Em um estado não reconhecido, o norte de Chipre desenvolveu seu próprio veículo elétrico, que agora está preparado para produção em série. A máquina chamada Gunsel B9 foi criada com uma folha limpa na maior universidade do país - perto da Universidade Oriental (Neu). A marca é nomeada pelo nome do patrocinador da Universidade e do Investidor do Projeto - o Dólar Bilionário Suva Gunzel, Turkid Cypriot, que ganhou seus estados sobre o negócio de construção em diferentes países do mundo, escreve o portal Drom.ru.
B9 foi introduzido pela primeira vez em 20 de novembro, no outro dia, o carro foi demonstrado ao Ministro da Indústria da Turquia Khasan Büyukdeniz, expressou apoio moral ao empreendimento.
Gunsel é um hatchback de três portas subcompactos com um comprimento de cerca de 3,6 metros, o design do corpo é típico aqui para carros de pequeno setor - painel de quadros, isto é, o papel da estrutura da transportadora é realizada pela tubulação de aço "célula" , é apreciado por painéis compostos moldados.
O projeto eletromotivo é liderado pelo filho da Suva - Professor Neu Irfan Gunzel, ele diz que percebe o sonho das crianças de seu pai que alimenta uma paixão por carros. O desenvolvimento foi realizado por um longo dez anos, e Neu fundamentalmente lidou com a plena criação da máquina - desde o desenho ao projeto e a construção de protótipos. Gunzels querem, assim, demonstrar como o trabalho e consistentes turcos-cipriotas, apesar do bloqueio econômico do país a partir do mundo inteiro. No carro, é claro, comprados componentes prontos são amplamente utilizados, os elementos de suspensão, as partes da cabine, etc., mas sua origem não é divulgada. No entanto, o olhar atento pode reconhecer os faróis do bloco do antigo Audi Q3.
B9 é equipado com um eletromotor de 120 kW instalado no eixo traseiro (163 HP), a bateria de íons de lítio nutre, a reserva de acidente vascular cerebral em uma taxa é de 350 quilômetros. Overclocking do espaço até 100 km / h ocupa 8 segundos, a velocidade máxima é de 170 km / h.
Atualmente, Gunsel B9 existe apenas na versão direita - o movimento lateral de lados foi mantido na parte turca de Chipre, como o resto da ilha. No entanto, os designers de Neu dizem que não é necessário fazer uma modificação lateral de problemas: verdade, o único mercado de exportação possível para este modelo é a Turquia, porque o fornecimento de produtos do norte de Chipre para outros países é ilegal.
Sob a produção de hatchback subcompacte, Suath Günzel está agora construindo na ilha do AVTOZABOVOD. A liberação serial B9 começa em 2022, planos - no primeiro estágio para fazer 1.000 carros por ano, no futuro se expandir para 20.000. No 2024, a família Gunzel planeja apresentar um cruzamento elétrico J9, já existe na forma de um layout.
Lembre-se, o Chipre do Norte formou como resultado da ocupação da Turquia, um terço da ilha terras em 1974. A independência deste país não é reconhecida por nenhum estado no mundo, exceto pela própria Turquia. A população desta parte de Chipre é de apenas 300.000 pessoas.