Creșterea rapidă a prețurilor pentru Nickel este explicată prin HAIP, asociată cu vehiculele electrice, împiedică comercianții și analiștii. În anii următori, vor apărea noi surse de aprovizionare, o creștere atât de recentă, în opinia lor, poate fi de scurtă durată.
Prețul nichelului de la Bursa de Metale din Londra a crescut de la un minim de martie cu 70% la 18.410 USD săptămâna trecută (acum este ușor de depășit 18.000 de dolari). Spectulele au făcut un pariu pe creșterea cererii de metal ca urmare a creșterii vehiculelor electrice, în care bateriile cu un conținut ridicat de nichel sunt din ce în ce mai mult. Prognozele creșterii puternice a vânzărilor de vehicule electrice datorate numeroaselor programe de stat pentru a asigura recuperarea ecologică a economiei au condus la prețuri mai mari și la alte metale utilizate în producție, inclusiv cupru și litiu.
"Raliul [pe piața de nichel] nu este legat de indicatori fundamentali", spune Andrew Mitchell, analist al lemnului Mackenzie. - E vorba de mașina electrică. Dacă vă uitați la raportul de aprovizionare și sugestii, anul trecut a existat un surplus semnificativ. Și ne așteptăm ca acesta să păstreze acest an și în cele ce urmează. "
Cererea globală de nichel purificat de la producătorii de baterii este de numai 8%, iar mai mult de două treimi se încadrează pe oțel inoxidabil. Dar, potrivit evaluării companiei Cr Consulting, cererea de nichel în producătorii de baterii poate atinge 32% până în 2040. Astfel de previziuni au stimulat, de asemenea, creșterea prețurilor.
"Modelele s-au schimbat mult. O parte semnificativă a măsurilor de stimulare este asociată cu energia verde, de aici și de toate acest lucru ", spune Rob Crafordu, portofoliul de portofoliu NCIM, care este specializat în investițiile de mărfuri. Cu toate acestea, în ultimii ani, au fost făcute investiții semnificative în expansiunea ofertei, prin urmare, se referă la perspectivele pieței ar trebui să fie atenți, avertizează că avertizează pe Corfourd. Preferă să investească în cupru, deoarece zona de aplicare este mult mai largă: este necesară pentru cablarea electrică în diferite tipuri de echipamente legate de energia curată (nu numai în vehiculele electrice, dar, de exemplu, în turbinele eoliene). În plus, piața de cupru amenință deficitul propunerii.
În ceea ce privește nichelul, este de așteptat ca metalul în exces să continue datorită proiectelor noi din Indonezia, Africa, Canada și Statele Unite. Cea mai mare sursă a propunerii, aparent, va fi proiectele susținute de China în Indonezia, unde este planificată eliminarea nichelului și cobaltului de la minereurile cu leșiere acidă sub presiune ridicată pentru a satisface cererea crescândă din industria electromotoarelor. Producția în cadrul unuia dintre aceste proiecte gestionate de chineză Ningbo LyGend ar trebui să înceapă în acest an. Începerea altui, sub îndrumarea producătorului chinez de materiale pentru bateriile GEM, este programată pentru 2022, dar multe vor depinde de situația cu pandemia de coronavirus.
Potrivit analiștilor de către titlurile chinezești GF, aceste proiecte noi vor "reduce costul producției cu ajutorul de leșiere a acidului sub presiune ridicată, ceea ce va duce la transformări ale producției de baterii folosind nichelul." Intensitatea energetică a bateriilor cu un conținut ridicat de metal este mai mare, ceea ce crește gama de vehicule electrice.
Talon metale, care, împreună cu Rio Tinto, dezvoltă câmpul de nichel în Minnesota, vizează piața autovehiculelor electrice; Începerea producției este programată pentru 2025. Și săptămâna trecută, compania britanică mică Kabanga Nichel a fost de acord cu Guvernul Tanzaniei cu privire la dezvoltarea câmpului Kabanga din țară.
Cu toate acestea, pot apărea probleme cu producția de nichel. Anul trecut, pe insula Noua Caledonie (teritoriul francez în sudul Pacificului), protestatarii au atacat-o pe mina aparținând companiei miniere braziliene Vale, după ce a fost de acord să vândă consorțiul de active cu participarea comerciantului de materii prime elvețiene Trafigura. În octombrie, în referendum, locuitorii din New Caledonia au refuzat să declare independența față de Franța, dar atitudinea locuitorilor locali la companiile miniere străine se deteriorează. Acest lucru poate duce la închiderea Minei Goro și la un număr de alții pe insulă. "Dacă continuă, nu va fi pentru ce. Insula este doar un butoi de pulbere ", spune unul dintre comercianții de nichel.
Într-o perspectivă pe termen lung, rata de creștere a cererii de la bateriile pentru vehiculele electrice rămâne o problemă majoră. Dacă sunt ridicate, lipsa de aprovizionare poate fi "destul de semnificativă pentru a influența prețurile de nichel timp de doi sau trei ani", spune Rachel Zhang, Morgan Stanley analist.
Crafordu consideră, de asemenea, că o creștere semnificativă a cererii este "un factor al unei perspective mai îndepărtate decât implică piața". Conform prognozei sale, un exces de aprovizionare va continua cel puțin până în 2024 și până în 2025
Tradus Mikhail Suprachenko.