As variedades de gasolina são constantemente atualizadas, novos tipos de combustível estão sendo desenvolvidos, que têm outras propriedades e qualidade. Especialistas disseram que o que você precisa saber sobre a gasolina, dissipada mitos populares e respondeu às perguntas frequentes.
A qualidade da gasolina pode ser verificada em sua cor.
Até agora, há histórias entre os motoristas que a qualidade da gasolina pode ser determinada pela sua aparência. De fato, nos anos soviéticos, as variedades de gasolina diferiam na cor para reduzir a possibilidade de manipulações ilegais. No entanto, agora todas as variedades parecem igualmente. Com a transição para a Euro5, o combustível AI-92 não é diferente da AI-98 ou na cor ou pelo cheiro.
Embora uma maneira aproximada de avaliar a qualidade da gasolina ainda é. Pode ser determinado ao toque. A gasolina limpa seca a pele, e com uma mistura de combustível diesel (DT) - gorduroso. Enquanto isso, este método não funciona para determinar a gasolina falsificada.
Uma avaliação de qualidade mais precisa pode ser feita usando um indicador portátil da qualidade da gasolina OKTIS-2.
De acordo com as exigências da GOST, a gasolina moderna pode conter corantes de quaisquer cores, exceto verde e azul. Assim, a prática de atracar ainda é realizada, mas exclusivamente para marcar um produto de marca e identificar falsificações. Uma perifioreza deve ser um precipitado em combustível, muito escuro ou quase marrom.
A gasolina misturada com diferentes och é repleta de feixe de mistura
Muitas vezes você pode ouvir essa afirmação de que, se você misturar a gasolina da marca AI-92 e AI-98, então, na verdade, o combustível não é misturado. Devido à densidade diferente da AI-98, supostamente será coletada, relativamente falando, na superfície do 92º combustível. Como resultado, quando a 88ª gasolina não é usada, a resistência do motor de detonação ao resíduo de baixo óxido diminuirá, e isso causará detonação e uma carga aumentada na unidade de potência. Tal aprovação é o mito. Quanto ao pacote possível, os requisitos do padrão para densidade de gasolina são um: deve estar na faixa de 725 - 780 kg / m3 a 15 ° C. Nenhuma gasolina de commodities está fora desses limites. Portanto, os pacotes quando misturá-los, especialmente em condições de vibração, não. Portanto, se misturado em proporções iguais AI-92 e AI-98, obtemos essencialmente um análogo do 95º combustível. Para trabalhar o motor, esta manipulação não afetará.Número de octano fala sobre a qualidade da gasolina
Você também pode encontrar a opinião de que o combustível mais barato Marie AI-92 é distinguido por baixa qualidade, uma vez que é destinado a motores despretensiosos. Tais declarações estão incorretas e refutadas pelo moderno processo de produção combustível. Na verdade, o número máximo de octana que a gasolina recebe após a cracking tem um valor de 80. Para o aumento subseqüente no número de octano, um conjunto diferente de aditivos - composições com alquilos, éteres, álcoois, elementos que aumentam a estabilidade do combustível para congelar são usados. Como resultado, o número octano aumenta para 92, 95, 98 e 100. Em outras palavras, o combustível com um número de octano diferente é um, a base geral.
No posto de gasolina da marca famosa é sempre boa gasolina
Na maioria dos casos, a qualidade do combustível nas estações de gasolina de rede conhecidas é realmente alta. No entanto, existem muitas exceções associadas na maioria dos casos com a prática de franchising. O fato é que o direito de vender combustível sob uma marca anunciada pode adquirir qualquer pequena empresa que seja suficiente para concluir um contrato com a empresa de escalão superior. Portanto, não há casos raros em que a gasolina da companhia de cabeça é diluída com combustíveis de baixa qualidade, e o número octano de tal "mistura" é levantado pelos aditivos.Combustível não está envelhecendo
Fácil de armazenar o combustível não faz sentido, pois tem uma vida útil. De acordo com os padrões modernos, o período de garantia para armazenar gasolina automotiva de todas as marcas é de 1 ano a partir da data de fabricação de combustível. Ao mesmo tempo, a taxa de degradação da gasolina depende da temperatura: quanto maior a temperatura, o combustível estraga mais rápido. Além disso, a qualidade da gasolina piora mais rápido em contato com ar e metais. Acontece que mais rápido que a gasolina perde suas propriedades no tanque de combustível do carro. A partir daqui, obtemos o período real de armazenamento de combustível máximo - meio ano.
A gasolina não congela
Há uma opinião que, em contraste com o combustível a diesel, a gasolina não congela e quaisquer geadas são pressionamentos. No entanto, isso não é bem verdade. Gradualmente, o condensado de água se acumula no tanque, que desce até o fundo do tanque de gasolina e acumula o recesso na frente da bomba de combustível. Então, é absorvido pelo sistema de alimentação de combustível sob a forma de uma mistura e evapora em câmaras de combustão. Depois de desligar a unidade de energia, parte do combustível permanece nas rodovias, no filtro e na bomba. Durante geadas severas, a água é estratificada, se transforma em um grão de entrada dentro do líquido e cristaliza, entupindo a passagem para a gasolina. Como resultado, as barracas de carro. Para que a água não se acumule no tanque de gasolina, você pode usar produtos químicos especiais que são adicionados ao combustível. Eles dissolvem a água em si mesmos e não dão para congelar. Você também pode usar álcool etílico alimentar para esses fins.
Com um acidente, a gasolina no tanque pode explodir
Este cenário pode ser visto no cinema, mas na vida real é quase impossível. Como você sabe, a explosão provoca uma mistura de vapor de gasolina com ar. Enquanto isso, o sistema de combustível é selado, e a probabilidade de uma explosão do tanque de combustível não é de forma alguma conectada com a quantidade de combustível derramada nela. Outra coisa é disparar. Quando a linha de combustível é implantada e combustível a partir do coletor quente ou elementos quentes do sistema de liberação, um incêndio muito provável que é difícil de pagar.