O aparelho com base na tração traseira Coupe GR Supra é um carro de corrida para a deriva profissional. Vale ressaltar que esta é a primeira amostra da máquina de deriva, construída com o suporte da montadora na Rússia.
Na criação de um carro para deriva, especialistas do HGK Motorsport, bem como engenheiros da Unidade Autosportivial Toyota Gazoo Racing.
Drift GR Supra recebeu um novo corpo de carbono-kevlar. Isso significa que no modelo serial do mago, quase tudo foi substituído. Além dos principais elementos da construção de potência - racks, spars, escudo do motor e túnel central. Como resultado, a massa do carro diminuiu em 420 quilos. Ao mesmo tempo, os designers conseguiram otimizar o diagrama de resfriamento do motor e transmissão, bem como melhorar as características dinâmicas do carro esportivo.
A reestruturação da estrutura de fato permitiu manter e multiplicar as vantagens iniciais do modelo. Como você sabe, os detalhes do carbono-kevlar têm alta resistência. Ao mesmo tempo, eles diferem com a elasticidade, o que possibilita a realização de reparos operacionais entre raças. O carro também é equipado com óculos de plástico leves, incluindo pára-brisa aquecida.
Oito meses restantes para a criação de um corpo único de carbono-kevlar. Além desses trabalhos, os especialistas forçaram o motor de 2JZ Gte até 1015 cavalos de potência, e seu torque aumentou para 1100 nm. Um carro de corrida é concluído com uma caixa de engrenagens sequencial da CAM de cinco velocidades do Samsonas Motorsport. O torque é transmitido para a roda do eixo traseiro através de uma caixa de engrenagem especial. A suspensão da máquina de deriva fabricou a sensibilidade. É caracterizado por novas alavancas, punhos giratórios na frente, bem como amortecedores e molas ajustáveis.
Como esperado, esta máquina de deriva participará no Grande Prix da deriva russa da série. A Toyota será a primeira marca de carros na história da deriva russa com um carro esportivo preparado por especialistas em fábrica.
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Fonte: claxon jornal automotivo