Ferrari Racer Charles Lekler resumiu os testes no Bahrein e compartilhou expectativas da próxima temporada ...
Charles Lekler: "É difícil pegar tudo por três dias de testes, mas todos em igualdade de condições. Na minha opinião, usamos perfeitamente desta vez, dirigimos uma grande distância, embora trabalhássemos na faixa menos que o habitual. Nós fizemos tudo o que poderia ter tentado se preparar o máximo possível para a temporada.
É cedo demais para julgar a velocidade do carro. Quando eu disse que quero retornar a Ferrari aos líderes, foi o objetivo da perspectiva de médio ou longo prazo, mas não quis dizer especificamente 2021. O regulamento limita nossas possibilidades em trabalhar com a máquina, portanto, SF21 não é uma revolução, mas a evolução do carro do ano passado. É difícil para mim dizer do que é diferente, mas aprimoramos o equilíbrio e manuseio. Vamos tentar alcançar o progresso em relação ao ano passado, mas um milagre não está esperando. É necessário avaliar realmente as perspectivas. Espero competir pelo título deste ano, mas duvido que teremos sucesso.
Chegando na primeira corrida no ano passado, percebemos o quão difícil seria a temporada. Sabíamos que o carro não permitiria lutar pelo título, mas não esperava tais problemas. Nas primeiras raças, tive que ficar bem, mas mudamos a abordagem e tentamos compensar as perdas de velocidade.
Eu queria provar que poderia buscar resultados máximos mesmo em uma estação difícil. Havia erros, e eles não são os últimos, mas eu aprendi muito. Após cada erro, analisei suas causas e estava procurando maneiras de evitar a repetição. Eu aprendi muito em 2020.
Eu duvido que compensemos a perda de velocidade. Reduzimos o backlog do resto das equipes, mas, infelizmente, você não deve esperar por milagres. A equipe funcionou bem, e há sinais positivos, mas isso não é suficiente para retornar ao nível de 2019. Precisamos de tempo para alcançar o progresso. Este ano, o rival Mercedes será Red Bull Racing - esta equipe trabalhou perfeitamente nos testes da pré-temporada. Além disso, estou impressionado com a velocidade da McLaren.
Meu status na equipe não mudou, eu tenho o mesmo objetivo - eu tenho que postar 200% e alcançar os resultados máximos. Eu ainda estou motivado. A Ferrari não deve ficar para trás - devemos lutar pela vitória ou pelo menos para os pódios. Esse pensamento me ajuda a motivar todos em Maranello, de modo que voltamos rapidamente às posições que merecem - lutavam por vitórias.
Carlos e eu nos apresentaram perfeitamente. Talvez eu não tenha gasto tanto tempo com ele ainda com um parceiro. É muito interessante. Somos quase pares, temos interesses comuns, então será divertido! Nós dois ambiciosos são motivados e ansiosos para começar a temporada quando podemos lutar na pista, não permitindo erros estúpidos.
Eu gostaria de agradecer a todos que me apoiaram - isso me aquece a alma. Infelizmente, no ano passado e em várias corridas desta temporada, não veremos o público nas arquibancadas, e não é fácil realizar em tais condições. É sempre bom quando você é apoiado nas arquibancadas, eu não tenho contato suficiente com o público.
Em qualquer caso, uso ativamente redes sociais e com prazer eu leio as mensagens dos fãs. Muito obrigado que eles ainda estão conosco, mesmo depois de uma temporada tão difícil como no ano passado. Em Maranello estabelecido 200% para lutar com mais frequência para a vitória.
Estou muito feliz por este ano, o Gran com Mônaco terá lugar, e eu vou gastar novamente na estrada em casa. Eu sempre sonhei em ir ao início deste Grande Prêmio e no ano passado ficou chateado quando soube que a corrida foi cancelada. Felizmente, os organizadores encontraram uma solução para tornar a corrida este ano o mais seguro possível. Fico feliz em voltar a Mônaco e enviar meu país. Na Fórmula 1, eu sempre não fui sorte em uma corrida em casa, mas é muito importante para mim ganhar.
Ao mesmo tempo, não pensei que gostaria de falar no "relógio Le Mans", mas na imprensa ele levou a sério. Eu gosto dessa corrida, mas agora estou completamente focado na fórmula 1. No entanto, se tal oportunidade aparecer, por que não?
Desde a infância, participei em corridas de resistência em Kartinga - as melhores lembranças de karting e corridas de motor estão conectadas com elas em geral. Quando eu era mais jovem, passamos as "24 horas do brignol", às vezes "42 horas da brignola" - junto com Jules Bianchi, meus irmãos e instruções da época. Eu nunca esquecerei.
Eu tive que dormir 42 horas, porque queria olhar para o cartão na pista e pilotou um deles. É por isso que quero fazer corridas de endurance. Talvez seja mais sério sobre isso para levá-lo - tudo a mesma coisa é "24 horas le man".
Fonte: Fórmula 1 em f1news.ru