Abaixo você lê trechos de uma entrevista com os Sanitars de um dos Moscou Morgov, que desejava permanecer unnamed. Imediatamente, digamos que eles sejam melhor não ler sobre pessoas sensíveis.
Álcool e ferimentos frequentes
Começarei com o fato de que a maioria dos motoristas que nos traziam no necrotério após os acidentes mortais se sentam em um estado de intoxicação alcoólica severa. Tal alternativamente talentava mais da metade. O fato da presença de álcool etílico no sangue é imediatamente detectado na autópsia pelo cheiro característico, para que eu fale com confiança. Com tais amadores, os acidentes mais graves geralmente ocorrem e não há proibições ou multas sobre eles.
A maioria freqüentemente trouxe cadáveres com lesões cranianas e cerebrais, guarnições de peito e pincéis. Muitas vezes, quase todos os ossos no pincel são muitas vezes traumatizados, já que a mão aperta do leme e voa para o painel. Com um acidente, o corpo geralmente "monta", de modo que o motorista quebra as pernas, joelhos, pernas. Com golpes frontais graves, os ombros sofrem.
Vou adicionar mais sobre as fraturas das costelas e geralmente fraturas: se o osso rasgar os navios ou danos órgãos vitais, então um homem morre longe de ser sempre por causa disso. Muitas vezes, a causa da morte torna-se síndrome dolorosa ou uma grande perda de sangue. Além disso, as vítimas do acidente ocorrem uma embolização gordura de embarcações - quando o tecido adiposo cai nos vasos, e quando intocada assistência atempada, uma pessoa morre. Isso geralmente ocorre com fraturas abertas.
Por que é tão importante fixar
Se o motorista não foi fixado, em um acidente grave, ele assinou uma sentença de morte. Os corpos de tais entusiastas de carros são trazidos com craps, já que esses caras que são sagrados acreditam que apenas os fracos são fixos, os faróis são derrubados. Mas isso também se aplica aos passageiros! Motores de cintos mais dispensados para acidentes graves recebem quebras de fígado ou baço por trás da roda. Nos cadáveres de motoristas apedecidos, os ossos do crânio e as mãos nos pincéis muitas vezes, como pessoa "lança" para frente. De fato, para ferimentos graves, há velocidade suficiente e 60, e até 40 km / h.
"Reverso do cinto"
Mas acontece que a costela quebra o cinto com um golpe forte, e eles já, por sua vez, danificam artérias ou luz, após o que a morte vem do pesadouro. Isso só acontece se o motorista fosse conduzido como espremido. Mais problemas ocorrem se o cinto de segurança foi incorretamente ajustado. Em tais casos, com uma frenagem afiada, é possível obter hematomas, e se não for preciso, então o cinto é praticamente temperado por uma artéria carótida. Mas ameaça meninas miniatura que literalmente deslizam no assento. Muito mais frequentemente no acidente, o cinto economiza das piores opções para o desenvolvimento de eventos. Mas o rosto, se uma pessoa é presa, não sofre de forma alguma, mesmo que o cinturão tenham papel fatal, eles estarão enterrando em um caixão aberto.
Se não houvesse restrições de cabeça no carro por algum motivo, quando você atinge uma alta probabilidade, o pescoço se rompe. Mas nos últimos anos, tais lesões começaram a se encontrar cada vez menos, porque o design dos carros modernos quase sempre assume a presença de uma restrição de cabeça.
A idade dos motoristas mortos, se prosseguirmos da minha prática, poderemos ser em geral. Eu não posso dizer, por exemplo, que os jovens condutores estão morrendo com mais frequência, mais vale a pena considerar a porcentagem de todas as categorias de idade na estrada. Até pensionistas que não podem ser acusados de lyccassies, caem em acidentes mortais. Mas, nesses casos, a causa é geralmente de saúde fraca: o homem se tornou mal dirigindo, e ele caiu em algum lugar. Mas na maioria das vezes eles têm tempo para desacelerar, então eles são trazidos para o necrotério sem danos mecânicos graves.
A carga de trabalho das estradas no país está crescendo de ano para ano, então não acho que valha a pena reduzir a mortalidade entre os motoristas. Os acidentes ocorrem constantemente, as lesões são muito características, então eu determinarei sem muita dificuldade em um cadáver que uma pessoa morreu ao volante. Mas às vezes casos pendentes são encontrados - então não é sobre acidentes completamente comuns.
O caso é o primeiro ou perigo do céu
O cara estava dirigindo rapidamente em um anel de jardim, mas dirigindo através do viaduto, voou para a próxima estrada, onde um pequeno pequeno nu foi passado. O próprio jovem permaneceu vivo e nem sequer recebeu nenhum dano sério, mas ambas as meninas que estavam no carro, que ele pousou, infelizmente, morreu instantaneamente. O golpe era muito forte e veio de cima, então não havia chances. Como se viu, as meninas foram para algumas férias ou para o clube, mas o destino ordenou o contrário, e eles entraram em um lugar completamente diferente.
Caso segundo ou viagens inesperadas
Este é um dos casos mais interessantes da minha prática - ele aconteceu há muito tempo, mais de dez anos atrás. Para nós no necrotério trazido em um sentido literal metade do homem, acompanhando o processo de história de entretenimento. Acontece que essa pessoa foi há poucas horas em Vologda, onde de alguma forma tornou-se incompreensível sob a cabeça dos quatro. Suas roupas, provavelmente, ferir em um dos detalhes, mas rapidamente não pôde ser liberado. Então ele dirigiu 500 quilômetros para Moscou. Você pode imaginar que cenouras parecem, se grade em um ângulo? Aproximadamente tal imagem e apareceu diante de mim.
Caso terceiro ou má sorte banal
Você sabe que os tanques de misturadores de concreto precisam ser periodicamente escovados de concreto seco e, para isso, mesmo pessoas especiais? Assim, um desses funcionários foi trazido para nós no necrotério, mais precisamente nem todo o corpo, mas o que resta dele. Quando me lembro, um saco de plástico com os restos, onde os inteiros eram um pés e o pincel direito. A tragédia ocorreu quando o operador do misturador de concreto não se certificou de que o tanque estava vazio e lançou o mecanismo. Dentro do mecanismo há facas enormes, então a morte de um cara veio instantaneamente.
Lesões pedestres
Na maioria das vezes nos pedestres que vieram ao acidente, as pernas sofrem, porque estão no mesmo nível com o pára-choques. Há até mesmo um termo como a "fratura de pára-choques" quando o osso ber é danificado, um terço médio da parte inferior da perna. Estamos constantemente confrontados com fraturas sofisticadas, quando os fragmentos ainda estão acontecendo. A cabeça sofre de um forte golpe sobre o capô, então o fenômeno freqüente é as lesões cranianas e cerebrais e hemorragias no sangue.
Eu também adiciono sobre os "usuários" impacientes de transporte público. Temos mais de uma vez e não dois trouxeram os cadáveres dos reguladores de metro com tartarugas quebradas e pescoços quebrados, que virou a cabeça para a composição que chegava. Provavelmente, eles eram tão fáceis de sobreviver aos intervalos de dois minutos entre os trens. Então, nunca esqueça que a linha branca é desenhada não apenas assim. Mas tais lesões são encontradas nos passageiros do transporte terrestre, que caíram sob os espelhos laterais do ônibus.
Mais muitas vezes as pessoas morrem se viram a estrada no lugar errado. Recentemente, houve um caso quando a mulher de meia-idade estava muito intimamente "conheceu" com trólebus. O golpe principal caiu na cabeça, de modo que o cadáver foi trazido para nós com fraturas do crânio do crânio, e os olhos, literalmente, "pendurado na corda". Eu então lembrei Bulgakov, só havia um bonde, se minha memória não mudar.