Por mais de 50 anos, a AMG de Affalterbach, Alemanha, produz um dos carros mais loucos que se tornaram símbolos de velocidade e riqueza.
A AMG foi fundada por ex-engenheiros Mercedes-Benz Hans Werner Aufreht e Erhard Melcher em 1967. No começo, a empresa trabalhou como um sintonizador independente, mas em 1993 a Mercedes-Benz assinou um contrato com AMG, começando a usá-lo como estúdio de corte, e depois adquiriu totalmente a empresa em 1999.
Hoje vamos contar sobre os 15 melhores carros criados pela AMG desde o seu momento.
1971 Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG "O porco vermelho"
Este sedan de 300 Sel Corrida pode ser considerado a popularidade da popularidade da marca AMG. A história é bem simples - eles levaram a Mercedes-Benz 300 sel, o sedan mais rápido da Alemanha na época, e tornou ainda mais rápido. O motor foi destruído de 6,6 a 6,8 litros, as portas foram substituídas por alumínio mais leve, e todo o corpo foi pintado na cor vermelha cereja.
Quando, em 1971, este sedan volumoso deixou a rodovia Spa-Francorsham, a platéia riu e mostrou os dedos. Ninguém esperava que o "porco vermelho" termine o primeiro em sua classe e o segundo na classificação geral.
1986 Mercedes-Benz 300 e AMG "O martelo"
Você pergunta por que este carro é chamado de martelo (isto é, "martelo")? A resposta é simples: porque ele é preto, quadrado e poderia apenas destruir outros carros.
Este Mercedes-Benz W124 300e modificado é um carro que pode ser considerado uma fonte de todos os poderosos sedans. A receita era simples: substituir o motor padrão de seis cilindros de 3,0 litros 6,0 litros V8 com capacidade de 396 HP, e você obterá o resultado que é inatingível para outros carros dessa classe.
1994 Mercedes-Benz E 60 AMG
Lembre-se de Mercedes-Benz 500e, desenvolvido em colaboração com a Porsche? Esta é a mesma máquina, mas melhorada por especialistas de Affalterbach. Há rumores de que era o martelo que levou à criação de 500e, depois que os gerentes da Mercedes-Benz ficaram impressionados com os resultados.
Então eles recrutaram a AMG para criar uma versão limitada do seu modelo principal. Então nasceu e 60. Ele tinha um maior motor de 6,0 litros, escape do AMG, suspensão esportiva e kit de corpo original, mas mais importante, era muito raro.
Apenas 45 sedans entre 1994 e 1995 foram construídos, então hoje continua sendo um dos mais procurados em Amg no mercado.
1995 Mercedes-Benz C 36 AMG
C 36 AMG pode não ser tão poderoso quanto outros carros nesta lista, mas ainda é ótimo e é muito importante para a empresa. Ele se tornou o primeiro carro desenvolvido pela AMG depois de receber o status da subsidiária da Mercedes-Benz e foi vendido através dos centros de revendedores do fabricante.
Seu principal concorrente foi BMW M3. C 36 equipado com uma capacidade de motor de 6 cilindros de 3,6 litros de 276 hp E acelerou a 100 km / h em apenas 5,8 segundos. Até o momento, 36 continua sendo um dos modelos mais elegantes e subvalorizados com o sinal de AMG.
1997 Mercedes-Benz SL 73 AMG
Mas se você precisasse de poder real, valeu a pena prestar atenção ao SL 73 Roadster - um dos modelos Rarest AMG.
Como segue do nome, foi equipado com um V12 de 7,3 litros, que emitiu um colossal 518 cavalos de potência. Na verdade, este é o mesmo motor que foi mais tarde usado por Pagani para o seu Supercar Zonda.
SL 73 produzido no número de apenas 85 cópias, o que torna quase duas vezes mais raro que a Zonda.
1998 Mercedes-Benz CLK GTR
CLK GTR é um dos mais insanos Mercedes-Benz de sempre criado. E, sim, também é desenvolvido pela divisão do AMG. Na verdade, a versão rodoviária do carro CLK GTR foi o carro serial mais caro do tempo.
Isto foi devido a incríveis características técnicas: 6,9-litros v12 emitiu 604 cavalos de potência, permitindo que o CLK GTR acelere de 0 a 100 km / h por hora em apenas 3,8 segundos. A velocidade máxima atingiu 320 km / h.
No Guinness Book of the Ginnes de 2000, o CLK GTR é registrado como o carro serial mais caro de sempre reunido de uma só vez. Seu custo naquele momento foi de 1.547.620 dólares dos EUA. E total fez 25 cópias.
2002 Mercedes-Benz A 32K AMG
A 32K AMG, que apareceu em 2002, é um dos carros mais incomuns emitidos pela divisão do AMG. Mas, se você se sentir honestamente, isso não é bem um AMG, porque, na verdade, o carro foi construído pelo HWA - uma subsidiária da AMG, baseada em Hans por Werner Aufreht.
Em um 32k, um motor V6 de 3,2 litros foi utilizado a partir do SLK 32 AMG, cuja potência foi de 370 cavalos de potência - é muito para uma máquina tão pequena. O tempo de aceleração de 0 a 100 km / h é de aproximadamente 5 segundos, o que faz com que um dos primeiros hothatch seja lançado em uma única instância.
2008 Mercedes-Benz C 30 CDI AMG
C 30 CDI AMG é outro modelo estranho da divisão de AMG. Ele se tornou o primeiro e único carro AMG com um motor diesel! Na verdade, foi um modelo de AMG inicial de nível, o motor de que emitiu apenas 230 cavalos de potência, mas o colossal 540 nm do torque é maior que C 32 e C5 AMG da mesma geração.
Ele acelerou para 100 km / h em 6,8 segundos, e a velocidade máxima atingiu 250 km / h. Concordo, uma opção muito decente para um carro diesel.
2004 Mercedes-Benz CLK 55 DTM AMG
Quando a versão de corrida do CLK Coupe ganhou o DTM - o campeonato alemão de corridas de corpo, a Mercedes-AMG decidiu celebrar este momento e criar algo especial para os fãs. E mais uma vez eles pediram ajuda de seus velhos amigos Hwa. Como resultado, acabou, talvez, um dos supercarros mais invisíveis.
Para aqueles que não estão no assunto, ele deve ter parecido com o clk com kit de corpo não padrão. Mas foi apenas enquanto o motorista não pressionou o pedal de gás até que ele parasse. Em seguida, a potência de 574 e 800 nm de torque levaram em conta. Overclocking de até 100 km / h foi de 3,9 segundos, a velocidade máxima foi limitada a eletrônica até 320 km / h.
Um total de 100 carros com um cupê do corpo foram liberados e tanto quanto um corpo cabriolet. Neste último, a velocidade máxima foi reduzida para 300 km / h usando um limitador eletrônico.
2005 Mercedes-Benz S 65 AMG
S 65 não foi a primeira classe S com V12 sob o capô. Ele também não era a primeira classe S, uma divisão de AMG modificada. Mas foi a primeira AMG oficial da Classe S com V12. O modelo S65 AMG foi equipado com um motor M275 com aumento de até 5980 cm3 volume de trabalho e duas turbinas com pressão de pressurização de 1,5 bar.
E ele era simplesmente incrível: 612 cavalos de potência e 950 nm de torque. Naquela época, ele era uma versão superior na faixa de modelo. Para overclock de 0 a 100 km / h, ele foi necessário apenas 4,4 segundos, e cruzou uma marca de 200 km / h após 13,1 segundos. O preço de um carro em 2006 foi de cerca de US $ 170.000.
2007 Mercedes-Benz R 63 AMG
Se você pensou que um 32K acabou por ser estranho, olhe para R 63 AMG. Esta é uma minivan pouco impopular da classe R, que foi refinada a partir da divisão do AMG.
Sob o capô, um V8 de 6,3 litros é montado à mão com um 503 cavalos de potência, que acelera um carro de família pesado 100 km / h em apenas 5 segundos. A velocidade máxima foi limitada a 250 km / h. É bastante previsível que tenha sido vendido extremamente fraco, portanto foi removido da produção em apenas um ano.
2008 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
Na história do mundo, houve um período curto mas glorioso quando a AMG lançou a série negra "série negra". Os modelos da série negra são carros inerentemente corretos admitidos em estradas públicas.
As modificações incluíram uma perda de peso significativa, assentos de balde e motores altamente forçados. A versão do SL 65 2008 foi uma das mais icônicas. Rostador de telhado áspero recebeu um kit aerodinâmico agressivo com uma enorme anti-colagem traseira, hastes ampliadas, grandes turbinas sobre o já enorme interior V12 e leve de 6,0 litros.
Motor Emitido 670 HP E 1000 nm de torque permitiram que o carro acelere a 100 km / h em 3,8 segundos e desenvolva a velocidade máxima de 320 km / h.
2010 Mercedes-Benz SLS AMG
É difícil acreditar que o SLS AMG apareceu há mais de 10 anos - ainda parece elegante e futurista! Ele se tornou um sucessor espiritual para o lendário 300SL Gullwing. Este é o primeiro carro projetado e construído a partir do zero por AMG.
SLS AMG imediatamente se tornou um clássico depois de sua libertação, e até 10 anos depois, ele continua sendo um carro coletivo muito bem-vindo. O carro esportivo é equipado com um motor de 6,2 litros V8 M159 que desenvolve o poder de 571 litros. a partir de. A 6800 rpm e torque 650 n · m a 4750 rpm. E a decisão mais vívida do designer é a porta do tipo "Wing Wing", como 300sl.
2012 Mercedes-Benz G 65 AMG
A grandeza do G 65 está em seu absurdo. Este é um carro extremamente obsoleto, que não é absolutamente necessário 6,0-litro v12 com um turbocompressor duplo, excelente 600 cavalos de potência. No final, ignorando a lógica e a mente - é isso que a AMG faz tal lendário, e G 65 é apenas uma confirmação.
O G65 poderia acelerar até 100 km / h em 5,3 segundos e desenvolver a velocidade máxima de 230 km / h. Foi 0,1 segundos e 20 km / h mais rápido que um G63 muito mais comum G63.
2013 Mercedes-Benz G63 AMG 6X6
G 65 - não foi a classe G mais insana da AMG. O "Gelik" mais legal e desejado de todos os tempos ainda é um G63 AMG 6x6 de seis rodas, liberado no valor de apenas 100 unidades. Por que o AMG fez uma classe G eleita com uma fórmula de roda de 6x6? A resposta é simples: porque eles podem.
O SUV incomum foi produzido na Áustria na fábrica Magna Steyr de 2013 a 2015. Sob o capô, ele tinha um v8 de 5,5 litros com capacidade de 536 hp, e o equipamento incluía não apenas pontes portal, mas também um sistema de paginação de pneus centralizada.
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