După prezentarea noii mașini, echipa Mercedes a publicat caracteristicile tehnice ale W12.
ŞASIU
Monocke: de la fibrăgbon.
Corp: din fibrăgbon, constă din carcasă de motor, pontoane laterale, funduri, feluri de nazale, anti-oală față și spate.
Cockpit: scaun pilot anatomic din carbon, cu 6 puncte OMP Belts, Hans System.
Structura siguranței: capsule de siguranță, structuri pentru absorbția bătăilor frontale, spate și laterale, elemente pentru protecția pilotului atunci când încalcă mașina, sistemul de protecție a capului Halo Pilot.
Suspensie frontală: pârghii transversale superioare și inferioare ale carbonului, torsiunile și amortizoarele de șoc, conduse de purtători.
Suspensia spate: pârghii transversale superioare și inferioare ale carbonului, torsiunile și amortizoarele de șoc, conduse de tracțiune.
Discuri cu roți: Forged OZ, din aliajul de magneziu.
Anvelope: Pirelli.
Frâne: discuri de carbon și garnituri de industrie carbone, sistem de frână.
Calibre de frână: Brembo.
Direcție: rack, cu amplificator, volan de carbon.
Electronică de control: Unitatea de control electronică standard McLaren.
Panou de dispozitive: Sisteme electronice McLaren.
Rezervor de combustibil: producția ATL, cauciuc, armată de KevLeom.
Combustibil, lubrifianți și fluide tehnice: Petronas Tutela.
TRANSMISIE
Transmisie: caz din carbon, instalat longitudinal, 8 unelte + invers.
Control: unitate hidraulică secvențială, semi-automată.
Ambreiaj: Disc din carbon.
Gabarits.
Lungime: mai mult de 5000 mm.
Lățime: 2000 mm.
Înălțime: 950 mm.
Greutate: 752 kg.
POWER POINT
Tipul: Performanța MERCEDES-AMG F1 M12 EQ constă dintr-un motor cu combustie internă (ICE), un motor de generator cinetic (MGU-K), un motor termic al generatorului termic (MGGU-H), turbocompresor (TC), bateriile (TC) și Controlul electronicii (CE).
Greutate minimă: 145 kg.
MOTOR CU COMBUSTIE INTERNA
Volum de lucru: 1,6 litri.
Numărul de cilindri: 6.
Cilindrul de colaps unghi: 90 de grade.
Numărul de supape: 24.
Maximum transformă: 15000 rpm.
Consumul maxim de combustibil: 100 kg / h (la 10500 rpm).
Sistemul de combustibil: injecție directă sub presiune 500 bar.
Turbocompresor: Compresor cu o singură treaptă și turbină care funcționează pe gaze de eșapament.
Cifra maximă a turbinei: 125000 rpm.
Sistemul de recuperare a energiei (ERS)
Tip: Sistem hibrid de recuperare a energiei bazat pe generatoare de motoare.
Depozitare energetică: baterii litiu-ion, greutate minimă - 20 kg.
Aprovizionarea maximă a energiei în același cerc: 4 MJ.
Power Mgu-K: 120 kW (161 CP).
Miglet Mgu-k: cifra de afaceri de 50.000 rpm.
Energia maximă regenerată de Mgu-k într-un cerc: 2 MJ.
Energia maximă emisă de MGU-K într-un singur cerc: 4 MJ (33,3 secunde în modul de alimentare completă).
MGU-H: cifra de afaceri a motorului de 125000 rpm.
Viteza maximă a generatorului termic generator termic (MGU-H): 125000 rpm.
MGU-H: Nu este limitat.
Energia maximă regenerată de MGU-H într-un singur cerc: nu este limitată.
Energia maximă emisă de MGU-H într-un singur cerc: nu este limitată.
Combustibil: Petronas Primax.
Lubrifianți: sincita Petronas.
