A montadora alemã iniciou a fase final do desenvolvimento de um concorrente Tesla Model S: os protótipos do sedan elétrico representativo EQS foram observados nas estradas européias quase sem camuflagem.
De acordo com 32Cars.ru, apesar de similares com os tamanhos tradicionais de classe S, a EQS terá proporções corporais completamente diferentes: com um nariz curto, deslizando as costas e uma cabine longa. E as pequenas janelas da área das portas da frente são geralmente instaladas nos minivans.
Mas dentro da semelhança com o carro-chefe da empresa na geração S223 muito mais. Há também a mesma tela sensível ao toque central de 11,9 polegadas e um painel digital de 12,3 polegadas. Os elementos restantes do interior ainda estão escondidos do olho curioso.
O novo Mercedes-Benz EQS Electrocamp será criado com base na arquitetura EVA criada especificamente para o transporte ambientalmente amigável. Nesse caso, a versão serial do modelo é uma continuação da ideia do Vision EQS Concept Car, representada no show de automóveis de Frankfurt em setembro de 2019, onde os jornalistas da visita de edição Speedme.ru. Na verdade, a montadora está preparando seu primeiro carro elétrico desenvolvido em uma nova plataforma especializada, uma vez que todos os modelos da série EQ, lançados anteriormente, foram criados em "carrinhos" para carros com motor tradicional.
Os alemães já confirmaram a reserva de 700 km. EQS é esperado para ser impulsionado por dois motores elétricos: um para cada eixo. Seu retorno total será superior a 400 hp. Poder.
A Mercedes-Benz pretende estabelecer a liberação do EQS na principal fábrica da empresa perto de Stuttgart. Vale ressaltar que outros modelos da família EQ Electric são montados em outras fábricas: EQC - em Bremen e EQA - em Rastatt. Tesla Model S, Porsche Taycan e Audi E-Tron GT devem chegar aos showrooms mais tarde em 2021: os termos exatos ainda não são chamados.
Uma versão eletrificada de sua classe S faz parte de um plano de eletrificação. De acordo com o plano, a montadora oferecerá versões totalmente elétricas dos equivalentes de classe de A para S, fazendo uma aposta no fato de que a eletrificação é parte integrante de seu futuro.