O preço da gasolina da marca AI-92 no St. Petersburg International Commodity Exchange (SPBMTSE) na sexta-feira atingiu 55,75 mil rublos por tonelada, atualizando o máximo histórico alcançado em maio de 2018. Desde o início do ano, o preço subiu 12,33%. Em maio de 2018, o custo da AI-92 atingiu 55,43 mil rublos por tonelada.
O valor da bolsa de valores da gasolina está crescendo desde o final de dezembro de 2020. A demanda por combustível no país é restaurada após as restrições introduzidas devido ao coronavírus na primavera de 2020. O governo no início de fevereiro concordou com os trabalhadores do petróleo para aumentar as ações e o volume de ofertas na bolsa de valores. Depois de Lokdaunov, quando a demanda por gasolina caiu drasticamente, algumas plantas deixadas para reparo e reciclagem diminuíram, escreve Drom.ru.
O crescimento dos preços das ações reduz a rentabilidade do negócio e do negócio de varejo, portanto, no início de março, as autoridades e os trabalhadores do petróleo concordaram em ajustar o mecanismo. Mas a mudança na fórmula do amortecedor não levará a um aumento no valor de varejo acima da taxa de inflação, declarar no Ministério da Energia.
No entanto, os preços das estações de gasolina em março também estão crescendo. Rosstat anunciou o aumento do preço do combustível no varejo para a primeira semana do mês. O preço médio da gasolina AI-92 aumentou em 11 Kopecks - até 44,38 rublos, AI-95 - também em 11 Kopecks. Em geral, o aumento no custo do combustível na primeira semana de março atingiu 0,3% com uma inflação total de 0,2%.
No Ministério da Energia, isso está associado à mudança geral no índice de preços ao consumidor desde o início do ano. O ministério declarou que a situação foi monitorada em reabastecer e tomar medidas para preservar o aumento no custo da gasolina e motor diesel ao nível próximo da inflação.
Para conter as flutuações nos preços dos combustíveis na Federação Russa, um mecanismo fiscal especial é aplicado - amortecedor. Protege o custo do combustível tanto do crescimento agudo quanto da queda, que pode ocorrer como resultado de oscilações de citações de óleo. No âmbito deste mecanismo, os trabalhadores do petróleo pagam mais pelo Estado se o mercado interno se tornar premium, e, portanto, não pode reduzir os preços das estações de gasolina. Se houver um desconto no mercado interno em comparação com as entregas de exportação, o orçamento equivale a empresas para que não aumentem os preços.