Para mim, os argumentos em favor da Grandland X se tornaram a assembléia alemã e um equilíbrio razoável de preços e equipamentos. O design do primeiro papel não foi jogado, mas se você comparar, o Opel gosta mais do que seu parente funeral "Peugeot 3008". Um grande menos de ambas as máquinas é a falta de um disco normal completo (é apenas em híbridos, mas não os vendemos). Talvez, portanto, estes cruzamentos não sejam tão populares na Rússia, como poderiam. Mas tudo bem, estas são minhas reflexões ...
Para a versão do "meio" da inovação deu cerca de 2,2 milhões com doto de dopes. Em princípio, há tudo que você precisa. Multimídia, sensores de estacionamento, bons faróis de diodo. Aqueceu todos os assentos, direção e pára-brisa. Este último funciona bem, no inverno é indispensável. Mas na queda de neve descobriu um batente: os limpadores nem sequer se juntam aos centímetros de 8-10 no rack, o gelo e a neve e a neve chegam lá. Enquanto o vidro não derrete, a zona morta é decente.
A ausência de uma unidade completa lamentou isso, meu primeiro com o "Opolem" no inverno. No verão na lama e na floresta, eu não vou, por isso não é crítico. E aqui a neve agiu normalmente ... e se fosse aproveitado, então esta empresa Inteligrip do "francês" é normal 4x4 em uma estrada impura ou nas snowdrifts no quintal não será substituído. Além disso, a liberação de Grandland X é quase passageiro, algo de cerca de 170 mm. Lama e camadas salgadas que caíram do caminhão na estrada, é melhor ir ao redor.
Eu gosto do motor em 1. 6 litros, ele decentemente puxa a pista, não com tupit na cidade. A máquina é charme, alavanca clássica, sem joysticks. Manuseio ... Bem, aquele que sentou ao volante dos carros alemães entenderá. Onde dirigir, lá e vai. Freios independentes. Sente-se do passeio é montado, não um "colapso" e chá como "Peugeot", e isso é bom. Embora especificamente, eu não fui no bloco de notas 3008, para que a comparação possa estar incorreta. Mas o "Opel" é claramente alemão, apesar do chassi francês.
Salão não é ruim, embora o acabamento para esse dinheiro possa ser melhor. Parece que os franceses na quantidade de plástico macio ganham. Garganta pequena para jogar muito longe, os suportes do copo sobre nada. A caixa de luvas está brilhando apenas se a ignição estiver ligada. Mas os assentos são muito legais aqui, muito confortáveis, aprovados por alguma associação alemã de médicos ortopédicos. Eu não sei quanto marketing é nisso e quanta verdade, mas eu não me cansei com o volante depois de cinco horas.
Os passageiros traseiros Grandland X não gosta. Dois adultos homem ferver mais ou menos, o terceiro já é extra. Com um aumento em 184, eu sinceramente tentei obter um "eu", especialmente para esta revisão (!), Mas eu não diria que em tal posição seria longa. Bem, vazio por trás. De comodidades apenas soprando e uma porta USB. Família, o que você deve colocar pelo menos dois? Poupança em fósforos. Mesmo ganchos nas alças de topo para que você possa pendurar roupas de bebê, eu não vou comprar.
Vantagens Opel Grandland X:
Assembléia alemã
Manuseio independente "europeu"
Moderadamente motor, excelentes configurações de caixa de engrenagens
Bom isolamento de ruído
Poltronas frontais confortáveis
Grande tronco confortável.
Desvantagens da Opel Grandland X:
Não há disco cheio que o inverno nevado crítico
Clien Malovat.
Não muito bem pensado o salão em termos de colocar pequenas coisas
Atrás, economizando no equipamento elementar
Feedback deixado: Paul da cidade de Yekaterinburg