Outra eletrocarditância da empresa alemã foi a testes e o carro já tem um corpo serial.
A fim de acompanhar a linha crescente de Electrocarbers do Grupo Volkswagen, a Audi está trabalhando ativamente para criar novos modelos "verdes". Nem mesmo representando o Série Q4 E-Tron e Q4 Sportback E-Tron com base no MEB, a marca já testa um SUV completamente diferente com um nível de emissão zero. Photospions conseguiu fazer a primeira série de fotos do protótipo Audi, que é essencialmente uma colega porsche Macan na próxima geração.
Parece que no protótipo já existem todos os painéis de órgãos finais, embora não tenha uma grade frontal inferior, e essas luzes traseiras básicas são apenas o pré-ajuste usado durante o teste. Você pode dizer facilmente que este é um veículo elétrico, não apenas na ausência de tubos de escape visíveis, mas também pela grade de radiador fechada, uma vez que não há combustão interna do motor, que requer resfriamento.
Embora o corpo de novidade seja completamente colocado por camuflagem, você já pode dizer que o cruzamento elétrico parece diferente das atuais propostas da série Audi Q para carros com motores internos de combustão. Protritas curtas indicam que ele é projetado a partir do zero como veículo elétrico, ao contrário do e-tron maior, que é baseado na plataforma MLB usada em conjunto com Q7 e Q8.
Quanto ao nome, a lógica nos diz que será chamado Q5 E-Tron, uma vez que VAG já mencionou esse nome em um documento publicado em 20 de novembro de 2020. A Audi planeja trazer o modelo para o mercado em 2022, simultaneamente com o novo Macan. Ambos os crossovers montarão a plataforma Premium Electric (PPE) reservada para veículos elétricos médios e maiores.
Little é conhecido sobre Q5 E-Tron, mas o conglomerado de carro alemão já compartilhou alguns detalhes preliminares sobre a plataforma PPE. Eles serão um pouco mais curtos do que carros comparáveis com base no MLB, mas ao mesmo tempo oferecerá mais espaço por dentro, graças a uma distância entre eixos mais amplos, pensou a instalação de baterias e a ausência de um túnel central.
Audi mencionou anteriormente que uma suspensão pneumática será usada na novidade, no sistema de controle de torque e no sistema de controle da roda traseira. As instalações estão sendo desenvolvidas com uma e com dois motores elétricos, e o primeiro terá uma unidade de roda traseira e uma configuração mais poderosa é uma unidade de quatro rodas. Para uma nova plataforma, que Audi está se desenvolvendo com a Porsche, prometeu capacidades de cobrança rápida de 350 kW.
No novo relatório, argumenta-se a Auto Bild que também haverá Q6 E-Tron, atuando como uma versão "cupê", mas no momento não há nada oficial. Também não temos certeza de que será seu nome oficial, já que pode ser chamado de Q5 E-Tron Sportback, semelhante ao par quebrado Q4 e-Tron e Q4 Sportback E-Tron.