A equipe da Mercedes admitiu que eles eram mais difíceis para algumas outras equipes adaptarem seu carro aos requisitos dos novos regulamentos técnicos sobre aerodinâmica. Isto é devido ao conceito do chamado "rack baixo", isto é. Um pequeno ângulo de chassis de inclinação para a rodovia, que todos os anos anteriores em BRECLEY foi usado.
Há duas semanas, os testes descobriram que a parte traseira do carro Mercedes é distinguida pela instabilidade do comportamento, e embora a equipe permaneça antes do início da temporada, os engenheiros da equipe tentaram descobrir isso, não há confiança de que O problema foi completamente resolvido para resolver a primeira etapa da temporada.
"Provavelmente, as mudanças nos regulamentos nos afetaram mais fortes do que nos carros com um rack superior - no Red Bull por muitos anos já seguem este conceito", disse Toto Wolff na sexta-feira no Bahrein. - É mais difícil para nós compensar a perda da força de fixação, mas a julgar pelo fato de que já consegui ver, temos que realmente rivalidade aguda. Espero que sim, porque é exatamente o que os fãs querem ver e também. "
Faça algumas mudanças no design do chassi W12, mudando seu ancinho, é irrealista, pois isso você tem que reconsiderar todo o conceito aerodinâmico da máquina. Além disso, de acordo com Wolff, a nova borracha Pirelli também é afetada no comportamento da máquina, e não apenas um rack baixo.
"Este é o último ano em que o atual regulamento técnico é válido, e não poderemos reproduzir o conceito de Red Bull, que algumas outras equipes também usam. É impossível fisicamente, não podemos configurar nossa suspensão como eles fazem no Red Bull e alteram outros parâmetros de equilíbrio. Consequentemente, devemos alcançar um máximo a partir desse carro, o que temos, tentando aplicar apenas as configurações disponíveis para nós. "
No entanto, os primeiros treinos no Bahrein mostraram que o W12 poderia tornar menos nervoso, embora especialistas, assistindo a obra de Lewis Hamilton e Valtter Botas, chegou à conclusão de que agora para os carros da Mercedes são caracterizados por manifestações de giro insuficiente - provavelmente este é um conseqüência de algumas soluções temporárias. Desenvolvido para o primeiro fim de semana de corrida da temporada.
Fonte: Fórmula 1 em f1news.ru