Qual é o ponto de cumprimento da distância epidemiológica em todos os lugares, se no transporte muitas vezes os passageiros vão com firmeza como arenque em um barril? Algo está errado com o transporte de Riga - os leitores que têm que usar os ônibus de capital diário diário, carrinho de ônibus e bondes ...
Entre as cartas para o editor, muitos sinais de transporte público na capital. Assim, o leitor de Olga observou que o 36 ônibus que conecta Bolderia e Imante, e nos melhores tempos raramente andou, e em intervalos de emergência aumentavam entre vôos. De manhã, o número de voos diminuiu nos dias de semana. Mas muitos Rijans ainda estão trabalhando, incluindo nos finais de semana.
O leitor disse que, se antes no sábado, de acordo com uma agenda de ônibus, eu tive que ir trabalhar 20 minutos antes do início dos turnos, agora ela chega a quase uma hora e anda pela rua antes do início de sua mudança, em qualquer clima:
- à noite, depois do trabalho, você tem que chamar um táxi, porque depois do trabalho, meia hora e mais esperando pelo ônibus não é mais não há força, e desconfortável: a área é pequena ...
E o leitor Sergey inesperadamente convida:
"A Riga Duma não quer uma maquiagem completa para dirigir no ônibus número 2 na rota do Metsmilgavira - Abreses Street nos fins de semana?! Barramento de dois meses andou com um intervalo de 30 minutos. Pessoas - Bitclo! A mesma situação e vôos da noite nos dias de semana. Agora eles deram mais vôos, e o intervalo foi de 20 a 25 minutos. Mas o ônibus ainda está lotado. Qual é a distância aqui a 2 metros, que assentos vazios! "
Os fins de semana não andam?
Os leitores de Rimma A. reunidos no sábado para a clínica, na recepção ao médico:"De Bolduai para o centro no fim de semana não há opções - apenas o terceiro ônibus. As pessoas nas paradas estão cheias, e o ônibus já é de Daugavgrīva - UST-Dvinsk está sendo preenchido e, em grande parte, com 8 a 30 pessoas. Algo conseguiu se sentar. Ande até a clínica 50 minutos, de acordo com o cronograma. Mas já na estação central sentiu que não tive tempo para o tempo marcado.
A ideia veio para sair do circo e transferir para o primeiro bonde, a fim de chegar diretamente à clínica. Não há bonde. Descobriu-se que no intervalo de 11 a 12 horas no sábado ele passa duas vezes por hora. E também piercing, vento estudante. E não deixando nenhum lugar. Normalmente as pessoas esperando pelo transporte foram para a loja ou café, mas tudo está fechado. Como resultado, o médico estava atrasado ... "
De fato, um bonde que uniu duas rotas - o 4º e 6, que conectou os dois extremidades opostos de Riga, Yuglu e Imante, e reagindo através de toda a cidade, caminha nos fins de semana 2-3 vezes por hora. Talvez seja hora de devolver o 4º e 6º bondes que apareciam de forma autônoma do centro em Impere e Yuglu? Afinal, os idosos de Impere e Ilguchemes do bazar com sacos cheios silenciosamente sentavam no 4º bonde e dirigimos para casa. Agora no mercado central no bonde, você simplesmente não se senta, no entanto, como em outras paradas no centro.
Como arenque ...
Passageiros do 3º ônibus, os 15º ônibus são informados sobre a grande densidade dos passageiros. Nos horários de pico e aos sábados em microdistritos em paradas, há transporte para 20-25 pessoas. Devo dizer que o Ônibus polonês Solaris Urbino 18, o que é considerado especialmente grande (Harmonica) tem 47 + 6 lugares (agora precisa dividir pelo menos 2), e a capacidade total é de 100 passageiros, levando em conta o Densidade de 5 pessoas por metro quadrado.
Pode inserir mais: densidade e 8 pessoas por metro quadrado é permitida. Isto é quando o arenque no barril. Mas nós temos uma distância de 2 metros. E onde estão esses metros para levar? Ou para fins de segurança epidemiológicos pessoais, não vá, espere pelo próximo ônibus? Então, para os próximos 20-25, mais pessoas se reunirão na parada ...
Para o comentário "vesti" virou-se na empresa de Riga auto-governo rīgas satiksme. Representante RS Baiba Bartarashevich informa:
- Analisando o tráfego de passageiros, vemos que eles agora são significativamente reduzidos em comparação a setembro, quando o maior número de passageiros desde o início da pandemia foi observado. Se em setembro, em média, aproximadamente 349 mil passageiros viajaram sobre o dia de trabalho, então na primeira semana de março, 197 mil passageiros foram observados para o dia de trabalho.
Rīgas Satiksme monitora constantemente o tráfego de passageiros em transporte público. Informações sobre a localização da cabine vem de ambos os impulsionadores do transporte público e dos clientes. Todos os últimos veículos Rīgas Satiksme são equipados com um sistema de contagem automática de passageiros, por isso, ao preencher a cabine 50%, os despachantes recebem um sinal que permite responder e atribuir rapidamente o transporte adicional. Além disso, as principais rotas estão equipadas com veículos alongados.
Desde 1º de fevereiro, Rīgas Satiksme nos dias de semana de manhã e noturno aumentou em 15 rotas de transporte público Número total de voos - apenas 448. Também aumentou o número de viagens para as rotas mencionadas pelos leitores: no 1º bonde, 2º e 3º barramento rotas, bem como na 15ª Rota do Trólebus.
O aumento do número de voos para a manhã e a noite foi quase igual ao que era antes da emergência. Voos adicionais nos dias de semana de manhã e à noite também são fornecidos. Voos adicionais foram introduzidos no 3º ônibus e na 15ª rota de trólebus. Em conexão com a mudança no tráfego de passageiros a partir de 6 de março, foram feitas alterações nos horários de ônibus nº 2, 15, 24, 31 e 36 nos finais de semana.
É aconselhável ter informações sobre qual rota e que horas é um enchimento maior da cabine.
A redução do risco da Covid-19 exige que todos participem, por isso é importante que os residentes tenham tão pouco quanto possível contatos sociais e utilizados transporte público durante uma emergência apenas quando é realmente necessário ...
... Alguns dos políticos expressaram a ideia - geralmente param de fornecer transporte público para que os moradores não fossem e, portanto, não criassem um perigo de contaminação do bolo. Quanto à proibição - este é o nosso mestrado. Lojas e cafés fechados, esperamos que não atinja o transporte ...
Tatyana Andrianova.