Oficialmente, no mercado russo, apenas vários modelos de electrotécnicos são representados - este é Jaguar I-Pace, Nissan Leaf e Audi E-Tron.
O Audi E-Tron totalmente elétrico poderia usar o nome Audi Q6 e a ser equipado com um V6 turbocompressor com capacidade de 300-400 hp Mas nós temos o que temos é um carro elétrico feito de acordo com suas expectativas do carro da marca Audi. Em essência, o carro elétrico difere de seus companheiros de gasolina apenas pela instalação de força e várias nuances que falaremos abaixo.
Quando você se senta atrás do volante do Audi E-Tron, há uma sensação de que você entrou no salão Audi A8 - todos os botões e interruptores estão localizados nos mesmos lugares, e o painel digital não difere de qualquer maneira no sedã. A única coisa que roubar pétalas realiza uma função completamente diferente do que você está mudando - eles são necessários para mudar o grau de recuperação de energia. No modo mais enferrujado de operação, o carro só pode ser controlado por um pedal - o sistema de recuperação com facilidade vai parar um crossover de 2,5 toneladas.
Outra nuance no Audi E-Tron Salon foi o espelho retrovisor - este é o primeiro carro serial, onde em vez de espelhos oferecem para instalar câmeras que exibirão a imagem para as telas apropriadas nas placas de porta. Na verdade, não há mais nada sobre a cabine - é confortável, agradável ao toque e espaçoso, como em outros cruzamentos. Não há completamente nenhum túnel central, então nada interfere com as pernas dos passageiros traseiros, e o vazio entre os assentos dianteiros, os designers cheios de um braço com um monte de departamentos e carregamento sem fio para gadgets.
Devido ao fato de que Audi E-Tron é um carro elétrico honesto, o fabricante decidiu usá-lo para alterar o modo de configurações de passeio. Assim, em um modo confortável de movimento, o motorista recebe um volante leve, uma suspensão suave e confortável, um pedal suave do acelerador e o estoque sob ele em 355 hp. No modo esportivo, tudo muda - o pedal do acelerador torna-se mais difícil, o volante é derramado na força inversa, e a suspensão é fixada de modo que o cruzamento seja mais fácil de passar por turnos. Neste modo, o retorno da usina é de 402 hp Ao se mover em velocidades baixas e médias, todos os sons praticamente não penetram no salão do carro. Em uma velocidade mais alta, os passageiros só podem ouvir o ruído do vento na área de racks dianteiros e traseiros.
O estoque do Audi E-Tron deve ser suficiente para 400 quilômetros, mas dependendo das condições climáticas, a quilometragem pode ser significativamente menor. Você pode carregar a bateria da rede doméstica e de poderosas estações de carregamento. No primeiro caso, a bateria precisa ser cobrada por 8 horas e, no segundo o suficiente, 30 minutos. Aumentar a reserva do curso, sem dúvida, o sistema de recuperação ajuda - de acordo com os engenheiros da marca, o Audi é o mais perfeito no mercado.
Na Rússia, a Audi E-Tron começou a ser vendida em agosto no ano passado. O modelo ganhou essa popularidade que nos primeiros meses de vendas, a implementação de novos carros elétricos no país cresceu duas vezes! O custo de tal crossover nos concessionários da marca começa com uma marca de 5.890.000 rublos. Para este dinheiro, o cliente receberá rodas de 19 polegadas, faróis levados, acabamento interior de couro, sistema de alto-falante padrão e dois fios para carregar - da rede doméstica e da rede industrial CEE.