La momentul restrângerii sau pregătirii pentru bătăliile viitoare, rezervorul devenise o casă reală pentru echipaj.
Locuitatea și confortul "Treizeci de autostrăzi" au fost la cel mai scăzut nivel. Crearea echipajului a fost limitată numai la cele mai primitive, "T-34" a fost foarte dură pe mașina de mișcare.
La momentul începerii mișcării și frânării, vânătăile au fost inevitabile. Cisternele de la răniri au fost salvate numai de Tancallemas. Fără ea, nu era nimic de făcut în rezervor. Și-a salvat capul de la arsuri în timpul unui foc de rezervor.
Contrasting cu situația spartană "Treizeci-Solitori" Confortul "mașinilor străine" - rezervoarele americane și engleze - a provocat admirație pentru cisternă. "Rezervoare americane M4A2" Sherman "M-am uitat: Dumnezeu ești un sanatoriu! Petreceți acolo - să nu vă loviți capul, toată pielea este cusută! Și în timpul războiului, setul de prim ajutor, în prezervativul Kit de prim ajutor, Sulfidin - Totul este acolo! - împărtășește impresiile sale A.V. Bodnar. - Dar pentru război nu este potrivit. Deoarece aceste două motoare diesel, acești purificatori de combustibil de pământ, acești omidiri înguste - totul nu era pentru Rusia ", concluzionează el.
"Au ars ca niște torțe", spune S.L. Aria. Singurul rezervor străin, despre care unii, dar nu toți, tancurile răspund cu respect - Valentine. "Mașină foarte bună, scăzută, cu o armă puternică. Din cele trei tancuri, sub Kamenets-Podolsky (primăvara anului 1944), am ieșit, a ajuns chiar și la Praga! " - își amintește N.Ya. Fier.
Un lucru penal ca o bucată de preparat obișnuit a jucat o mare importanță în viața echipajului de rezervor. Aproape un veteranilor de voce spun: Fără o prelată în rezervorul de viață nu a existat.
Au fost acoperite când s-au culcat, era acoperită în timpul ploii, ca să nu fi fost inundată cu apă. La prânz, prelatul a servit drept "masă", iar în timpul iernii - acoperișul cutremurului improvizat. Când, în timpul trimiterii în față, din rezervorul echipajului S.L. Aria a fost suflată până la prelata și a dus la Marea Caspică, a trebuit să meargă la furtul de navigație.
Potrivit povestea lui Yu.M. Polyanovski, în special prelata a fost necesară în timpul iernii: "Aveam un cuptor de rezervor. Aragazul obișnuit sub lemn de foc a fost adus înapoi. Echipajul în timpul iernii este necesar să mergem undeva, nu am fost permise în sat. În interiorul rezervorului, refrigerarea sălbatică, și apoi, mai mult de două persoane nu vor fi așezate acolo. Ei au scos o șanț bună, au condus rezervorul pe ea, prelatul era acoperit cu un prelată, marginile prelatului au fost îngroșate. Și sub rezervor, a fost tratată aragazul și ea. Așa că am fost înfricoșăm șanțul și am dormit "...