Potrivit comunicatului de presă oficial de pe site-ul web al Institutului Regal de Tehnologie Melbourne (RMIT), primul prototip a trecut testele de incendiu. Angajații acestei instituții de cercetare au lucrat la crearea unui motor detonare rotativ (RDE) cu participarea directă a specialiștilor de la compania de apărare australiană Defendtex. Aliversität der Bundeswehr, Christian Mundt, a fost, de asemenea, expertiza sa a proiectului (Christian Mundt). Se remarcă faptul că opinia sa a fost deosebit de valoroasă atunci când se selectează raportul dintre combustibil și agent de oxidare în combustibil, precum și la finalizarea sistemului de injectare a acestor componente.
Evident, o astfel de realizare impresionantă a inginerilor australieni și a oamenilor de știință va deveni baza pentru o serie de lucrări științifice, a căror publicație poate fi de așteptat în curând. Poate că, de acolo, va fi posibil să desenezi mai multe detalii, dar pentru moment, dezvoltarea nu știe puțin. Chiar și perechea de combustibil nu este specificată pe care funcționează. Deși culoarea flăcării în fotografie se poate presupune cu atenție că sunt utilizate unele hidrocarburi (kerosen sau metan) și oxigen. Pe de altă parte, culoarea roșie a tortei poate fi explicată prin petrecerea materialului de acoperire de ablație a camerei de combustie sau a duzei.
Notă, este doar o ipoteză, datele oficiale privind designul în accesul deschis sunt puțin disinctive. În evoluțiile americane similare, în măsura în care se știe, experimentele au fost efectuate cu hidrogen drept combustibil.
Succesul acestui prototip este doar primul pas. În viitorul apropiat, crearea echipei sale intenționează să elibereze cea de-a doua versiune cu utilizarea largă a tehnologiilor tipărite tridimensionale. De asemenea, va folosi răcirea deja activă a pieselor de motor fierbinte. Și deja o etapă mai îndepărtată a acestui proiect va fi construirea prototipurilor de zbor. Mai mult decât atât, comunicatul de presă conține sugestii directe nu numai pentru utilizarea tehnologiei în motoarele de rachete, ci și în reactivarea aerului direct.
Creatorii RDE notează dificultățile incredibile cu care au întâlnit pe calea obținerii primelor rezultate vizibile. O cantitate imensă de muncă a fost asociată cu o simulare pe calculator a comportamentului gazelor fierbinți în instalare. Ceea ce este interesant, potrivit șefului Școlii de Inginerie Aerostice, Mecanică și MeChattronică Ritmit Matthew Cleary, unele aspecte ale muncii motorului sunt inutile pentru a verifica experimentele dacă nu există un model destul de precis. Datele obținute pur și simplu nu vor ajuta, procesele complexe de curgere în RDE și condițiile extreme sunt formate în camera sa de combustie.
În ciuda tuturor dificultăților, dezvoltarea motoarelor de detonare rotative cu un succes diferit merge în lumină. Potențial, această tehnologie poate asigura imediat creșterea eficienței combustibilului cu 20-25%. Având în vedere că inginerii din industria aerospațială se luptă uneori pentru interesele de interes, astfel de perspective sunt într-adevăr capabile să-și întoarcă capul. Cu toate acestea, problema este tocmai în principiul RDE. Spre deosebire de jeturile convenționale - atât motoarele de aer, cât și cu rachete, unde este în curs de desfășurare procesul de ardere subson, detonarea este folosită supersonic. Sau mai degrabă, sunt operate câteva caracteristici importante ale răspândirii valurilor de detonare, deplasându-se mult mai repede decât viteza de sunet - aproximativ 2,5 kilometri pe secundă.
Aceste valuri sunt mutate în mod constant de-a lungul canalului de apel (rotire) și compactă un amestec de combustibil cu un agent de oxidare, care este detonat. Eficacitatea transformării energiei chimice în cinetică în cadrul unor astfel de procese este obținută semnificativ mai mare. În teorie, rezultatele obținute în dezvoltarea prototipurilor de AND ale tehnologiei sunt relativ ușor de utilizat atât în lumini de rachetă, cât și în proiectarea motoarelor cu jet de aer cu flux direct. Inclusiv hipersonic. În practica demonstranților de succes, a fost deja creată extrem de puțini, iar doar unitățile din ele au arătat performanța lor.
Sursa: Știința goală