În cazul în care noul cod administrativ din mass-media a fost discutat destul de des, a fost privat codul procedural împotriva conducătorilor de o atenție deosebită. Și în zadar, pentru că există ceva de vorbit, având în vedere că intră în vigoare la 1 martie 2021.
Inspectori și încredere
În cazul în care inspectorul a evidențiat o încălcare sub forma așa-numitei "abateri administrative", atunci șoferul va decide asupra prevenirii (partea 1 a articolului 10.5 din Picoap). Nobil și în spiritul liberalizării anunțate a legislației, dar, desigur, există rezerve, scrie un autobuz.Articolul 2.2 Partea 2 Codul
Ofertele administrative includ infracțiunile administrative, pentru care impunerea unei pedepse administrative sub forma unei amenzi în suma care nu depășește pentru o persoană - zece cantități de bază ...
Pentru aceasta, trebuie îndeplinite două condiții: șoferul a recunoscut încălcarea și a fost de acord cu prevenirea și, de asemenea, nu a atras responsabilitatea timp de un an (partea 1 din articolul 8.3 din Codul administrativ).
Și dacă inspectorul de poliție rutieră nu are ocazia să afle prezența sau absența unor încălcări similare până când șoferul se oprește? În acest caz, după cum rezultă din partea 3 a articolului 10.5 Picoap, "Faptul de prezență a unor astfel de motive (pentru scutirea de la responsabilitate - aprox. Ed.) Se stabilește pe baza informațiilor raportate de persoana care a comis un administrativ delict."
În esență, inspectorul trebuie să creadă cuvântul, dar dacă după aceasta se dovedește că șoferul a apăsat, decretul de avertizare este anulat, procesul administrativ se realizează în mod obișnuit. Conteaza pe condescenderea inspectorului de poliție rutieră după aceea, probabil că nu merită.
"Scrisori de fericire" cu clarificare
După cum știți, decizia de a impune o pedeapsă pentru încălcările înregistrate de camerele de fotografii Scatter ar trebui să conțină o imagine a unui vehicul în momentul infracțiunilor.
Noul picoap interpretează în acest moment oarecum diferit. Decizia trebuie să conțină "un vehicul o imagine în momentul infracțiunii sau o imagine a vehiculului care să confirme faptul de infracțiune" (p.5 partea 4 din articolul 10.4 picoap). Credem că clarificarea "... fie imaginea unui vehicul care confirmă faptul că infracțiunea" este asociată cu introducerea viitoare a amenzilor pe baza vitezei medii de mișcare pe o anumită secțiune a drumului.
Notă la articolul 18.12 Codul administrativ:
Depășirea vitezei de viteză poate fi instalată pe baza vitezei medii de viteză într-o anumită zonă.
Rata medie este determinată prin împărțirea distanței parcurse în timpul petrecut de acest vehicul pentru a depăși acest site.
Prin urmare, în decizia (dacă se calculează viteza medie), va exista o imagine a unei mașini realizate de oricare dintre camere (la începutul zonei de control sau la sfârșit) numai pentru a confirma găsirea unei mașini în Această zonă de control de mare viteză.
La momentul intrării mașinii care intră în zona de înregistrare de către camere și la momentul exirării acestei zone de cameră nu poate stabili deloc afectarea vitezei, deoarece șoferul conduce la acest moment în conformitate cu regulile. Dar dacă împărțiți distanța dintre aceste camere în timpul trecerii acestei secțiuni de către mașină, obținem o viteză medie care poate depăși valoarea permisă pe această secțiune. Matematica elementară.
A fost deschis - a devenit închis
Suntem obișnuiți să spunem că procedurile din procesul administrativ este deschisă, adică oricine poate fi prezent atunci când se ia în considerare protocolul administrativ în poliție sau în instanță. Excepția a fost utilizată numai atunci când un secret de stat a fost utilizat în dosarul cauzei sau informațiile referitoare la partidele intime la viața participanților la acest proces.Cu toate acestea, acum ", atunci când acest lucru necesită interesele de asigurare a siguranței participanților la procesul administrativ, rudele lor apropiate, cazul pot fi luate în considerare în formatul închis (articolul 2.14 din Picoap).
Vinovat nu au fost încă recunoscute, ci o licență de conducere
Procesul administrativ a fost prevăzut anterior pentru includerea detenției, căutărilor personale, arestării proprietății, forțată să depună vehiculul și așa mai departe.
În noul picoap, s-au adăugat două măsuri noi - o restricție temporară privind plecarea Belarusului și o restricție temporară privind dreptul de a controla vehiculul (clauza 10-11 din articolul 8.1 din Picoap).
Aceste măsuri pot fi aplicate numai de către Curte atunci când iau în considerare afacerile administrative împotriva ordinului de conducere. Acestea includ neîndeplinirea unei cerințe scrise (de exemplu, despre trecere), neascultarea cererii unui oficial, a insultului său, a acțiunilor ilegale împotriva simbolurilor de stat, precum și un astfel de articol expirator "popular" ca o încălcare a ordinea organizării sau a evenimentelor de masă și altele. Poate fi folosit pentru a utiliza astfel de măsuri, de exemplu, înainte de a plăti o amendă.
Arestat o mașină - nu trebuie să plătiți pentru depozitare
Această inovație din categoria "în cele din urmă". Ediția echipei Auto-Business a spus multe povestiri când inspectorii au fost arestat mașini și le-au pus pe o Stradiție, pentru care au fost apoi obligați să plătească proprietarilor mașinilor. Apoi ne-am răspuns că stocarea unor astfel de mașini a fost făcută gratuit, dar în practică, totul sa întâmplat altfel: facturile au fost expuse, inclusiv prin instanță, care a fost acuzată de bani de la proprietarii mașinilor.
Acum, la articolul 8 alineatul (11) din articolul 8.7 Picoap "Suprapunerea arestării pe proprietate" se indică faptul că "depozitarea proprietății în care este impusă arestarea nu este efectuată fără costuri". Deci proprietarii de locuri de parcare pot renunța la instrucțiunile lor deoparte - acum totul este scris în drept. Punctul în litigiu este livrat.
Ordinea accelerată și protocolul scurt
În noul picoap a introdus conceptul de proces accelerat (articolul 10.1), în care protocolul privind încălcarea nu este compilat. O astfel de ordine este furnizată în cazuri:- Identificarea încălcărilor stabilite la ședința de judecată
- Confesiunile vinovăției
- fixarea infracțiunilor în modul automat,
- Eliberarea de la responsabilitatea administrativă pentru comiterea unei abateri administrative cu avertisment.
De exemplu, dacă la Curtea audierea prezentului sau participantul procesului va face ceva "nu", care este calificat drept o infracțiune, este pur și simplu o evidență a acestui lucru într-un protocol scurt, procesul-verbal al sesiunii de judecată și se depune un decret privind impunerea de recuperare administrativă (articolul 10.2 din Picoap).
"Drepturile" au fost private - și acest lucru nu este ascuns
Potrivit vechiului picoap, decizia privind privarea de "drepturi" este executată de confiscarea certificatului. Dar, după efectuarea unei astfel de hotărâri, "drepturile" șoferului nu au trecut, atunci termenul de deprivare este calculat din momentul retragerii efectiv al acestui document (articolul 17.2 și articolul 17.5 din Picoap).
În practică, au existat cazuri în care "Lyshetyman" a respins practic întreaga perioadă cu un certificat în buzunar, iar apoi a fost oprit de inspectorul de poliție rutieră, a fost efectuată permisul de conducere - și perioada de deprivare a început să fie calculată numai de la momentul confiscării acestui document.
Potrivit noului picoap (articolul 19.2), decretul este executat nu cu eliminarea certificatului, ci printr-o aplicare a mărcii în baza de date GAI. Perioada de deprivare este calculată din momentul intrării în vigoare a unei astfel de decizii în forța juridică (partea 1 a articolului 19.6 din Picoap).