Karaganda. 17 de março. Kaztag - desde o início de 2021 como parte do contrato de aquisição estadual com RSP na PCV "Aérea do Estado" Berkut "do Presidente do Presidente (UDP) da República do Cazaquistão com o Primeiro Ministro da Universidade do Estado" A República do Cazaquistão ", representantes do governo já conseguiram" voar "em relatórios de T71,5 milhões Kaztag.
"Tipo Sol: CL-850 UP-C8502. Data de partida: 15 de março de 2021. Rota de vôo: Nur-sultão - Turkestan - Nur Sultan ", diz voo, emitido pela Gosviaviakania" Berkut ".
No mesmo documento, afirma-se que o avião voou de Nur-sultão para shymkent em 15 de março, e em 16 de março, de costas shymkent para a capital.
Esta rota custou ao estado em T8 331 624.
Desde o início do ano, cinco tais atos foram criados. Assim, menos de uma semana antes do voo especificado - em 10 de março, no mesmo plano, foi realizado de Nur-sultão para Aktau e de volta, o montante do ato - já T13 089 300.
Mesmo mais cedo - em 10 de fevereiro, o mesmo conselho fez um voo Nur-Sultan - Almaty - Vnukovo (Moscou), e em 11 de fevereiro - Vnukovo - Nur-sultão. A rota custa em T24 289 188. Além disso, os atos anteriores também são emitidos para a rota para a capital russa. Então, em 26 de janeiro, o mesmo conselho de Nur-sultão foi feito em Vnukovo, 27 de janeiro - de volta. Custo de rota - T17 642 100.
O primeiro voo em 2021 datas de 21 de janeiro - um voo de Nur-sultão para Almaty e Back foi realizado. Custo no ACTE - T8 149 512.
No total, para o período de 21 de janeiro a 15 de março (isto é, em menos de dois meses), a aeronave CL-850 realizou vôos para a quantidade de T71 501 724.
No total, em um monte de "Serviços de transporte aéreo para o transporte de passageiros de passageiros sem um cronograma" entre Berkut e o Gabinete do Premier Acordo prevê a prestação de serviços na quantidade de T578 milhões.
Como Kaztag descobriu, o Escritório do Primeiro Ministro - longe da primeira instituição que foi utilizado pela aeronave CL-850 UP-C8502 (Bombardier CRJ-200) - a princípio foi utilizada por Mesaba Airlines, em dezembro de 2005 - Bombardier canadense em si, e apenas em novembro de 2007, a aeronave caiu no Cazaquistão. No período de 2007 a 2008, o operador indicou "Hozu-Avia" (no âmbito da locação de Comlux Kz), em 2008, a aeronave já foi consagrada para o próprio Comlux Kz, e desde 2013, para o Governo do Cazaquistão.
Bombardier CRJ-200 é uma família de aeronaves regionais produzidas pela empresa canadense Bombardier e Business Jet-Base Baseado no Canadair. O avião é popular entre os empresários - na internet Você pode encontrar muitas revisões de aeronaves na configuração VIP.
É importante notar que uma companhia aérea Bombardier CRJ-200 caiu em 29 de janeiro de 2013 para Almaty - o ar, que fez a rota de Kokshetau, desmoronou quando o pouso. Então todos os 16 passageiros que estavam a bordo foram mortos, assim como toda a tripulação de cinco.
Vamos lembrar, em 16 de março, foi relatado que a jornalista Yerbol Mandibek, que anteriormente trabalhou em televisão pública, anunciou gastos anuais no valor de até T20 bilhões nos membros do vôo do Gabinete de Ministros e dos Chefes do Parlamento. De acordo com o ex-oficial de televisão estatal, eles foram proibidos de mostrar às pessoas como o gabinete de ministros do Cazaquistão vive luxuosamente. Em 17 de março, o governo acusou um jornalista em mentiras, negando gastos multi-bilionários.