Na Federação Russa, a chamada gasolina "folclórica" da marca AI-92 AI-92 ainda está em alta demanda - um combustível bastante barato, que na Europa e desenvolvido países asiáticos não se encontrarão agora. Ao mesmo tempo, as montadoras da China e a Coréia do Sul precisam modificar as usinas de suas máquinas para que possam "digerir" combustível de baixa qualidade e fossem competitivos no mercado do nosso país.
Como se tornou conhecido por publicar 32Cars.ru, a gasolina classe AI-92 no futuro próximo pode desaparecer do posto de gasolina russo, como anteriormente aconteceu com Ai-80. Note-se que os grandes problemas dos russos não serão, uma vez que a diferença entre a baixa BUKTAN AI-92 e a alta octanagem AI-95 é que o segundo devido a certos aditivos é maior resistência à detonação no motor. Bem, é claro, uma grande diferença no preço, muitos russos economizam em postos de gasolina.
De acordo com especialistas, durante a detonação, a taxa de queima da gasolina no cilindro é de 1,2 km / s, e é por isso que o motor entra em desejo muito mais rápido. Evitar a detonação ajuda a combustível com um número de octana alta.
Então, hoje este combustível é usado em muitos modelos modernos de carros, que têm um alto grau de compressão de combustível no motor com turbocompressão.
"No momento, a AI-80, por exemplo, ver para as estações de gasolina é bastante difícil. Não está quase à venda. Eu acho que e a Ai-92 no futuro próximo "rato na mosca", como todos os carros novos já estão exigindo boa gasolina, o que resiste à detonação ", disse Avherspert.
Mais cedo, os russos chamaram o caminho para revelar a não-gasolina para o posto de gasolina. Assim, o proprietário do carro pode verificar o volume de combustível sociável no reabastecimento é muito fácil - com a ajuda de uma protrusão especial, que pode ser emitida na estação mais de enchimento, que é apenas suspeita de notar. Além disso, os rumores foram dissipados sobre a segurança da gasolina AI-92 devido à presença de um número muito menor de aditivos que são prejudiciais ao carro. O especialista aconselhou os drivers a seguir as recomendações das montadoras. E se para uma máquina específica, recomenda-se usar gasolina com um número de octano não inferior a 95, deve ser derramado.