A Hyundai expandiu a linha Tucson com uma nova versão híbrida com capacidade de 261 hp, que pode conduzir até 50 km por elétrico.
A Hyundai apresentou um novo Tucson PHEV no Reino Unido. A novidade foi estimada em 39.330 libras esterlinas ou cerca de 4,04 milhões de rublos à taxa atual. A novidade complementará a linha existente de 48 volts soft-hidiculares e opções full-hydrical para um SUV.
A Hyundai trouxe o crossover Tucson para um novo nível de desenvolvimento de geração, apresentando-lhe um redesenho negrito e muitas novas tecnologias, o que tornou um concorrente mais universal para a Volkswagen Tiguan e Mazda CX-5 - e esta execução é fundamental.
Existem duas modificações de Tucson PHEV: Premium e Ultimate. No primeiro caso, rodas de liga de 18 polegadas, faróis led, acesso invencível, bem como vários sistemas de segurança, incluindo um sistema de ajuda na prevenção de confrontos frontais, ajudando a manter a faixa de movimento, fixação para os assentos infantis Isofix e Um novo airbag central que, segundo a Hyundai, impede a colisão com os chefes de dois passageiros dianteiros em caso de forte impacto lateral.
O equipamento premium também inclui climas de duas zonas, um sistema de áudio com oito alto-falantes, um volante de couro e dois 10,25 polegadas: um para um sistema de infoinment e um para o painel. Há também um carregador sem fio para um smartphone e uma câmera de vista traseira.
O topo Tucson Ultimate a um preço de 42 030 libras esterlinas possui rodas de liga de 19 polegadas, uma escotilha panorâmica no telhado e a porta do compartimento de bagagem com uma unidade elétrica. A cabine também apareceu controlo de clima de três zonas, iluminação LED adicional e assentos dianteiros ajustáveis eletricamente aquecidos e ventilação.
A fonte de alimentação do Hyundai Tucson PHEV consiste em uma gasolina de quatro cilindros de 1,6 litros, baterias de 13,8 kW / h e um motor elétrico com capacidade de 90 hp. O torque é transmitido para todas as quatro rodas através de uma transmissão automática de seis velocidades. O retorno total do agregado é de 261 hp e 350 nm de torque.
O carregador integrado de 7,2 kW fornece carregamento de bateria com uma estação em casa em apenas 2 horas. A marca também enfatiza que a bateria é instalada sob o carro, que minimiza a redução no volume da cabine e do compartimento de bagagem. O último, a propósito, é 9% mais do que o modelo antigo, e é de 558 litros. Com os assentos traseiros dobrados, este volume aumenta para 1737 litros, que é 15% mais que o do modelo de terceira geração.