Quase todos os dias, os artigos sobre a mesma coisa apareceram em edições independentes umas das outras. A edição taiwanesa de notícias diárias econômicas, não reputação excessiva, informou que no outono de 2021, juntamente com o iPhone 13, a Apple apresentará o público um veículo elétrico do seu próprio desenvolvimento. Discurso sobre o carro da Apple? Em reuters respeitáveis e cautelosos relataram na saída do veículo elétrico da Apple em 2024, referindo-se à fonte "possuindo a questão". Parece que esses carros elétricos, com super-baterias de um design especial, também projetados pela Apple, estão prestes a aparecer em nossas ruas. Mas, infelizmente
O que é carro da maçã
Desde 2014 (e de acordo com alguns dados, com horário anterior), a Apple emprega muito no projeto com os nomes de código "Titan" e "Apple Car", não é confiável sobre os objetivos deste projeto. O projeto tem alguma atitude em relação a carros e à inteligência artificial, eles trabalham nele nas condições de sigilo absoluto nas salas de maçã alugadas na cidade de Sannywale, que podem ser alcançadas do Apple Park em poucos minutos.No propósito do projeto Titan, você só pode adivinhar: pode ter que criar um veículo elétrico inteligente para consumidores comuns, o desenvolvimento de um sistema automático de controle de carros, ou este é um objetivo falso e se encaixam para espiões - qualquer coisa.
O óbvio, como sempre, escapou da atenção.
A Apple desenvolve um carro?
Se a Apple tivesse planejado entrar na luz de seu próprio carro, dezenas de seus protótipos apareceriam nas ruas das cidades da Califórnia. Quanto mais perto do lançamento da produção, mais eles se tornariam. Caso contrário, eles simplesmente não poderiam certificar, e sem ela lá qualquer carro serial nos Estados Unidos (e quase em todos os países do mundo) não seria vendido.
O carro é uma fonte de maior perigo. Detalhes do design em protótipos são mascarados por camuflagem, de modo a não divulgar seus segredos antes do tempo, mas suas últimas mil milhas são obrigadas a passar. Nas ruas da cidade, em rodovias, em condições onde o veículo será usado. Mesmo que isso não tenha exigido burocratas, a própria Apple, como um desenvolvedor permanente e consciencioso da lei da nova tecnologia, verificaria intensamente seus produtos, detectar e corrigir problemas. Ninguém viu protótipos nas ruas da Califórnia. Eles não são visíveis agora. Se a saída do carro da Apple foi agendada para o outono 2021, dezenas seriam experimentadas, ou mesmo centenas de protótipos. Apresse-se até 2024 - não é forças mesmo a Apple.
Em janeiro de 2018, a Apple registrou no Departamento de Transportes Automotiva da Califórnia de 27 carros com um sistema de controle automático. Este sistema foi instalado nos suvs de parquet mais comuns, no departamento de transporte rodoviário, havia relatos sobre a quilometragem desses carros por dia, rotas de movimento e tempo.
A Apple tentou concordar com a cooperação com a Mercedez, BMW, Nissan e outras empresas - para concordar com a Volkswagen.
O mesmo sistema de controle automático foi montado no transportador comercial Minibus Volkswagen T6 - e esses microônibus, off-line, levaram os funcionários da Apple de um campus para outro. Em setembro, a Apple ficou em terceiro lugar na Califórnia pelo número de carros usados nele com controle automático - ela tinha 70. Esses carros foram vistos nas ruas. Para o ano eles dirigiram 80 mil milhas. Em 2019 - apenas 19 mil, em 2020, os testes pararam, provavelmente devido ao Covid.
Em junho de 2019, a Apple adquiriu Drive.ai, que estava na época à beira da falência - em um dia ou dois para eles já "tinha que vir". A aquisição custou a Apple em 200 milhões de dólares, Drive.ai se tornou a Apple "Filha". Mas pequenas empresas de engenharia envolvidas em carros e seus nós, que em 2020 falidos dezenas, a Apple não salvou da falência. Eu posso estar errado, mas a aquisição da Drive.Ai mais uma vez fez as metas da Apple óbvia.
Se a Apple e liberará um carro, você aprenderá sobre isso primeiro se estiver conectado no nosso canal em Yandex.dzen.
A Apple pode invadir a indústria automotiva?
Em 2015 - 2016, a máscara Ilon temia seriamente a aparência de um concorrente em Tesla Motors diante da Apple: ele tinha "fontes" em uma equipe que trabalhava em um carro elétrico. A máscara tinha uma imagem completa de como as coisas são: Com a criação de um veículo elétrico, a Apple não teria problemas sérios. Organize a produção em massa de um veículo elétrico (em plantas de propriedade de empresas taiwanesas), não é fácil - mas a Apple na terceirização virtuoso. Se alguém conseguir, somente a Apple é apenas para criar cadeias de fornecedores confiáveis e estáveis, mesmo precisam de muito tempo.
Depois que a venda da necessidade do dispositivo eletrônico é insignificante, se você compará-las com as necessidades de um veículo pessoal. O carro requer exame, peças sobressalentes, estações de carregamento em todo o mundo, pneus - e muito mais. Raining seu carro elétrico de pelo menos parte dessas necessidades que a Apple teria tentado, mas é uma maneira longa e difícil. Até 2025, especialmente se em movimento para mudar planos, a Apple não terá tempo. E este carro elétrico estará no bolso? E ele precisará de alguém?