A Porsche expande a linha do modelo de seu primeiro sedan esportivo elétrico.
Depois de Taycan Turbo S, Taycan Turbo e Taycan 4s para o mercado vem a quarta versão - Taycan. O novo modelo de nível inicial tem uma tração traseira e é oferecida com duas variantes de desempenho da bateria e, consequentemente, com diferentes níveis de energia: na configuração básica com um carro de alta eficiência, a energia do carro no modo de inicialização A função é ligada até 300 kW (408 hp), com bateria mais altamente eficiente mais eficiente - até 350 kW (476 HP). O poder avaliado é de 240 kW (326 hp) ou, respectivamente, 280 kW (380 hp).
Desde o início, o novo representante da faixa de modelo de Taycan já recebeu todas essas inovações, que em outras versões modelo são introduzidas com a mudança do ano do modelo. Por exemplo, o recurso de plug & carga ("Conectar e carregar"), que fornece cobrança e pagamento conveniente sem um cartão ou aplicativo: assim que o cabo de carregamento estiver conectado, o Taycan através do canal fechado define a comunicação com a estação de carregamento que suporta o Função de plug and card. O carregamento é iniciado automaticamente. O mesmo vale para pagamento.
Tal como acontece com outros modelos, como opções são oferecidas, em particular, uma exibição de projeção de cores e um carregador a bordo com potência até 22 kW. E graças às "funções a pedido" (funções sob demanda, FOD), os clientes Taycan podem, se necessário, comprar ou pedir um determinado período de vários sistemas de conforto e ajudar a dirigir. Além disso, os clientes podem fazê-lo depois de comprar um carro além da configuração já ordenada do carro esportivo. Graças à comunicação on-line para isso, eles nem precisam viajar para o centro de serviços. Atualmente, um sistema de otimização de energia inteligente para o gerenciador de gama Intelligent do Porsche (Pirm), mais amplificador de direção, um sistema de execução ativo e o sistema Porsche Innodrive estão disponíveis como funções.
O carro serial é equipado com uma capacidade bruta de bateria altamente eficiente "único" de 79,2 kWh. A ordem é oferecida "beliche" altamente eficiente mais a bateria. Seu recipiente bruto é 93,4 kwh. O passo do curso no ciclo WLTP, dependendo da bateria, é de até 431 ou até 484 quilômetros.
Do espaço até 100 km / h Taycan em ambas as versões da execução acelera em 5,4 segundos. A velocidade máxima é também a mesma - 230 km / h. A energia máxima de carregamento é de até 225 kW (bateria altamente eficiente) ou até 270 kW (bateria mais eficiente). Como resultado, cobrar as duas baterias de 5 para o nível de 80%, leva 22,5 minutos. Assim, em apenas cinco minutos é possível acumular energia suficiente para dirigir até 100 km.
Overclock fantástico, típico da tração do carro esportivo e a possibilidade de movimento de alta velocidade a longo prazo com alta potência - todas essas vantagens tem um novo modelo Taycan.
Localizado no eixo traseiro, o motor elétrico síncrono com excitação de ímãs permanentes tem um comprimento ativo de 130 milímetros - bem como o motor correspondente em Taycan 4S. O inversor de pulso no eixo traseiro trabalha com correntes até 600 amps.
A arquitetura da unidade, além do motor elétrico no eixo traseiro, inclui outra caixa de engrenagens de dois estágios. Semelhante às outras versões do modelo Taycan, o controle de carregamento inteligente e a aerodinâmica exemplar são distinguidos, que no coeficiente de CW de 0,22 apresenta uma contribuição significativa para a redução do consumo de energia e, portanto, um aumento na ação em estoque. A capacidade máxima de recuperação atinge 265 kW.
Taycan proclama o começo de uma nova era com seu design conciso brilhante. Ao mesmo tempo, realiza genes porsche inconfundivelmente reconhecíveis. Quando visto, o carro parece estar particularmente largo e baixo, com asas pronunciadas. Silhueta Especifica um pé esportivo do telhado. A escultura pronunciada de formas dá ao carro característico, facilmente reconhecível como a visão também ao olhar para o lado. Parte superior do corpo estreito, racks traseiros estreitados e asas largas sublinham o corpo típico do porsche poderoso. Elementos inovadores são adicionados a isso, como "Porsche" estilizados sob o vidro, integrado na tira luminosa na parte de trás do corpo.
Para distinguir o Taycan de seu companheiro em uma faixa de modelo, em particular, em barragens aerodinâmicas aerodinamicamente otimizadas de 19 polegadas e pinças de freio anodizadas pretas. A parte inferior do pára-choques dianteiro, os limiares de revestimento lateral e o difusor traseiro, resistido em preto, são idênticos ao modelo Taycan 4S. Os faróis LED estão incluídos no pacote básico.
Com o acesso ao mercado Porsche Taycan em 2019, seu cockpit bem estruturado com uma arquitetura completamente nova tornou-se a personificação do início de uma nova era. O ponto mais alto no painel frontal forma um painel de instrumento arqueado separado. Enfatiza assim o foco no motorista. Outros elementos distintivos são um monitor central de informações e entretenimento de 10,9 polegadas e outro monitor opcional para o passageiro dianteiro.
O equipamento básico de Taycan fornece acabamento interno de couro parcial e assentos frontais confortáveis com 8 posições regulamentando eletricamente. À disposição do motorista e dos passageiros dois troncos: a frente tem um volume de 84 litros, traseira - até 407 litros.
A Porsche primeiro oferece uma opção de acabamento em Taycan totalmente feita sem uso da pele. Os componentes do acabamento do material inovador de reciclagem enfatizam o caráter eco-friendly do electrosport.
A Porsche usa um sistema centralizado de gerenciamento de rede para o chassi. O sistema integrado de controle de controle do Porsche 4D-Chassis analisa e sincroniza a operação de todos os sistemas de execução individuais em tempo real. Tanto a suspensão em molas de aço, que está incluída no feixe base taycan, e a suspensão pneumática adaptativa opcional com tecnologia de três câmaras é complementada por uma dureza eletrônica do enrijecedor do gerenciamento de suspensão ativo da Porsche (PASM).
Suspensão pneumática adaptativa, além disso, inclui uma função de levantamento corporal inteligente, que para maior conveniência nas viagens diárias pode ser programada para levantar automaticamente o corpo ao dirigir certos lugares (entradas inclinadas para as garagens, "policiais", etc.). A função intelectual do elevador do corpo pode mudar ativamente sua altura também em rodovias de alta velocidade para atingir um compromisso ideal entre a eficiência e o conforto do movimento.
Na configuração básica, a Taycan é equipada com pinças de freio fixo de monobloco de alumínio hexorrêal no eixo dianteiro e os mesmos, mas pinças de quatro posições nas costas. O diâmetro dos discos de freio ventilados é de 360 milímetros, das costas - 358 milímetros. As pinças de freio têm execução anodizada preta.
Como opção, freios de freio revestidos por superfície de porsche altamente eficiente (PSCB) são oferecidos. Os discos de freio neles têm um diâmetro de 410 mm nas rodas dianteiras e 365 mm na parte traseira.
A entrada da Porsche na época da eletromobilidade foi coroada com sucesso: em 2020, mais de 20.000 cópias de Porsche Taycan foram vendidas. Na Noruega, 70% de todos os carros de Porsche vendidos atualmente compõem modelos Taycan. No início de novembro, a milésima Taycan foi transferida aqui nas mãos dos clientes aqui. Assim, as vendas da Porsche na Noruega aumentaram mais de duas vezes. Além disso, o carro esportivo da unidade elétrica já coletou quase 50 prêmios internacionais - principalmente em seus principais mercados de vendas - na Alemanha, EUA, Grã-Bretanha e China. Além disso, a nova unidade de roda traseira Taycan é listada no Guinness Book of Records para o longo drift no carro elétrico: foi capaz de manter em uma deriva contínua de 42.171 quilômetros.
Nos centros de revendedores, este modelo receberá no primeiro trimestre 2021. Os preços na Rússia começam de 6.580.000,00 rublos, incluindo IVA.