Azimute, por exemplo, um aeroporto de casa é considerado placas em Rostov-on-Don. S7 é baseado em Domodedovo em Moscou e Tolmachevo em Novosibirsk. No alvorecer da Ucrânia Crimeia, o Aeroporto de Simferopol também abrigava o aeroporto de sua própria companhia aérea da Criméia - Crimea Air.
A companhia aérea foi fundada em 1996, houve estado e calculou-se que a aeronave da empresa realizaria voos não só de Simferopol para as cidades ucranianas, mas também a capital da Rússia - Moscou. E até para a Europa.
Para todo o tempo do trabalho das companhias aéreas da Criméia no Parque Aéreo, havia 17 aeronaves - onze a 24, quatro A-26 e dois Yak-42.
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As companhias aéreas da Criméia foram liquidadas em 2007, provavelmente devido à falta de demanda por vôos.
Algumas aeronaves ainda durante o trabalho das companhias aéreas da Crimean foram transferidas para outras companhias aéreas da Ucrânia e da Rússia, por exemplo, Izhavia e Toulpar Avia (Transporte de Carta) no início dos 00s recebeu dois Yak-42. Até 2006, um dos 24rv voou para as companhias aéreas "Bukovina" na Ucrânia. Foi o último avião explorado, depois cortá-lo no metal.
A maior parte da aeronave das companhias aéreas da Crimean é atualmente cortada no metal, algumas estão em armazenamento. E mais dois aeronaves estão no Park Lviv "Tagger" na Crimeia sob a forma de instalação para o desenho animado "Madagáscar".
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Além do ar da Crimeia, houve outra companhia aérea crimeana - "Crimean Zori". Foi criado em 11 de dezembro de 2011 como subsidiária do Aeroporto Simferopol. À sua disposição da companhia aérea, havia duas aeronaves da Saab 340, que ela recebeu em locação da Odessa "Southern Airlines".
Os Dawns da Criméia deveriam ter se tornado uma alternativa a outras transportadoras aéreas, onde o custo dos vôos era alto demais. Simferopol deveria estar ligado a Odessa, Donetsk, Kiev, Kharkov e periodicamente voar para Yerevan.
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No início de 2012, a liderança da "Criméia Zoryei" queria alugar mais três Boeing 737 para voos para Moscou, São Petersburgo, Lviv e Tyumen. Mas não houve demanda por vôos e em março de 2012, os Dawns da Criméia foram eliminados.
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Mensagem aérea da Crimeia. Acontece que, na Crimeia, a sua própria companhia aérea apareceu pela primeira vez em Arkady Ilyukhin.