Indicele prețurilor la fața locului din Asia JKM (Japonia-Coreea) al agenției de preț S & P Global Platts a declanșat luni mai mult de 30% și a ajuns la 32,5 dolari pe Mmbtu (aproximativ 1160 dolari pe 1000 metri cubi), Interfax a spus referitor la Bloomberg. Franceză Total vândut Traderul de partid GNL Trader Trafigura este și mai scump - $ 39.3 / Mmbtu (1403 dolari pe 1000 metri cubi. M în condiții de desuncă atunci când vânzătorul este responsabil pentru transport).
Telefoanele de marfă a crescut de aproape șase ori comparativ cu prețurile statutului semestrial până la 350.000 $ pe zi, spune analistul ICIS Roman Kazmin. Gasosozov și atat de lipsa, iar apoi prețul lui GNL în Asia a declasat, explică el.
Nu au existat niciodată astfel de prețuri ca acum, la vârful precedent în perioada 2012-2013. Gazul din Asia costă aproximativ 20 de dolari / Mmbtu, spune analistul. Principalele motive: iarna rece în China, Japonia și Coreea și Canalul Panaman, în cazul în care tancurile cu GNL-uri americane trec în Asia cu o întârziere, explică el. Țările asiatice trebuie să fie introduse în expansiunea Canalului Panama, reteliază unul dintre comercianții care merg pe piață.
Prețuri excelente - un fenomen temporar, spune Kazmin: GNL cu livrare în a doua jumătate a lunii februarie este vândut pentru $ 20.2 / MMBTU și cu livrare în martie - $ 14 / Mmbtu.
Nu avem mese libereCompaniile rusești sunt puțin probabil să poată face bani pe piața asiatică la fața locului, scrisă în revizuirea analiștilor Sberbank CIB. Cea mai mare parte a GNL a celei mai mari plante din planta Yamal GNL (16,5-18,4 milioane tone pe an) și Planta Gazprom Sahalin Energy (11,6 milioane de tone) sunt vândute în contracte pe termen lung: pentru Yamal GNL - acest 96%, pentru Sakhalin Energie - 98%. Prețurile în contracte sunt legate în principal la citatele și prețurile petrolului pe hub-urile de gaze. Ambele fabrici produc mai multe gnguri, ceea ce implică puterea lor (de exemplu, în 2019, volumele libere pe care companiile le-ar putea trimite la fața locului, au reprezentat 2,6 milioane de tone și, respectiv, 0,7 milioane de tone). O astfel de contractă cu prețurile refractare pentru citatele de petrol este cazul obișnuit pentru toate plantele GNL, spune Kazmin. Excepție - Proiecte în Statele Unite, în cazul în care prețurile în contracte sunt legate de citatele hubului intern al gazului. În întreaga lume, cu excepția stărilor, sub construirea fabricii, trebuie să dezvoltați câmpul de gaze și fără contracte pe termen lung cu referire la petrol, băncile pur și simplu nu vor fi emise împrumuturi în aceste scopuri, explică expertul.
Dar principala limitare a Novatek este un deficit de cisterne, nu de capacitate de producție, spune consultant senior Vygon Consulting Ekaterina Kolbikov.
În timpul prețurilor "explozive", Novatek nu a pus la fața locului Asia ca o singură petrecere de gaze cu Yamal GNL (compania vinde aproape jumătate din gazul prin intermediul filialei Novatek Gas și Power Asia), spune unul dintre comercianți de gng. La Yamal GNL, nu există pur și simplu cisterne libere, Novatek a încercat să găsească pe piață pe piață, dar nu reușește, spune el. În plus, compania acum nu are partide gratuite. Planta în sine volume gratuite provoacă Europa - de asemenea datorită lipsei de transport, explică el.
La începutul lunii ianuarie, compania a trimis două tancuri de gradul ARC din Sabbet în China, care anul trecut a încetat să meargă spre est în octombrie. Dar purtătorii de gaze transportă GNL în contracte pe termen lung, și nu la fața locului, cu creșterea prețurilor, acest lucru nu este conectat, spune comerciantului. "Novatek" În toamna anului trecut, zborurile târzii de transportatori de gaz precum Yamalmax Ice Class ARC7 în Asia prin intermediul semințelor în ianuarie, confirmă șeful Centrului de consultanță Goscon Mikhail Grigorieiev.
Pur și teoretic în perioada de prețuri ridicate "Novatek" poate avea timp să pună în Asia un maxim de patru partide de GNL, adică aproximativ 0,5 milioane de tone, spune Kazmin. Potrivit estimărilor Sberbank, va adăuga 200 de milioane de dolari la EBITDA 200 milioane dolari. Dar este puțin probabil ca compania să poată vinde GNL în spațiu în Asia - acum aproape nimeni nu poate face acest lucru datorită deficitului cisternelor, comerciantul crede.
VIITimes nu a putut afla dacă Sakhalin Energy a reușit să vândă partidul în Spațiul din Asia, reprezentantul companiei nu a răspuns încă la cerere.
Novatek va lucra în Europa"Novatek", în orice caz, sa găsit într-o situație câștigătoare, crede Kolbikov. În primul rând, mai mult de 60% din contractele pe termen lung "YAMAL GNL" sunt vândute în Puncte Puncte europene pe FOB (gratuit la bord, când transportul trebuie să găsească un cumpărător), aceasta înseamnă că societatea nu conține costul de marfă nonarctic , ale căror rate de închiriere au crescut. Un alt avantaj este zborurile către Canalul Panama. Prețul mediu pentru luna ianuarie pe piața europeană la fața locului este acum peste 40% sau $ 2 / Mmbtu decât costul GNL în formula cu indexarea petrolului, dar costul transportului GNL de la Yamal în ianuarie a fost mai mare la 0,7 USD / MMBTU în Europa și 3, 3 / MMBTU în Asia față de decembrie 2020, care reprezintă parțial avantajul prețurilor ridicate.
De-a lungul timpului, iarna pe întregul glob va fi lansată, în China, probabil aproximativ 0,2 grade într-un deceniu până la mijlocul secolului, spune directorul programului WWF al Rusiei "Clima și Energie" Alexey Kokorin. Dar fluctuațiile puternice ale temperaturilor vor fi salvate, iar iernile reci se vor întâlni și el explică el. Novatek construiește o nouă fabrică GNL în Gydan - Arctic SPG-2, cu o capacitate de aproape 20 de milioane de tone, se presupune că va vinde doar jumătate din GNL pe piața spot.