Eu serei Frank: com o "chinês" para "atlas" não tinha um caso. Eu fui ouvido sobre todos eles. E, portanto, a compra deste carro é uma espécie de experimento. Eu quero verificar sua própria experiência, vale a pena comprar carros chineses ou ainda não.
A farinha de escolha, é claro, foram, como orçamento rigidamente limitado. "Cretagem", o novo "Seltos" foi considerado, também olhou na direção do esportivo. Mas o cruzamento da HENDE, eu não gostei da etiqueta de preço para uma versão de tração completa. Na minha opinião, ainda caro. Em princípio, pelo mesmo motivo, as opções restantes foram saltadas. Especialmente desagradavelmente surpreso com o preço em "Sportage". O equipamento normal custa completamente em dois milhões de rublos. Então, decidi experimentar o "chinês". Antes de comprar mudou um monte de artigos e rolos sobre este carro. E eu não encontrei nada terrível. Sobre a depreciação e a demanda no "secundário" não quebrou a cabeça. Os problemas devem ser resolvidos à medida que chegam. Além disso, não acho que não haja demanda por ele.
"Atlas" com um motor turbocompressor, transmissão automática e unidade completa. E o mais comum "automático" é colocado no cruzamento, e não um "robô" ou variante. Ele é um pouco atencioso, então quando você pressiona o pedal de gás, a reação não é imediatamente. Absolutamente não crítico, mas você precisa se acostumar com essa maneira. Mas o motor turbocompressor causa preocupações. Ele é bastante adequado, é o suficiente. Um pouco apenas medo de turbina. Portanto, o óleo não altera como deve estar sobre os regulamentos, mas dividi este segmento ao meio. Com esta abordagem, espero, não vou entregar problemas.
Na cidade de "Atlas" o suficiente para os olhos, no córrego ele mantém confiante. Ele não causa nenhuma reclamação e na pista. Sim, a ultrapassagem rápida não é ele. Mas o carro foi criado para outro.
Salão é normal. Não é excelente, não é ruim, nomeadamente tão forte. Ainda assim, os materiais de acabamento distribuem imediatamente a origem chinesa do carro. Mas a cadeira é muito confortável. E não apenas a frente, mas também sofá traseira também. Traseira em geral muito espaço, e há um estoque do ar acima da cabeça. Se houver crianças pequenas na família que gostam de chutar as costas das poltronas dianteiras, os revestimentos de plástico são facilmente limpos de traços de sapatos. Concordo, uma coisa para apagar os vestígios da sola com plástico e completamente diferente - do estofamento.
Das opções úteis no "atlas" há: Parktronic, uma câmera de revisão circular (funciona algo, eu nem esperava), controlo de climas de duas zonas, espelhos aquecidos, pára-brisa (na área dos limpadores) e assentos, controle de cruzeiro, sensor de chuva e outras "peças". Tudo funciona bem e não causa reclamações.
O tronco do tamanho médio. Algumas coisas de tamanho grande nela não se encaixam. Mas vários sacos são fáceis. Em princípio, se surgir uma necessidade aguda, você sempre pode comprar o boxe no telhado.
Foi agradavelmente surpreendido pelo isolamento de ruído. Ela é bastante digna. Reconheça, eu esperava o pior. Bom quando você cometer erro. Também algumas palavras, direi sobre o trabalho da suspensão. É bem personalizado, não é necessário chamá-lo duro e suave. Média. Quaisquer falhas do pavimento são sem problemas. A única coisa que faz com que um pequeno desconforto é mover a polícia mentirosa. Especialmente nos pátios, onde eles lançam a montanha de asfalto. Tais testes que ela não gosta.
No momento, o carro está satisfeito. Vamos ver como ele se comportará à distância.
Vantagens Geely Atlas 1.8t:
Aparência
Salão confortável
Isolamento de ruído
Equipamento
As desvantagens de Geely Atlas 1.8t:
Tamanho do tronco modesto
Motor Turbocked.
Revisado: Ilya de Tula