Nas instruções de operação dos modelos Volkswagen, assento, skoda e audi, houve mudanças, especialmente no capítulo sobre petróleo: características específicas de petróleo que cada versão consome, é substituída por um código especial, a chave a que está no revendedor.
![Volkswagen altera a especificação de óleos motores 22738_1](/userfiles/21/22738_1.webp)
Este é um dos detalhes que, como regra, permanecem despercebidos, tão poucos alcance o manual de instruções da página, onde as características do petróleo são indicadas que o carro consome. É mais conveniente ir ao revendedor ou ligar para o telefone, chamando a versão do carro ou vin para descobrir que tipo de óleo você precisa para comprar.
E o fato é que as marcas da preocupação Volkswagen mudaram a especificação de óleos que aparecem no manual, em códigos específicos, para decifrar apenas o revendedor. O fabricante entende que este item não é mais necessário pelos compradores, ele adverte sobre a necessidade de substituir o óleo a 30.000 km de milhagem e consumo máximo de meio litro por mil km. O problema reside no fato de que a luz do sinal ou o sensor mostra a falta de óleo e solicita a cobertura, e o proprietário não tem especificação precisa.
![Volkswagen altera a especificação de óleos motores 22738_2](/userfiles/21/22738_2.webp)
Este é um consumo muito extremo, mas, na verdade, a esmagadora maioria dos modelos gigantes de Wolfsburg requer cerca de dois litros entre cada substituição regular. O problema ocorre quando o comprador usa o manual e enfrenta códigos do tipo "VW 504 00/507 00" ou "VW 508 00/509 00". Ou seja, dois códigos na versão, o que significa que o modelo pode consumir duas opções para o óleo. Mas a chave é no funcionário.
![Volkswagen altera a especificação de óleos motores 22738_3](/userfiles/21/22738_3.webp)
Na República Checa, onde notaram este extremo, os representantes do Skoda advertem que cada um desses códigos corresponde a um tipo específico de óleo, dependendo do tipo de manutenção, seja de intervalos de substituição de óleo flexíveis ou fixos. O primeiro refere-se ao intervalo de 30.000 km ou a cada dois anos, e o intervalo fixo corresponde a um ano ou 15.000 km. Quanto aos códigos abertos, eles distinguem motores a gasolina e diesel com filtro de partículas sólidas e sem ele.
Fontes Skoda relataram que, embora não tenham inscrições sobre reclamações de clientes para este item, eles pretendem oferecer seus clientes a informação mais completa, então no verão de 2022, eles adicionarão uma etiqueta especial sob o capô, que conterá informações detalhadas sobre o óleo do motor usado em cada versões.