O sistema melhorado do Ministério dos Assuntos Internos da Federação Russa despertou a onda de reclamações de operadores de inspeção técnica (MOT) e paralisou o trabalho de fraudadores.
1º de março na Rússia iniciou a reforma da inspeção técnica, projetada para excluir a compra de proprietários de carros diagnósticos sem passar. No primeiro dia de trabalho nas novas regras, os participantes do mercado enfrentaram sérios problemas: os cartões diagnósticos receberam apenas 1% dos clientes da norma diária nas estações. A causa das falhas de aço ao conectar os operadores ao sistema de informação do Ministério dos Assuntos Internos, bem como a falta de demanda pelo serviço após a moratória declarada pelas autoridades. Há um momento positivo: as atividades das empresas envolvidas em vendas ilegais de mapas diagnósticos pararam.
Como parte da reforma, o procedimento deve ser acompanhado de fotografar o veículo (TC) e as garantias do cartão de diagnóstico com a assinatura eletrônica do suporte técnico. Todos os dados são enviados para uma nova base do Eco MVD, na modernização dos quais no ano passado o departamento investiu 80 milhões de rublos. Em 28 de fevereiro, a versão antiga do EAOSto foi fechada, e na noite de 1 de março, os operadores mudaram para um novo, imediatamente encontrou problemas: alguns durante o dia não puderam entrar no sistema, outros não poderiam formar um cartão eletrônico ou transferir fotografias.
"O programa não funcionou com quase todos os operadores: levou várias horas para formar um único cartão, embora um máximo de 5-10 minutos fosse necessário", disse Igor Volchek, chefe da guilda de operadores de inspeção técnica na Câmara de Moscou de Comércio e Indústria.
Ao mesmo tempo, de acordo com a União Russa de Andarvias (RSA), o desenho da política do Osago passa "no modo normal" com atrasos "não críticos". Enquanto isso, nos pontos de inspeção técnica, quase não há clientes, que é causado pelo decreto do governo da Federação Russa para estender por seis meses o efeito dos cartões diagnósticos, que terminou de 1º de fevereiro a 30 de setembro de 2021. No entanto, 12% de todos os TCs devem passar por inspeção: Auto, o período então para o qual terminou até 1º de fevereiro de 2021, bem como jovens de quatro anos, obrigado a passar pelo primeiro. Mas, de acordo com analistas, em 1º de março, cerca de 800 cartões diagnósticos foram emitidos na Rússia, então, como de costume por um dia, esse número foi de 80 mil.
Enquanto isso, foi paralisado e o trabalho de empresas oferecendo para comprar um mapa on-line sem verificar o carro. A maioria deles oferece para processar a aplicação dentro de alguns dias, referindo-se ao fato de que o "pendurado". Ao mesmo tempo, ninguém pede para enviar uma foto do carro. No site vários escritórios "a aceitação das aplicações é suspensa devido ao trabalho técnico".
"Kommersant" enviou um pedido ao "Programa Produto" LLC, envolvido na modernização do Eco sob o contrato com o Ministério dos Assuntos Internos, mas não seguiu a resposta. Os inspetores internos da rede dizem que os problemas podem surgir devido a uma comunicação instável ou endereço inserido incorretamente do site do EAOSto. Mas a conclusão é uma: o novo sistema não lidou com a carga. De acordo com Volchek, "os problemas poderiam ser evitados se os operadores foram dados para testar o sistema por pelo menos um mês antes do lançamento". É relatado que o sistema funcionará corretamente dentro de alguns dias.