Representantes da Avtovaz contavam, com que modelos terão que competir com uma viagem de SUV Lada Niva.
No mercado de carros do nosso país, uma novidade vai competir por um lugar sob o sol com uma lenda de Lada Niva prometida (ex-lada 4 × 4), bem como com o carro-chefe da planta de automóvel UAz "UAZ Patriot" e Crossover Popular Renault Duster. Estes são rivais muito sérios - o que eles podem se opõem à novidade de Toglatti?
A principal vantagem da LADA NIVA Travel é o preço. O carro na configuração básica custa 747 900 rublos e nos topo - 905 900 rublos. Ao mesmo tempo, o equipamento regular do SUV inclui um airbag de motorista, espelhos externos de vista traseira com elétrica e aquecimento, janelas elétricas dianteiras e muito mais.
Na versão superior, a lista de equipamentos é complementada por Eirbeg para o passageiro da frente, a câmera de vista traseira com uma lavadora de lentes, rodas de 16 polegadas, tingimento de fábrica do freio traseiro
Acontece que, na proporção do preço e equipamentos da Lada Niva, estará fora de competição. É apenas lenda Lada Niva mais barata, mas em seu salão, comparado com a novidade - vazia.
Quanto à passabilidade, o novo SUV e aqui nos líderes. De acordo com a capacidade de superar fora do redondo, ele se mantém em par com uma clássica de 3 portas "Nija", e "Patriot" excede a compacidade, permitindo rastrear onde a maior "Ulyanovka" simplesmente não existe.
A este respeito, a propósito, a Renault Duster é inferior a todos os modelos nacionais: o cruzamento é um cruzamento, e ambos "NIVA" e UAZ são suvs limpos de água. Mas, por uma questão de justiça, vale a pena notar que nem todas as partículas estrangeiras podem ser removidas em uma estrada fácil de sair com um "francês" forte e confiável.
Em relação ao conforto, você pode dizer o seguinte - é em Lada Niva Travel. De acordo com este indicador, uma novidade de Toglatti supera a habitual "Niva", mas perde para Waza e Renault por parte do espaço na cabine. "Espanador", além disso, é distinguido de todo o resto com assentos confortáveis.
E finalmente, a principal coisa é a qualidade da fabricação e montagem, bem como a resistência anticorrosiva. Aqui, os louros do vencedor definitivamente pertencem ao espanador Renault, e a viagem de Lada Niva pode ficar ao lado dele.
Mas isso só é possível se a novidade é a mesma que o ancestral - Chevrolet-Niva, que tem uma confiabilidade e resistência à ferrugem favoravelmente distinguida de outros produtos.
By the way, muitos "shnivods" temem que, com a transição para a ala de Avtovaz, tudo isso permanecerá no passado, mas esperamos que o melhor - pelo menos no avtovaz já tenha dito que seu corpo era galvanizado.