A Hyundai tem problemas algumas horas antes da liberação do primeiro Ioniq totalmente elétrico 5. Kona EV crossover afetou repetidamente o problema do fogo, e depois de ser retirado cerca de 25 mil unidades, tornou-se conhecido sobre outro caso de um carro, que já foi renovado.
De acordo com o Speedme.ru Edition, a Hyundai Motor Company adiou a apresentação de um plano para eliminar defeitos de produção relacionados à ignição de Kona EV, que foi planejado para se submeter ao Ministério da Terra, infraestrutura e transporte em 19 de fevereiro. O atraso está relacionado ao fato de que as negociações entre a Hyundai Motor Company e a LG Energy Solutions ainda continuam e serão concluídas no futuro próximo. Sabe-se que vários planos estão sendo desenvolvidos, por exemplo, como dividir os custos de ambos os lados durante o recall.
O feedback será muito caro para ambas as empresas. Assim, se uma decisão foi feita para substituir a bateria instalada em Kona EV, o custo do trabalho deixará pelo menos 1 trilhão de van ou mais de 66,7 bilhões de rublos na taxa atual. Atualmente, ainda é sabido que cerca de 16 casos de fogo Hyundai Kona EV.
O Ministério da Terra, a infraestrutura e o transporte relataram que a causa da revogação é o "casamento de produção de elementos de bateria". De acordo com a investigação do Instituto de Pesquisa coreana para a segurança automotiva, a possibilidade de incêndio foi confirmada porque o separador foi danificado entre placas positivas (+) e negativas (-) da bateria.
Nesse caso, a LG Energy Solutions pode ter que ser apenas para pagar uma compensação se o problema estiver associado a um elemento da bateria interna, e se o problema estiver relacionado ao sistema de controle da bateria (BMS), toda a responsabilidade cairá na Hyundai Motor Company.
Anteriormente, a Hyundai Motor Company lembrou os carros de Kona EV para atualizar os sistemas de controle da bateria (BMS) e reduziu a taxa de carga de 100% para 85%, e imediatamente substituiu a bateria em carros, onde os recursos atípicos são encontrados, como desvios excessivos de tensão entre células ou uma temperatura de mudança afiada.
No entanto, outro incêndio eclodiu em Kona EV, que se tornou conhecido em 23 de janeiro de 2021. A razão para o fogo do carro está descobrindo. O 15º do 15º houve um incêndio em um ônibus elétrico em Chhanvone, Konnam. Infelizmente, até mesmo a bateria instalada no ônibus foi produzida por soluções de energia LG. É relatado que o barramento foi reparado pelo componente associado à bateria, que é chamado de montagem de transmissão de energia (PRA), pouco antes do incidente.