Com estacionamentos pagos, acabou - um experimento na prefeitura, apesar de toda a insatisfação de muscovitas, reconhecido bem sucedido.
Segundo a Izvestia, o projeto para a introdução de taxas para o movimento rodoviário foi desenvolvido como parte de uma estratégia para o desenvolvimento do sistema de transporte da região de Moscou. Ele está planejado para ser aprovado no primeiro trimestre deste ano.
De acordo com o documento, em Moscou e na região, é planejado para introduzir o sistema de preços e-rodoviário. Você terá que pagar por cada quilômetro (o pagamento será de contato), os diferentes parâmetros serão levados em consideração: o tipo de veículo, a categoria da seção de estrada, o tempo e o local da viagem. Há também a possibilidade de passagem livre: eles querem introduzir tanto para certas categorias de cidadãos como para todos, mas em certos intervalos de tempo.
Os autores do projeto (ANO "Diretoria do Nó de Transporte de Moscou") argumentam que, para o desenvolvimento da rede rodoviária, são necessárias fontes adicionais de financiamento, e o novo sistema ajudará na redistribuição do tráfego e encorajará os motoristas a transferir transporte público.
O Ministério do Transporte enfatiza que a introdução de uma passagem paga é a perspectiva de controle remoto. De acordo com o documento, o projeto piloto em várias faixas pode ser lançado até 2025, mais tarde, eles estão planejando introduzir preços e-rodoviários em todas as novas estradas, e após 2030 - em todas as principais estradas de Moscou e região de Moscou.
Claro, os motoristas foram alertados de tais notícias. Algumas observa que o transporte público com um carro pessoal no nível atual não pode ser removido (embora tenha sido muito ativo ultimamente), outros se lembram de que o imposto de transporte, o imposto sobre o consumo da gasolina.
"E quanto aos desenvolvedores nas cabeças? Eles não estão cientes de que as rotas de transporte público, incluindo trem, são reduzidas em todo o país? Quais alternativas para o carro pessoal para muitos na região de Moscou não haverá e não? O que as pessoas vão a Moscou para trabalhar até de Tver, silenciosamente sobre as pequenas cidades da região de Moscou? " - O vice-presidente do National Automobile Union Anton Schaparin é esmagadora, que cita a regnum.
O sistema proposto, notas "Izvestia", é muito semelhante à corrente em Cingapura, onde para viajar nas estradas começaram a pagar em 1975. Primeiro, as licenças de papel introduziram licenças de papel para viajar para o centro da cidade, mas em 1998 mudaram seu sistema sem contato de preços eletrônicos (ERP), segundo o qual o pagamento foi baixado usando os transponders instalados nas estradas. Você também pode se lembrar de uma entrada paga para o centro de Londres, que trabalha principalmente com a ajuda do reconhecimento automático dos números do carro.
Foto: "estradas pagas automotivas"