA Y. Dar chiar înainte ca oceanul să sosească, directorul general Henrik Fisker a început deja să planifice un alt model. El a spus că următorul vehicul electric ar costa "mult mai puțin" decât oceanul și că "proporțiile unice" nu se vor potrivi în niciunul dintre segmentele tipice.
Este posibil să vorbim despre o mașină misterioasă, care a anunțat fisker luna trecută. Este dificil de spus sigur, dar ideea unui fiscător de mașini electrice la un preț mai accesibil decât oceanul este cu siguranță atractiv. În prezent, una dintre cele mai ieftine mașini electrice de pe piață este șurubul Chevrolet, de la 36.620 dolari (2,71 milioane de ruble). Fisker argumentează că această mașină nouă se va potrivi șoferilor urbani și pasagerilor, deci este puțin probabil să fie minunată.
"Va fi oarecum mai puțin ocean. Când vedeți mașina, veți înțelege imediat că nu există nimic de genul ăsta. Și cred că unii oameni la început îl pot găsi prea futurist și puțin diferit ", a spus Fisker și a adăugat că nu ar fi un sedan, nici un pickup.
Acest model mai ieftin de fisker va continua să fie poziționat ca o mașină premium, în ciuda prețului mai mic și va fi făcută Foxconn, o companie care produce Apple iPhone, dar nu a fost niciodată angajată în producția de mașini. Cu toate acestea, Foxconn furnizează deja anumite detalii auto, cum ar fi ecrane și cabluri.
Până la sfârșitul anului 2023, Fisker speră că numeroasele plante de automobile ale companiei vor produce cel puțin 250.000 de mașini pe an. Un vehicul electric mai accesibil poate ajuta compania să realizeze acest lucru, dar va trebui să concureze cu vehiculele electrice de intrare viitoare de la companii precum Tesla și Volkswagen.