În Lituania vecină, echipa de entuziaști, reprezentată de fondatorii Arthurs Mikalauskas și Lucas Avensa, a fost înființată în 2007, a cărei scop a fost crearea unui vehicul urgent de mobilitate urbană. Ca rezultat, a apărut un triciclu electric cu un sistem de stabilizare înclinat Ako Trike.
În antet, am sunat acest tip de transport "egoistmobil", ca acest mijloc de mișcare și livrare undeva personal. Pentru a doua persoană, nu există practic niciun spațiu, deși este prevăzut cel de-al doilea scaun, iar compartimentul pentru bagaje este adecvat. Ako trike Un reprezentant luminos al segmentului de vehicule, care se află la intersecția clasic, în acest caz între motociclete și mașini.
Acesta nu este primul reprezentant al unui astfel de tip de vehicul. Recent, ați putea citi în articolele noastre despre munca electrică - orașul estonian-norvegian, vehiculele asistate electrice britanice (EAV), precum și Lituania Ako Trike American Arcimoto și tricicletă electrică Rusă Girono MK17, care a fost prezentată la Moscova Electro Fest Racing 2020 În TSRS "Moscova", organizat de Asociația pentru Dezvoltarea Transporturilor de Sport (ASET).
Adică, vedem că o clasă similară de vehicule devine din ce în ce mai populară, este aplicată din formate de mobilitate personală la opțiunile de utilizare în domeniul livrării și chiar servicii de urgență.
Specificații Ako Trike- Dimensiuni generale: D-SH-în 2700 - 1030 - 1650 mm
- Baza de roți - 2080 mm
- Volumul bagajelor - 40L
- Capacitatea bateriei - 24,0 kW * h
- Consumul de energie - 8,0 kW * h / 100 km
- Viteza maximă - 230 km / h
- Total cuplu - până la 400 nm
- Gama: City - 350 km, Autostrada - 220 km, combinate - 300 km
- Motorul de putere roz - 200 kW
- Curele de siguranță cu patru detectabile
Acum, Ako Trike lansează campania de rezervare a tranzacțiilor sale electrice. Valoarea depozitului returnat este de 100 de euro. Până în prezent, astfel de vehicule nu sunt încă mici, iar cele mai multe dintre ele provoacă un zâmbet indulgent în cel mai bun caz, dar după 10 ani, astfel de trenuri vor fi ca participanți obișnuiți pe drum, ca bicicletă electrică. Chiar presupun mai mult, sunt astfel de tracte electrice care vor deveni instrumentul principal al serviciilor de curierat în orașe, iar opțiunea de vacanță să se odihnească în locații de țară în timpul verii.
