A preparação do projeto da produção em série do Crossover Geely Atlas com um sistema de energia em Propan-Bhutan assumiu a empresa de engenharia russa Innovadia - o distribuidor exclusivo do equipamento de gás da empresa holandesa Vialle 5 e 6ª gerações, escreve o drom do portal. ru.
Estamos falando sobre o sistema anual, a 5ª geração destinada ao trabalho em um motor com uma injeção distribuída de gasolina, 6 - em um motor com injeção direta. Trabalhar na modificação do combustível de bits de Geely Atlas A empresa Innovadia começou no verão de 2020 com adaptação sob o modelo de gás com um motor de 2,4 litros (injeção distribuída).
Os especialistas em Innovadia também se comprometeram a organizar a localização de pequenez: além do arnês, que será fabricado em Nizhny Novgorod, também há suportes originais para fixar os elementos do sistema de propano-butano em lugares regulares. Ao mesmo tempo, um snap-in para uma finalização insignificante de partes padrão no transportador, por exemplo, os orifícios no chão do corpo e no coletor serão perfurados no modo automático.
Assim, a base do sistema de fornecimento de gás, que no motor de 2,4 litros complementará a gasolina tradicional, será o kit da empresa holandesa Vialle alternativa sistema de combustível BV, e aqui o tanque de gás vem da Turquia - da empresa Tugra Makina.
Por favor, note que, em contraste com os sistemas de gás oriential para propano-butano, o retorno do motor neste caso não cai quando a transição para o gás. O fornecimento de gás ocorre na fase líquida, na temperatura de -25 graus Celsius. Como o combustível é consumido, a temperatura do gás no cilindro aumenta, porque através da rodovia de retorno o tempo todo o gás aquecido é retornado - o superávit que não entrou no cilindro. Como os desenvolvedores nos disseram, a temperatura no tanque ainda permanece baixa. A unidade de fornecimento de gás eletrônico do sistema de gás assume um sinal de bicos de gasolina e calcula a massa do gás fornecido com o cálculo para que a energia seja a mesma que se trabalha na gasolina.
No espaço do rotor de alterações um pouco: bicos, rodovias e unidade de controle, mas no acesso "aberto" é apenas um conector de diagnóstico: olhamos para o rolo.
O conector de reabastecimento de Geely Atlas em propano-butano está localizado no pára-choques traseiro. No processo de trabalho, as opções eram diferentes - ou da popa ou no lado do motorista.
Porque estamos falando sobre a liberação de máquinas seriais na Bielorrússia, não haverá desligamento na cabine. O botão de ligação a gás é instalado em vez de um plug - no painel central à esquerda da coluna de direção, enquanto o nível de gás no cilindro repelirá novamente o ponteiro de combustível regular. Ao mudar de um tipo de combustível para outro, o nível será alterado.
No entanto, quando a liberação serial começa em Zhodino? Acontece que os primeiros dez transportadores Geely Atlas em propano-butano com um motor de 2,4 litros devem ser coletados já no final de março - início de abril. Não há data exata, porque os "trabalhadores de gás" estão esperando por especialistas devolver a linha para a questão do novo problema do Atlas Pro, e depois que os chineses serão liberados pelo espaço de trabalho, a depuração da linha para a instalação de equipamento de tapping a gás para "velho", isto é, no atlas atual.
De acordo com o posto editorial da DROM.ru, até o final do ano, a planta em Zhodino deve emitir cerca de 5-6 mil modificações biloxic geely atlas 2.4. Há uma pergunta lógica, esses carros estarão disponíveis em revendedores russos? Como o portal escreve, com referência à fonte no Escritório Russo de Geely, a sede já está estudando a questão de lançar uma execução de propano-butano de Geely Atlas na Rússia, e com alta probabilidade, esta versão será exibida (isso indica o volume de lançamento), mas no momento a solução ainda não é aceita. Enquanto isso, no verão do ano passado, os chineses começaram a estudar a demanda potencial: nos salões "Obukhov" poderiam ser levados para o propano de testamento de teste - Butano Geely Atlas. Resta acrescentar que a geração de GBO 5 de Vialle empresta o custo do atlas por cerca de 110.000 rublos.