Ainda diga olá ao novo jipe wagoneer e no Grand Wagoneer. Apesar dos nomes diferentes, ambos têm os mesmos tamanhos, mas diferem no design, no interior e, claro, dos preços.
Novos SUVs 100 mm acima, 160 mm mais vários e 250 milímetros mais longos que Grand Cherokee L. Eles também são mais e mais difíceis de seus concorrentes mais próximos. A curiosa massa de Wagoneer começa com 2700 kg e o peso grande Wagoneer é de 2910 kg. É mais difícil que a Cadillac Escalade ou Lincoln Navigator.
Ambos estarão disponíveis a partir do segundo semestre do ano, enquanto os preços do Wagoneer começarão com 59.995 dólares, enquanto Grand Wagoneer é muito mais caro - a partir de US $ 88.995.
O prefixo "Grand" significa que um modelo deve ser mais diferente?
Não, não neste caso. Mas Wagoneer e Grand Wagoneer são distinguidos tanto dentro como fora. O Jeep afirma que Wagoneer, disponível em uma forma de realização com uma unidade traseira ou completa, competirá com esses modelos como Chevrolet Tahoe ou Ford Expedition.
Enquanto isso, Grand Wagoneer vai brincar com garotos grandes. Verifica-se de competir não apenas ao American Lincoln Navigator e Cadillac Escalade, mas também com BMW Europeu X7 e Mercedes-Benz GLS.
Ao mesmo tempo, tanto Wagoneer quanto o Grand Wagoneer têm três filas de assentos e chassis de quadro.
Isso significa que o Wagoneer é criado no quadro de pickup RAM 1500?
Sim e não. Pergunte ao jipe e eles dirão que esta é uma plataforma fundamentalmente nova. Mas o chassi de Wagoneer e Grand Wagoneer parece um chassi de pickup de Ram, mas equipado com uma suspensão traseira multidimensional para melhorar a suavidade do derrame e controlabilidade.
O jipe declara que o chassi foi desenvolvido usando aço de alta resistência, o que aumenta a rigidez, a segurança e a confiabilidade, e também reduz o peso total.
Então, o que ainda distingue Wagoneer do Grand Wagoneer?
Vamos descobrir. Externamente, o Grand Wagoneer parece mais pomposo que o Wagoneer Básico. Mais cromo, asas inchadas, telhado de contraste e cores exclusivas. E o capô, e a grade dianteira é distinta, a iluminação LED também mudou.
Sentado em Grand Wagoneer, você recebe plataformas de alta qualidade como padrão. Uma vez lá dentro, você notará uma tela adicional em frente ao passageiro da frente, que não está no Wagoneer habitual.
O planejamento do assento também é diferente. Como pacote padrão, Wagoneer tem oito lugares e Grand Wagoneer é sete. Em um modelo mais caro, as cadeiras separadas são instaladas na linha central de um sofá de três leitos. Pode ser encomendado para Wagoneer um par de cadeiras confortáveis, e para Grand Wagoneer - um sofá de três leitos.
No Grand Wagoneer, você encontrará melhor pele e mais opções de acabamento da árvore Premium. Para não mencionar as opções exclusivas: assentos dianteiros de posição 24 com acionamento elétrico, controle de clima de quatro zonas e sistema de áudio de classe premium McIntosh.
E o que sob o capô?
Tanto o Wagoneer quanto o Grand Wagoneer estão equipados com motores V8 com uma função de desligar cilindros e uma transmissão automática de oito etapas. No entanto, os agregados são diferentes. Wagoneer estará disponível com um motor de 5,7 litros eletrificados, com tração total ou traseira. O retorno de sua usina é de 392 hp e 548 nm de torque.
Sob o capô do Grand Wagoneer, haverá um velho V8 de 6,4 litros, disponível em um padrão de tração completa. Acelera de 0 a 96 km / h em 6 segundos devido a 471 hp e 617 nm de torque.
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